Brændselsinjektorer, som deres navn indebærer, er ansvarlige for at få brændstof ind i motoren. Brændstofindsprøjtningssystemer arbejder enten via en gasregulator, der indeholder så få som 2 injektorer, eller går lige ind i porten med en injektor pr. Cylinder. Injektorerne sprøjter selv gas i forbrændingskammeret som en sprøjteflaske, der tillader gassen at blande med luft før tænding. Brændstoffet tændes derefter, og motoren fortsætter med at bevæge sig. Hvis injektoren bliver snavset eller tilstoppet, kan motoren ikke løbe så glat.
Udførelse af en brændstofindsprøjtning kan afhjælpe problemer med strømafbrydelse eller fejlfinding eller kan simpelthen udføres som en sikkerhedsforanstaltning. Processen indebærer skylning af rensekemikalier gennem brændstofindsprøjtningerne i håb om rydning af affald og i sidste ende forbedring af brændstofstrømmen. Denne tjeneste har rykket op en smule kontroverser, hvoraf nogle hævder, at en brændstofindsprøjtning ikke er værd at gøre. Med omkostningerne ved udskiftning af brændstofindsprøjter er lige så omfattende som det, kan en service, som kan afhjælpe brændstofindsprøjtningsproblemer eller i det mindste hjælpe med at diagnosticere et problem, være yderst nyttig.
Hvordan bliver brændstofindsprøjtninger beskidte?
Når en forbrændingsmotor er slukket, har forbrændingskamrene efterladt brændstof / udstødning hængende rundt. Mens motoren afkøles, sætter de fordampede gasser sig på hver overflade i forbrændingskammeret, herunder brændstofindsprøjtningsdysen. Over tid kan denne rest reducere, hvor meget brændstof injektoren kan levere til motoren.
Rest og urenheder i brændstof forårsager, at injektorerne også lukker sammen. Dette er mindre almindeligt, hvis gasen er fra en moderne gaspumpe, og brændstoffilteret fungerer korrekt. Korrosion i brændstofsystemet kan også tilstoppe injektorerne.
Har din bil brug for brændstofindsprøjtning?
Tro det eller ej, en brændstofindsprøjtningsskylning udføres oftest af diagnostiske årsager. Hvis spyling af injektorer i en bil, der oplever problemer med brændstofafgivelse, giver ingen resultater, kan mekanikeren for det meste udelukke et problem med brændstofindsprøjtningerne. Hvis dit køretøj har problemer, der kan være relateret til brændstofindsprøjtningssystemet, eller hvis det lige er begyndt at vise sin alder og har mærkbart tabt strøm over tid, ville en brændstofindsprøjtning være gunstig.
Som reparationstype er en brændstofindsprøjtning ikke meget effektiv, medmindre problemet er specifikt affald i eller omkring brændstofindsprøjtningerne. Når injektoren har funktionsfejl, er det sandsynligvis for sent. Hvis problemet er mere alvorligt end blot snavs, kan injektorerne fjernes og rengøres meget mere grundigt via ultralyd. Denne proces ligner meget, hvordan smykker er professionelt rengjort. En ekstra fordel af dette er, at mekanikeren kan teste brændstofindsprøjtningerne individuelt, før de sættes tilbage i motoren.
Hvis injektorerne ikke virker ordentligt, og der ikke er noget tilstopning af dem, skal probleminjektorerne udskiftes helt.