En ballastmodstand er en komponent i tændingssystemet for ældre køretøjer. Hvis du kører en klassiker, er du bekendt med spoler og point. Du har ikke en indbygget computer, og selvfølgelig har du ikke kredsløb, der kan styre spændingen, når du starter din motor. Det er her, hvor ballastmodstanden kommer ind. Det er faktisk noget som en stor sikring, der er placeret mellem det positive batterikabel og tændingslåsen, og det virker for at sænke spændingen, som leveres til spolen, så den ikke brænder ud. Når du drejer din motor, sikrer ballastmodstanden, at den normale batterispænding leveres til spolen for at starte motoren.
Hvis den originale ballastmodstand stadig arbejder i din klassiske bil, så er du en meget heldig driver. Fordi ballastmodstanden tager så meget varme under normal drift, er den sårbar over for skader og i sidste ende slides ud. Hvor ofte du kører kan være en faktor, men der er ingen specifikke "bedste før" dato. Ballastmodstanden kan vare i mange år, men det tager meget slid, og det kan svigte pludselig. Din ballastmodtager skal udskiftes, hvis motoren krumper, men går i stå, så snart nøglen er returneret til "løbe" -positionen
Hvis din ballast modstand fejler, bliver du nødt til at få den erstattet. Modstå fristelsen til at lytte til velmenende klassiske bilfæller, der kan foreslå at springe modstanden. Hvis du gør det, vil dine point i sidste ende brænde ud, og du vil kræve dyre reparationer. En professionel mekaniker kan erstatte ballastmodstanden og få din elskede klassiker til at køre korrekt igen.