Motoren i din bil kan kun køre, når det rigtige antal kontrollerede eksplosioner udføres. Under eksplosionerne er der en række gasser, der produceres, som derefter vil blive filtreret ud af motoren. Udstødningsgasserne frigøres gennem manifoldsystemet og skubbes derefter ud på bagsiden af bilens hale rør. Den gennemblæsende gas, der produceres under disse eksplosioner, kan være meget skadelig for motoren, og derfor er der en række komponenter, der er på plads for at holde det i stykker. Udluftningsolieseparatoren hjælper med at samle den olie, der produceres af denne skadelige gas, for at holde den væk fra krumtaphuset.
Med alle de forskellige problemer, der kan opstå med denne del af en bil, er det en god idé at holde øje med tegn på problemer. I nogle tilfælde vil der være for meget olie i denne separator, og det vil begynde at forårsage, at motoren misligholder. Hvis udluftningsolieseparatoren bliver tilstoppet på nogen måde, vil det føre til for højt tryk i motoren. Dette høje trykniveau kan føre til, at der forsegles en segl i bilens krumtaphus.
I løbet af koldere dele af året vil udluftningsolieseparatoren have større problemer med at udføre det job, den er beregnet til. I nogle tilfælde kan problemer med andre komponenter i krumtaphusets ventilationssystem efterligne problemer med udluftningsolieseparatoren. Når du er i tvivl om, hvad der forårsager de problemer, du oplever, skal du finde en professionel til at give dig en hånd. De kan diagnosticere og reparere din ventilationsolieseparator eller dit vevhus ventilationssystem for at sikre, at dit køretøj er i topform for optimal kørsel.
Følgende er nogle af de problemer, der kan opstå, når denne del af din bil har brug for reparation:
- Der er olie i PCV ventilen
- Der er blå røg, der kommer fra udstødningen
- Motoren kører meget groft
Når du løser de problemer, du har med din udluftningsolieseparator, kan du gendanne den funktionalitet, du har tabt.