Med alle fremskridt inden for køretøjsteknologi og ydeevne kan det være svært at følge med på alle nødvendige vedligeholdelses- og reparationsarbejder. Korrekt hjuljustering er et af de vigtigste kriterium for at holde bilen kørende sikkert og lykkeligt. Desværre er det også en af de mest overset. Mange mennesker beskæftiger sig med tegn og symptomer på dårlig hjuljustering, ofte uvidende om, at det er en nem løsning. Her er fem almindelige tegn, dit køretøj har brug for en justering.
1. Dit ratt er ikke centreret
Hvis du kører lige ned på en flad, vejvej, skal dit ratt sidde tæt på helt lige. Der er normalt en lille smule afvigelse tilladt afhængigt af vejens krone, men overalt skal hjulet sidde centreret og lige, og dit køretøjsemblem i midten af rattet skal være lige ud til dig. Hvis hjulet er fra midten med mere end et par grader i begge retninger, er det tid til at få en justering udført. Dette vil returnere dit ratt til centrum, og det kan også forbedre den samlede drivkraft.
2. Dit køretøj trækker til den ene side eller den anden
På samme måde som det første punkt bemærkes det, at køretøjstræning mærkes, mens du kører lige ned ad en vej. Der er en fælles misforståelse om, at køretøjet skal køre helt lige med dine hænder ud for ratet. I en perfekt verden ville dette være sandt, men i virkeligheden er det ikke tilfældet, fordi alle veje har en vis grad af kroning, hvilket medfører en lille træk til den ene side. Helt fjernelse af hænderne fra rattet er også meget farligt. I stedet skal køretøjet køre lige frem med meget lidt indsats på rattet. Hvis din bil trækker til den ene side eller den anden, er det tid til at få din justering kontrolleret og korrigeret, hvilket normalt korrigerer køretøjets træk og forbedrer den samlede drivkraft.
3. Du mærker unormalt dæk slid på bestemte steder
Dæk slid mønstre kan give en masse nyttige oplysninger om tilstanden af en bil. En kvalificeret tekniker kan bruge dæk slid mønstre til at gøre uddannede gæt om dæktryk, suspension betingelse og justeringsproblemer. Brug kun dækkets indvendige eller udvendige kanter kan indikere et problem med camberjusteringen. Feathering eller scalloping af dækene indikerer ofte et problem med tåjustering. Dækbeklædning bemærkes oftest af en mekaniker, når der udføres en dækrotation eller en inspektion udført under en service. Korrekt justering øger dækets levetid betydeligt, så hvis du har unormale dæk slid mønstre, skal du have en justering udført på dit køretøj.
4. Håndtering føles løs, når du kører
Hvis styringen i din bil føles lidt løs eller ustabil, er en af de mulige årsager dårlig justering af hjulet. Dette kan mærkes som at vandre over vejen, når du kører, eller bilen kan føle sig meget løs og sløv rundt om hjørnerne. Hvis du bemærker symptomer som dette, skal du have justeringen kontrolleret og rettet om nødvendigt.
5. Dit ratt vender ikke tilbage til midten
Efter at have afsluttet en tur, skal rattet naturligvis begynde at vende tilbage til centrum på egen hånd, mens du kører. Selvfølgelig skal du holde hænderne på rattet for at hjælpe dig med at opnå dette hurtigere og holde styr på bilen, men hvis rattet ikke engang forsøger at bevæge sig tilbage til centrum, er det en god indikation for, at din justering er af. Få en justeringskontrol færdig, og en fuld justering udføres, hvis det er nødvendigt.
Forkert hjulindstilling kan skabe en lang række drivkraft og for tidlige slidproblemer, så det er bedst at få køretøjet inspiceret, så snart det er lagt mærke til det. Selvom det ikke er et sikkerhedsproblem for dit køretøj, vil pengene, der spares ved ikke at bruge dine dæk tidligt, ofte overstige omkostningerne ved justeringen selv. Hver gang justeringen er tjekket, skal alle styre- og ophængskomponenter også kontrolleres, da brugte komponenter er en almindelig årsag til justering, der går ud af specifikationen. Efter at have foretaget suspensionen kontrolleret og en justering udført, vil du sandsynligvis blive behageligt overrasket over, hvor dejligt bilen kører.