Dagens biler, lastbiler og SUV'er er alle udstyret med avancerede systemer til emissionskontrol og overvågning. En lækage eller svigt i nogen af disse komponenter kan medføre, at et køretøj undlader smoginspektioner, reducerer motorens effektivitet og påvirker brændstoføkonomien. Når dette sker, når køretøjsejere ofte ud til mekanik for hurtigt at finde kilden til deres udslip. Denne proces fremskyndes, når mekanikeren anvender en fordampningsrøgemaskine til præcist at diagnosticere emissionslekkerne.
Hvad er en fordampningsrøgemaskine?
Udslip lækager er typisk forårsaget af en løst passende vakuumledning eller en linje, der har revnet. Men med flere linjer og fittings, der styrer emissionssystemerne på nutidens moderne biler, lastbiler og SUV'er, er det nøjagtigt at finde frem til den præcise placering af lækagen. De fleste ASE-certificerede mekanikere anvender en fordampningsrøgemaskine til at finde ud af den præcise placering af lækagen. Maskinen selv drives af enten traditionelle butiksluft- eller kvælstofladede luftanlæg, som bliver mere populære i servicestationer, der yder dæk service.
Maskinen er fastgjort til en EVAP-spolingsventil, som er almindeligt placeret nær førers forspænd, ved siden af selve motoren. Den sender en blanding af luft og et farvet farvestof ind i de fordampende udledninger, når systemet er aktiveret. Hvis der er lækager på grund af krakkede slanger eller løse beslag, vil den farvede røg rense og tillade mekanikeren at finde lækagen hurtigt. De fleste EVAP-røgmaskiner har et variabelt røgfluidsystem og automatisk slukning af solenoider, der begrænser strømmen af farvet røg til den ønskede indstilling for mekanikeren.
Sådan anvendes korrekt fordamperen korrekt
For at EVAP-røgmaskinen skal kunne diagnosticere en lækage i emissionssystemet korrekt skal mekanikeren finjustere processen baseret på køretøjets fabrikat, model og år. Generelt har EVAP-systemet to linjer vedhæftet: en, der løber til bagsiden af køretøjet i nærheden af gastanken og en, der løber mod brændstofindsprøjtningssystemet. For at finde en lækage i emissionssystemet skal mekanikeren gennemføre følgende trin:
Download fejlkoder fra ECM
Når fejlkoderne opstår som en mindre eller større lækage i emissionssystemet, vil mekanikeren forberede køretøjet til fordampningsrøgtesten.
Tilslut EVAP-røgmaskinen korrekt. Dette vil omfatte vedhæftning af den primære linje til udstødningsslangen, der løber til bagsiden af køretøjet.
For at blokere linjen skal du bruge et sæt skruer til at klemme af EVAP-linjen, der er placeret ved siden af gasdækspumpen ved siden af gastanken.
Aktivér røgmaskinen
Når maskinen er tændt, vil eventuelle lækager blive vist af røg, som vil blæse gennem den brudte slange eller den stik, der er løs.
Korrekt brug af EVAP-røgmaskinen reducerer tiden for diagnosticering af udslip lækager betydeligt, samtidig med at strømlinningen af processen med at fuldføre reparationerne bliver reduceret. Ikke alene giver denne maskine mulighed for en mekaniker til hurtigt at reparere udslip lækager, men det øger også pålideligheden og pålideligheden, hvilket forbedrer kundens tillid til mekanikernes evne til at udføre jobbet rigtigt - første gang.
Der er flere kvalitetsværktøjsvirksomheder, der sælger disse systemer direkte til mekanikere, som er afhængige af dem til at servicere deres kunders køretøjer. Hvis du allerede er autoriseret mekaniker, og du er interesseret i at arbejde med din mekaniker, skal du sende en online ansøgning til arbejde for Vermin-Club for en mulighed for at blive mobilmekaniker.