En af de største bekymringer, som de fleste mennesker har om deres bil, er, hvordan det kører og tomgang. De fleste bilejere undlader at indse, hvor mange forskellige komponenter der skal arbejde sammen for, for at denne type glat løb kan forekomme. Variabel ventiltiming er et af hovedsystemerne, der har ansvaret for køretøjets tomgang og strømforsyning. VVT-magnetventilen (VVT) er det, der hjælper med at ændre bilens kameraaksel, når det er nødvendigt. Denne magnetventil fungerer på olietryk og er en vigtig del af at opnå den ydeevne, du har brug for ud af dit køretøj. VVT-solenoiden vil blive brugt hver gang du kører dit køretøj og vil bidrage til at give den glatte løbeoplevelse, du er ude efter.
VVT-solenoiden er i stand til at ændre mængden af olietryk, der kommer til kamakslen i tider, hvor bilen er tomgang. At sænke dette tryk vil gøre det muligt for bilen at køre meget bedre i tomgang og forhindre, at olietrykket i køretøjet bliver for højt. Den konstante brug af denne magnetventil kan føre til ting som træsko på skærmen, der adskiller solenoiden fra den faktiske VVT-trykbryder. Den eneste gang du vil have nogen interaktion med denne del er, når det er brudt på grund af det faktum, at det ikke vil blive inspiceret under rutinemæssig vedligeholdelse.
Når du begynder at opleve problemer, der er relateret til VVT-solenoiden, skal du handle hurtigt på grund af de negative virkninger, det kan få på din motor. Hvis du tillader fagfolk at diagnosticere og løse problemerne med din VVT-magnet, skal du ikke bekymre dig om at lave fejl, der kun vil komplicere forhold.
Når der er et problem med din VVT-magnet, kan du begynde at lægge mærke til nogle af disse symptomer.
- Den gasmængde, du får, falder hurtigt
- Motorens ydelsesniveau er faldende
- Kontrollampelyset lyser
At tage varsel om disse advarselsskilte kan spare dig for meget stress og forværring. At få VVT-solenoiden på din bil udskiftet, vil være let, når du bruger de rigtige fagfolk.