Koblingen i en biltransmission er, hvad der fungerer for at aktivere og frakoble drivakselens bevægelige dele. I en manuel gearkasse skal føreren manipulere en pedal eller en håndtag for at skifte gear. Koblingen er det, der giver gearene mulighed for at gå i indgreb eller frakoble.
Hvordan en kobling fungerer
Koblingen består af svinghjul, trykplade, skive og kaste- og udløbssystem. Svinghjulet spinder sammen med motorens bevægelse. Trykpladen, som er boltet til svinghjulet, holder koblingsaggregatet sammen. Disken er placeret mellem svinghjulet og trykpladen og gør det muligt for trykpladen og svinghjulet at skabe og bryde kontakten. Endelig arbejder udkastet og frigivelsessystemet sammen for at tillade koblingen at gå i indgreb og frakoble.
Ved en manuel autotransmission sender indgangsakslen motorkraft til bilhjulene ved hjælp af gearene. Indgangsakslen, som løber gennem midten af disken, svinghjulet og trykpladen, har et leje, som tager størst mulig belastning af akslen. Der er en anden, mindre lejer midt i svinghjulet, der tjener til at centrere akslen, så den kan rotere sammen med koblingsaggregatets indgreb og frakobling. Koblingsskiven er forbundet til denne samling.
Når føreren trykker på koblingspedalen, frigøres disken, trykpladen og svinghjulet, så føreren kan skifte gear. Når pedalen er op, er komponenterne tilkoblet, og køretøjet er i bevægelse.