Hvad gør bælterne på forsiden af ​​en motor?

Posted on
Forfatter: Louise Ward
Oprettelsesdato: 5 Februar 2021
Opdateringsdato: 27 Marts 2024
Anonim
How To Classic Car Get Correct V Belts Pullies Truth About Underdrive Pulleys Episode 238 Autorestom
Video.: How To Classic Car Get Correct V Belts Pullies Truth About Underdrive Pulleys Episode 238 Autorestom

Selv i de gamle dage brugte forbrændingsmotorer bælter og remskiver til effektkomponenter som vandpumper eller klimaanlæg. Selvom teknologien er forbedret, er bælter fortsat en vigtig komponent på de fleste biler, lastbiler og SUV'er. Selv om hvert køretøj har et unikt bælte-drevet system designet til forskellige motorer og konfigurationer, er der generelt to typer af bælter: tilbehør eller slangebånd og timebånd.


Tilbehørsbæltet, som er placeret på forsiden af ​​motoren, er en vigtig del, som styrer mange forskellige funktioner i køretøjet. Det kan også kaldes det serpentine bælte, hvilket er et meget mere mystisk lydende navn men betyder det samme. Årsagen til dens navn er, at den ombryder rundt om forskellige trisser, ligesom en slange; dermed ordet serpentin. Dette bælte bruger flere tilbehør, såsom vandpumpe, radiatorventilator, dynamo og klimaanlæg.

Bæltet er monteret under et dæksel på motoren og er designet til at betjene krumtapakslen eller kamakslen, som styrer timingen af ​​alle interne motorkomponenter som stemplerne og ventilerne. I denne artikel vil vi fokusere på det serpentine bælte.

Hvordan serpentinbæltet virker

Dette enkeltbælte erstatter det multibæltsystem, der engang blev set på motorer. Ældre modeller havde et bælte til hvert tilbehør. Problemet var, at hvis et bælte brød, skulle du fjerne dem alle for at erstatte den dårlige. Dette tog ikke kun lang tid at gennemføre, men ofte koster forbrugerne en masse penge til at betale en mekaniker for at fuldføre tjenesten.


Det serpentine bælte blev designet til at løse disse problemer. Serpentine- eller tilbehørsselen styrer alle disse komponenter. Den drives af krumtapakselskiven og væver ind og ud af forskellige tilbehørssystemskiver. Nogle køretøjer kan have et specielt bælte til visse tilbehør, men for det meste gør et bælte mange job. Dette reducerer mængden af ​​arbejdskraft, der er nødvendigt for at erstatte et brudt bælte og reducerer også trækkraften på motoren. Slutresultatet er et mere effektivt system, som sikrer en jævn drift af alle bælte-drevne komponenter.

Hvor lang tid varer en serpentinbælte sidst?

Det serpentiske bælte bruges hver gang motoren kører, og denne konstante drift sætter meget slid på den. Ligesom enhver anden gummikomponent i en motorbåde er den udsat for høj varme og vil således slides ud over tid. Livstiden for det slangebælte afhænger hovedsageligt af den type materiale, den er fremstillet af. Ældre stil bælter varer normalt omkring 50.000 miles, mens de fremstillet af EPDM kan vare op til 100.000 miles.


Den bedste mulighed er at sikre, at din bil får regelmæssig vedligeholdelse, og at bæltet bliver inspiceret hver gang du har din motorolie og filteret udskiftet. Det er også en god idé at få bælte og trisser inspiceret under enhver radiator eller kølesystemtjeneste. Hvis det går i stykker, vil du opdage, at din køreoplevelse er mere end en lille smule ændret. Uden dette bælte fungerer din servostyring ikke, dit klimaanlæg fungerer ikke, og vekselstrømsgeneratoren virker ikke. Bilen kan også overophedes, da vandpumpen ikke fungerer, hvilket hurtigt kan føre til motorskader.

Når du har udskiftet det slangebælte, anbefales det også at udskifte remskiverne og strammeren samtidig. Dette er en service, som en professionelt uddannet mekaniker skal færdiggøre, så kontakt en lokal mobilmekaniker til at udskifte dit slangebælte som anbefalet af din producent.