I sommermånederne er der ikke noget mere vigtigt for en bil ejer end et korrekt fungerende klimaanlæg. De fleste bilejere er uvidende om, hvor mange komponenter der skal arbejde sammen for at kold luft blæser ud af ventilationsåbningerne. Blæsermotorrelæet er, hvad der skæres på blæseren for at frigøre den kolde luft ind i bilens kabine. Når du tænder kontakten i bilen for at aktivere klimaanlægget, vil blæserelæet tænde og frigive den nødvendige strøm til at tænde blæseren. Denne del af din bil bruges kun, når klimaanlægget er tændt.
Dette relæ er normalt placeret under motorens hætte i relæet og sikringsboksen. Motorens varme, blandet med den løbende brug, som dette relæ får, er, hvad der normalt fører til, at det går dårligt. Næsten alle relæer på en bil, herunder blæsermotorrelæet, er bygget til at vare så længe bilen gør. Mens de er bygget for at vare så længe, gør de sjældent på grund af de barske forhold, de udsættes for konstant.
Den eneste måde, hvorpå du vil kunne få den kølige luft, der er brug for i kabinen i din bil, er ved at have et korrekt arbejdsmaskermotorrelæ. I nogle tilfælde vil symptomerne, som du vil se, når relæet er gået dårligt, være det samme som når blæserbryderen går dårligt. Følgende er nogle af de tegn, du vil bemærke, når det er tid til at få dit blæsermotorrelæ udskiftet.
- Blæserfunktionen på bilens A / C virker ikke
- Blæseren virker kun til lejlighedsvis
- Manglende evne til at køre blæseren på højere indstillinger
- Blæseren skifter hastigheder uden at være messet med
I stedet for at skulle håndtere varmen udenfor uden en arbejdsblade, skal du handle, når tegnene på et dårligt blæserrelæ overflader. At have en professionel til fejlfinding af de problemer, du oplever, vil bidrage til at sikre, at de rigtige reparationer udføres, og blæsermotorrelæet udskiftes, hvis det er nødvendigt.