Bilens AC-system er designet til at holde dig kølig og komfortabel, når temperaturen stiger. Den er designet til at fungere stille og diskret, så der bør være lidt eller ingen støj fra et klimaanlæg, der er i god stand. Men hvis du hører en rattle når du tænder for air condition, kan det være et vilkårligt antal forskellige problemer.
Mens dit klimaanlæg er teknisk et separat system, er det bundet til resten af motoren ved hjælp af det snorede bælte. Det slangebælte er det, der er ansvarligt for at dreje remskiven på AC kompressoren og tryk på kølemiddelledningerne. Kompressoren går i indgreb / udkobling med en elektromagnetisk kobling.
Hvis du tænder vekselstrømmen og straks hører en rystende støj, er der et par potentielle årsager:
Kompressor: Hvis din AC-kompressor begynder at mislykkes, kan det forårsage rystende støj.
Remskive: Hvis kompressorhjulslagerne fejler, kan de lave lyde, generelt en slibning, brølende eller skælende støj.
Bælte: Hvis slangebæltet er slidt, kan det glide, når kompressoren går i indgreb og forårsager lyde.
Idler Remskive: Det er muligt, at støjen faktisk kommer fra tomgangsrullen, hvis dens lejer mislykkes. Støjen starter, når kompressoren går i indgreb på grund af den øgede belastning på motoren.
Kompressorkobling: Kompressorkoblingen er en slidstærkt vare, og hvis den er slidt, kan den skabe en rattle under drift. Nogle køretøjer kan kun have koblingen udskiftet, men nogle kræver udskiftning af både koblingen og kompressoren.
Der er også mange andre potentielle kilder til støj. Når vekselstrømmen tændes, sætter den hele motoren under tungere belastning. Denne øgede belastning kan forårsage rattles fra ting som servostyringspulse, løse dele (selv en løs hætte propstang kan rattle under yderligere vibrationer skabt ved at betjene din klimaanlæg). Hvis du hører en rattle i din bil, skal en mobiltekniker fra Vermin Club inspicere årsagen til lyden.