Ydersiden af bilens vinduer er udsat for hårde miljømæssige forhold, herunder:
- Stone chips
- Vejrester
- Smuds
- Fuglefiltre
- Sne og is
Fordelene ved opvarmede vinduer
Mens du ikke kan forhindre miljøelementer i at forekomme, kan sne og is bekæmpes ved at opvarme vinduerne. Luftblæsning på indersiden af glasset kan være effektivt, hvis luften allerede er varm, men det kan tage et stykke tid at opvarme i frysende temperaturer. Ofte vil du ikke vente så længe for at begynde at køre.
Selvom temperaturen udenfor er over frysepunktet, kan indersiden af vinduerne tåle op fra fugtige, fugtige vejrforhold. Tåget vinduer forhindrer din vision meget som is og sne på vindueskarmen, hvilket gør det usikkert at køre.
Næsten alle bagruder på biler og SUV'er er udstyret med opvarmede vinduer, og nogle lastbiler er også. Rutenettet på bagruden er kendt som bagrude defogger. Det er et tyndt elektrisk element, som strøm går gennem. Modstanden i elementet får det til at varme op, som opvarmer glasset. Varmen smelter en lille smule is og sne og fjerner tåget fra bagruden.
Ubrugbare sidevinduer og spjæld på nogle køretøjer samt et udvalg af forruder er nu udstyret med et elnet af samme art. Selvom bagrudevisningsgitter er normalt synlige som lange vandrette linjer på glasset, sidevinduerne, forruden og elspejle bruger et meget fint element, der næsten ikke er synligt, selv ved tæt inspektion.
Hvor opvarmede vinduer virker
Opvarmede vinduer betjenes med en knap eller skifte, og brug en timer til at slukke for varmen efter en vis periode. Typisk er det mellem 10 og 15 minutters drift.
Den bageste defogger vil stoppe med at arbejde, hvis gitteret er brudt og er det mest almindelige problem for bagrude defogger gitter. Hvis bagruden defogger har en elektrisk kontakt, kommer ud eller en defogger linje er ridset gennem, vil der ikke være elektrisk kontinuitet for at opvarme bagruden. Gitteret kan repareres, og elektriske kontakter kan til tider blive sikret igen.