Din bil har to bremsesystemer - den ene aktiveres, når du trykker på bremsepedalen. Den anden er aktiveret, når du går i indgreb med parkeringsbremsen ved enten at trække armen op ved førersædet eller trykke på parkeringsbremsepedalen (afhængigt af dit mærke og model).
Parkeringsbremsen er mekanisk, snarere end hydraulisk. Det arbejder ud fra en serie stålkabler, der fastgøres til håndtaget eller pedalen foran i bilen og løber tilbage til bagbremserne. Hvis du har bageste tromlebremser, aktiverer parkeringsbremsen faktisk skoene på dine almindelige bremser mod tromlens indre. Hvis du har skivebremser bagtil, så har din parkeringsbremse sin egen tromle, indbygget i skivebremsesystemet (i nogle tilfælde - andre bilproducenter bruger et system, der lukker tykkelsen mod den bageste rotor, så der er ingen parkeringsbremse tromle ).
I modsætning til dit normale bremsesystem bruges parkeringsbremseskoene kun, når parkeringsbremsen er i indgreb. Så, hvis du trykker på bremsepedalen, er parkeringsbremsesystemet ikke i brug. Den aktiveres kun, når du trækker håndtaget eller trykker på parkeringsbremsepedalen nedad.
Generelt bør din parkeringsbremse tromle og sko vare i meget lang tid, op til køretøjets levetid. Der er dog ting, der kan reducere denne levetid alvorligt. Den mest almindelige er at sætte bilen i gear og køre med parkeringsbremsen, der stadig er i indgreb. Dette sætter stort slid på både skoen og parkeringsbremsetromlen og kan forårsage for tidlig fejl.
Du vil også skabe betydelig slitage i parkeringsbremsetromlen, hvis du går i indgreb med bremsen, mens du kører (med parkeringsbremsen som nødbremse for at øge det primære bremsesystem).
En slidt parkeringsbremsetromle holder dig ikke i at køre bil, men det kan medføre sikkerhedsproblemer, især når du parkerer på en skråning (der er en chance for din bil at rulle). Hvis du støder på problemer, skal du inspicere og udskifte parkeringsbremsetromlen i dit køretøj.
Pas på, at disse symptomer viser, at din parkeringsbremsetromle eller hele parkeringsbremsesystemet har brug for reparationer:
- Bil ruller, når parkeringsbremsen er i indgreb
- For meget rejse i parkeringsbremsespaken eller pedalen (også en indikator for kabelslitage)
- Bremsen holder ikke bilen på plads, når du går i gang med motoren i gear