En af de mange ting, der gør sportsvogne så sjovt at køre, er deres stramme, faste suspension og chassis. Selvom dette gavner svar og håndtering, er den største ulempe, at sådanne opsætninger normalt fører til en hård og ubehagelig tur. Det er ikke ideelt til en daglig bil, især hvis du har brug for at flytte passagerer rundt om i byen. Og hvis disse passagerer - måske dine forældre - ikke deler din påskønnelse for et sportsligt drev, vil du ikke høre slutningen af det, før du er ankommet til din destination.
Men der er muligheder, der kombinerer det bedste fra begge verdener: glat suspension og episk ydeevne. Her er fem sportsbiler, der leverer dit behov for hastighed uden en knoglerørrende tur, så dine forældre vil ikke klage over at køre for et drev.
Audi S8 Plus
MSRP: $ 114,900
Billede: AudiStilfuld og undervurderet, Audi S8 Plus er et af dagens bedste eksempler på en sovende. Alt i alt ser det ud til at være temmelig beskedent, med Audis rene og ryddelige design cues, der former den lette aluminiumskrop. Men når du begynder at se på detaljerne er det indlysende, at dette ikke er nogen almindelig luksus sedan.
Audi's underskrift Singleframe gitter er blevet blacked ud til et mere truende udseende. Kæmpe hjul med et design, der er unikt for Audi S-modellerne, dækker valgfri kulkeramiske bremser, de samme propper monteret på mærkeets R8-superbil. En sportsdifferentiekanaler strøm til Audis legendariske quattrohjulstræksystem, og fire udstødningsventiler antydes på 605 hestekræfter twin-turbo V8 under hætten.
Men med alle disse præstationsoplysninger, vil dine forældre stadig elsker at ride i S8 Plus. Gorgeous quiltede læder sæder coddle passagerer, og Audis populære adaptive luftfjedring garanterer en behagelig tur. Ved første øjekast kan dine forældre måske ikke indse, at S8 Plus er noget særligt, og de vil ikke have noget at klage over at ride på indersiden. Når det er på tide at komme til handling, skal du blot trykke på skifterne - otte-hastighedstransmissionen vil sparke nogle få gear, og du vil være klar til at rake ned ad vejen.
BMW Alpina B6 Gran Coupe
MSRP: $ 122.500
Billede: AutoblogBMW's M-afdeling er kendt over hele verden for at omdanne mærkeets daglige modeller til kraftige monstre, der er lige så dygtige på et spor eller på vejen. Imidlertid har Alpina, BMWs mindre kendte performance division, givet deres egen unikke tilgang til at forbedre biler siden 1965. Over fem årtier af deres sportslige viden er eksemplificeret i BMW Alpina B6 Gran Coupe.
Baseret på den velindrettede 6-serie Gran Coupe (sedan-versionen af 2-dørs 6-serien), har Alpina B6 en 4,4 liter V8-motor med dobbelt turbo, der er indstillet til at producere en kæmpestor 600 hestekræfter. Kraften går til jorden gennem alle fire hjul via BMW's xDrive drivhjulstræk, så selvom du mash på gassen, er det usandsynligt, at du har komfortbegrænsende hjulspidser. Alpina B6's adaptive sportsophæng og aktiv rullestabilisering tilpasser sig løbende til vejforholdene og holder bilniveauet og luksuriøs på enhver overflade.
Alpina B6 taler om luksus, og har alle de væsener, du kan forvente af en high-end BMW, så dine forældre vil være begejstrede for at tage en tur. Der er læder på næsten alle overflader, og en 16-højttaler Bang Olufsen lydsystem forbedrer enhver musikalsk akkompagnement. BMW M6 kan være bedre kendt, men Alpina B6 er faktisk hurtigere fra 0 til 60 mph og tilbyder et niveau af komfort og raffinement, M6 kan ikke matche.
Porsche Panamera Turbo
MSRP: $ 146,900
Billede: PorschePorsche gjorde entusiaster urolige da de annoncerede deres første sedan, Panamera. Hvordan kan mærket, så kendt for deres højtydende coupes, fortynde deres image med en stor luksusbil? Men enhver, der har kørt det, har svært ved at klage: Det er klart, at Porsche satte sig fast i deres sportsorienterede arv i alle aspekter af Panamas konstruktion.
Nu i sin anden generation er der ingen tvivl om Panamera Turbo skævheder på den mere sportslige side af luksus. Det har jo en 550 hestekraft twin-turbo V8, otte-trins dobbeltkobling og trick baghjulsstyring for at forbedre håndteringen . Det er dog stadig en yderst behagelig bil. Et nyudviklet 4D Chassis Control system overvåger løbende kropsvalsen og tilpasser ophængningen for at opretholde en level ride. Et aktivt ophængningssystem giver chaufføren mulighed for at vælge mellem tre forskellige suspenderingsindstillinger, der spænder mellem komfortabel og stiv. Dette system fungerer sammen med 4D Chassis Control for at tilpasse fjederdæmpningen til hvert hjul, hvilket giver en behagelig, men sporty tur.
Hvis dine forældre rider på bagsiden af Panamera, vil de være glade for at finde et klimaanlæg med fire zoner, der gør det muligt for dem at blive opvarmet eller afkølet til deres egen præference. Store 10 "touchscreen skærme er monteret på bagsiden af forsæderne, så de kan gennemse internettet eller se en film. Bagsæderne er så dybt forstærket som de forreste, så når det kommer tid til at tage en blæsende vej, vil passagererne være godt støttede og meget komfortable.
Cadillac CTS-V
MSRP: $ 83,995
Billede: CadillacSøger du en luksusbil, men har brug for en heapende dosis af amerikansk muskel? Se ikke længere end Cadillac CTS-V. Mens ydersiden af bilen ser meget ud som din standard Cadillac, er det hvad der er under, der omdanner bilen til en førsteklasses sports sedan.
På grund af 630 hestekræfterne opladede 6,2 liter V8 trukket lige fra Corvette Z06, springer CTS-V fra 0 til 60 i 3,7 sekunder på vej til en tophastighed på 200 mph. Slats i carbon fiber hætte maksimere køle luftstrøm, og store Brembo bremser er mere end tilstrækkelige til at bremse alt ned. Med hensyn til luksus, tilbyder Cadillac's Magnetisk Ride Control-suspension kontinuerlig justering for at holde kørslen jævn og stabil på vejen, men kan fastholde med et tryk på en knap, når det er tid til at skære hjørner.
Luksus fortsætter på indersiden, med rigeligt hoved og benrum i hvert microfiber-trimmet sæde. Premium funktioner som in-car Wi-Fi og et Bose højttalersystem hjælper med at holde dine forældre underholdt, mens du kører dem rundt. Underholdning vil fortsætte, hvis din destination er trækstrimlen, da Michelin Pilot Super Sport-dæk og justerbare trækkontrolindstillinger hjælper CTS-V-rive gennem kvartmilien på under 12 sekunder. Din far kan have haft en caddy, men mærket er kommet langt siden da. For bevis, bare kig på CTS-V.
Mercedes-AMG S65
MSRP: $ 226.900
Billede: MercedesMercedes-AMG S65 er måske den ultimative kombination af svimlende ydeevne og overdådig luksus. Bilen er baseret på S-Klassen, den legendariske store sedan, der sætter industriens benchmark for komfort og teknologi.
Et indbygget duftsystem, der holder hele kabinen lugte frisk, mens farveændring LED-belysning i hele interiøret kan tilpasses til passagerernes smag. Masse-, opvarmede og ventilerede multi-konturpladser er til rådighed for og bag, så passagererne kan maksimere deres afslapning, når de bevæger sig ned ad vejen.
Men på vej ned ad vejen er hvor S65's pièce de résistance kommer i spil: En håndlavet 6-liters, twin-turbo V12-motor sidder under emhætten og churns ud 621 hestekræfter og 736 lb-ft drejningsmoment. Den tidevandsbølge af drejningsmoment, der kanaliseres gennem en 7-trins automatgear, leverer ubesværet acceleration ud af linjen og i forbipasserende manøvrer.
Med over 43 "bagbenplads kan dine forældre slappe af i de quiltede lædersæder, mens du graver ind i kraftbåndet. Takket være en dæmpet udstødningsnota og Mercedes 'legendarisk glatte tur, vil de næppe mærke til, når du krydser sammen med Autobahn-hastigheder.
For alle deres dyder er forældre altid gode til at finde noget at klage over. Det gælder især hvis du tvinger dem til at køre rundt i en ujævn, trang, ubehagelig sportsvogn. Disse muligheder fordeler forskellen mellem luksus og ydeevne, så du kan minimere enhver rygsætsdrift, mens du maksimerer adrenalinhastigheden, når du sætter din fod ned.