Hvor længe en motor varer, kræver en lang liste over variabler, der skal overvejes, inden en tidsramme eller kilometertal kan gives. Jeg har set motorer sidste mindre end 40.000 miles og andre, der varede mere end 300.000 miles. Når det kommer til den tid, en motor vil vare, skal du kigge på kilometertal om året, eller hvordan køretøjet opbevares, hvis der er meget lavt antal kilometer på motoren. Tænk på en 1916 bilmotor, der kun drives 100 miles om året og lagres efter hver brug. Efter 100 år vil motoren kun have 10.000 miles på den. Denne motor kan vare nogle få hundrede år, før den skal genopbygges eller udskiftes. Derfor bruger vi kilometertal til at vurdere, hvor længe en motor vil vare.
De fleste motorer på vejen i dag er designet til at vare godt over 100.000 miles. En motor vil vare meget længere, hvis motoren ikke misbruges på nogen måde, og al vedligeholdelse, som fabrikanten anbefaler, er færdig på eller inden den forfalder. Alle reparationer skal ske så hurtigt som muligt uden at beskadige motoren ved at vente på at få reparationer gjort, ligesom overophedning af motoren fra en svigtende vandpumpe. Hvis du tager stor omhu af motoren, vil det vare lang tid for de fleste producenter. Nogle fabrikanter af motorer lavede deres motorer fra lavere dele eller materialer af lavere kvalitet, og disse motorer må ikke vare så længe, selvom de er taget hånd om godt.
Misbruger motoren, uanset dens kvalitet, kan og sandsynligvis forkorte motorens levetid. Når du ikke ændrer væsker og filtre, når det anbefales af producenten, vil du medføre overdreven del og komponent på dele som lejer, stempler, ventiler eller kæder og gear. Hvis motoren er overophedet og kørt til motoren stopper på grund af at ignorere temperaturmåleren eller advarselslyset, kan det medføre irreversibel slid eller skade på intern motor. Hvis motoren bruges til at trække hele tiden, som at trække påhængsvogn hver dag eller hale ekstra vægt hele tiden, arbejder din motor meget hårdere end normalt. Det er som om du går ti miles hver dag iført en tung rygsæk versus ikke at have rygsæk på. Du bliver mere træt og slidt af med den ekstra belastning på dig, og med tiden kan du få problemer med din krop, som du måske ikke har fået, hvis du ikke har båret ekstrabelastningen. Det samme gælder for motoren. Hvis det gør mindre arbejde, vil det vare længere og kræver mindre vedligeholdelse og reparationer.
Motoren vil vare længere i de fleste tilfælde, hvis du ikke overbelaster den hele tiden og holder op med planlagt vedligeholdelse. Sørg for, at du får reparationer hurtigst muligt. Kør køretøjet normalt uden at mishandle motoren ved at skrue over den eller overbelaste den.