BMWs indtræden i Hardtop Roadster-segmentet, Z4 leverer den ideelle kombination af ydeevne, udseende og standard komfortfunktioner. Denne to sæder er ikke kun klassisk stilfuld og tung på ekstramateriale, der ikke er det godt, det er også den perfekte løsning til solskærende køreinteresserede, der vil have noget mere lidt større end noget som Miata.
Nøglefunktioner
Hardtop og rollover-beskyttelsessystemet er standard, ligesom et lydunderholdningssystem med MP3-kapacitet og en zippy lille turboladet 4-cylindret. De valgfri sports- eller sport M-pakker er gearet mere mod ydeevne end luksusfunktioner, der tilbyder paddle shifters og andre frynsegoder som en DCT gearkasse.
Ændringer for 2012
Den største og mest sandsynligt mest spændende ændring i 2012-modelåret er omskifteren til turboladet 4. Den er lettere, med bedre drejningsmoment og bedre balance, hvilket gør det til en stor forbedring for BMWs flagskibs roadster.
Hvad vi kan lide
Har vi nævnt vi virkelig, virkelig nyder overgangen til den turboladede 4-cylindrede? Den dynamiske stabilitetskontrol og det ergonomiske ratt føjer til atletisk oplevelse. Solid håndtering og en visceral følelse runde ud den drivende nirvana i denne retro endnu... ikke... klassiske cabriolet.
Hvad bekymrer os
Der er ikke meget, vi ikke kan lide, men hvis vi skulle vælge, ville det være den næsten fuldstændige mangel på anvendelighed. Men det er en sportsvogn, og en konvertibel i det, og det er en Beamer, der gør næsten ethvert klage tilgiveligt.
Tilgængelige modeller
Under hooden på Z4 sDrive28i finder du en 2,0L twin turboladet 4-cylindret med 260 lb.-ft. af drejningsmoment, 240 HP og 22/34 mpg til manualen og 24/33 mpg til den automatiske.
Z4 sDrive35i kan prale af en 3,0 l twin turboladet 6-cylindret med 300 lb.-ft. drejningsmoment, 300 HP og 19/26 mpg manual, 17/24 mpg DCT automatisk. Den præstationsbevidste Z4 sDrive35 er udstyret med en 3,0L turboladet 6-cylindret i-line med 332 lb.-ft. af drejningsmoment, 335 HP og 17/24 mpg i DCT automatisk.
Store minder om
I juli 2012 udstedte BMW en tilbagekaldelse på Z4 på grund af et potentielt styreelektronikfejl, der kunne resultere i tab af strøm til styresystemet. Dette kan påvirke indsatsen for at styre bilen, hvilket øger risikoen for kollision. Selskabet meddelte ejere og sendte en bulletin, der sagde, at de ville reparere problemet uden omkostninger.
I januar 2014 blev der udstedt en tilbagekaldelse på grund af ukorrekt bremsesmøring. Dette kan forårsage fejl i bremsevæskepumpen, hvilket kan øge chancerne for et nedbrud. Selskabet anmeldte igen ejere sammen med en erklæring om at løse problemet gratis.
Almindelige problemer
Der er ingen tilgængelige fælles klager over denne model.
