Forbrugerne styrtede i et stykke tid af hatchbacks, men Audi har bragt en stilfuld, funktionel, high-end mulighed ind i arenaen, og købere har reageret. A3 TDI tilbyder al den alsidighed og ydeevne, du forventer fra Audi, i en ikke-traditionel pakke toppet med en effektiv dieselmotor.
Nøglefunktioner
Dobbelt klimakontrol, lædersæder, knapper og betjeningselementer med et højkvalitets look og følelse vrimler, hvilket ikke er overraskende fra Audi. Bagsædet foldes ned for at give maksimal fleksibilitet og brug af det 19 kubiske fodlastrum, og du kan vælge at tilføje Bluetooth Value-pakken, som også giver 8-vejs justering af førersædet, herunder lændebjælke.
Ændringer for 2012
A3 gik gennem nogle forfriskende i 2009, men forblev stort set den samme gennem 2012-modellen.
Hvad vi kan lide
Det højere drejningsmoment, som dieselmotoren tilbyder i TDI, muliggør kraftig afhentning, især i stop-og-gå-kørsel rundt i byen. Gaskilometeret er også ude af denne verden takket være den lavere hestekræfter.
Hvad bekymrer os
Prisen på den store kilometertal betyder, at hestene ikke kan lide at stå op og gå så hurtigt, når de går ad motorvejen eller accelererer fra 0-60 (TDI måler op omkring 8,9 sekunder ved test). Derudover kan A3 præsentere en udfordring for især korte chauffører, da sæderne ikke trækker sig for langt.
Tilgængelige modeller
2,0 TDI Premium Hatchback:
- 2.0L 4-cylindret diesel 6-trins automatiseret manual med 236 lb.-ft. drejningsmoment, 140 HP og 30/42 (34 kombineret kørsel) mpg (den automatiske manual - kendt som S Tronic - giver mulighed for glat gearskifte).
Store minder om
Oktober 2011, i barndommen af TDI's udgivelse, udstedte Volkswagen en tilbagekaldelse på grund af et problem med brændstofindsprøjtningslinje 2. Denne fejl havde potentialet for brændstoflækage, som under de rigtige omstændigheder kunne føre til brand. VW tilbød at erstatte brændstofindsprøjtningen uden omkostninger til ejere.
Almindelige problemer
I et problem, der ikke synes at være relateret til tilbagekaldelsen, har NHTSA modtaget klager over højtryksbrændstofpumpen, der går i midten af rejsen, sprøjter metalstykker i hele brændstofsystemet og kræver fuld udskiftning af alle brændstofsystemdele, fra motorrummet til gastanken.
Et andet rapporteret problem, der er citeret af NHTSA, har været en sikring, der smelter. Sikringen er identisk med en, der blev tilbagekaldt på Volkswagen-køretøjer, men er ikke blevet tilbagekaldt på Audis.
