Oxygen sensorer O2 sensorer vil altid være placeret i udstødningssystemet. Deres funktion er at mærke, hvor meget ilt forbliver i udstødningen, der strømmer ud af motoren, og rapportere disse oplysninger til bilens motorstyringscomputer.
Disse oplysninger bruges til at hjælpe med nøjagtig brændstoflevering til motoren under forskellige kørselsforhold. Din bils hovedcomputer, drivaggregatet styrer overvågningen af O2 sensoren. Hvis der opdages et problem, tændes Kontrollampelyset, og der opbevares en diagnostisk fejlkode i PCM'ens hukommelse for at hjælpe en tekniker med diagnoseprocessen.
Et par nyttige tips til at hjælpe med at lokalisere O2 sensorer:
- Køretøjer bygget efter 1996 har mindst to O2 sensorer
- 4-cylindrede motorer har to iltfølere
- V-6 og V-8 motorer vil normalt have 3 eller 4 iltfølere
- Sensorerne har 1-4 ledninger på dem
- Frontføleren (e) vil være placeret under emhætten, på udstødningen, meget tæt på motoren
- De bageste (e) vil være placeret under køretøjet, umiddelbart efter den katalytiske omformer
Sensoren (n) tæt på motoren kaldes undertiden "pre-cat", der er placeret før den katalytiske omformer. Denne O2-sensor giver oplysninger om iltindholdet i udstødningen, før det behandles af den katalytiske omformer. O2-sensoren, der er placeret efter den katalytiske omformer, betegnes som "post-cat" og tilvejebringer data om oxygenindhold, efter at udstødningen er blevet behandlet af den katalytiske omformer.
Ved udskiftning af O2 sensorer, der er blevet diagnosticeret som defekt, anbefales det stærkt at få originale mærke sensorer. De er designet og kalibreret til at arbejde med din bils computer. Hvis du har en V6 eller V8 motor, skal du udskifte sensorer på begge sider samtidig for at få de bedste resultater.