Det gennemsnitlige system til opvarmning og køling af biler er faktisk meget komplekst, og de er ikke forbundet med hinanden uden for kabinen. Ja, din HVAC-kontrol giver dig mulighed for at skifte fra varm luft til kold, justere blæserhastigheden og mere, men det er faktisk to helt adskilte systemer, og de fungerer uafhængigt af hinanden. Som sådan er der flere komponenter i både varme- og AC-systemet, der er tilbøjelige til at slidte og kan svigte over tid.
Varmeelementer
De mest sandsynlige komponenter i varmesystemet til at mislykkes er som følger:
- Termostat
- Lavt kølevæske
- Varmeelementer
- Radiator Cap (tryksystem)
AC komponenter
De mest sandsynlige komponenter til at mislykkes i bilens AC-system er meget forskellige, og omfatter følgende:
- Kompressor og / eller kobling (mange biler bruger en kombinationsenhed, der skal udskiftes, hvis koblingen mislykkes)
- Lavt kølemiddel (forårsaget af lækager i høj- eller lavtrykssiden)
- Serpentine Belt (kører kompressoren og koblingen)
- Kompressor Switch (styrer kompressor og kobling cykling)
Mens disse er nogle af de mest almindelige dele af opvarmningen og AC-systemet til at mislykkes, er de bare toppen af det berømte isbjerget. Din bils HVAC-system er kompleks, og kræver et betydeligt antal komponenter for at kunne fungere korrekt. Professionel diagnose og reparation er afgørende, hvis du oplever problemer.