Indhold
En koblingsmaster cylinder indeholder et reservoir med bremsevæske. Den er koblet til koblings slavecylinderen gennem slanger. Når du skubber koblingspedalen, strømmer bremsevæsken fra koblingsmastercylinderen til slavecylinderen og påfører det tryk, der er nødvendigt for at bevæge koblingen, og det ændrer gearene på din manuelle gearkasse igen.
Et hydraulisk koblingssystem giver større lethed og komfort, mens du trykker på koblingspedalen for at skifte gear, i modsætning til et kabelaktiveret system. De fleste hydrauliske koblingsanlæg har deres egen dedikerede hovedcylinder; Dog bruger nogle køretøjer en master cylinder til både bremsesystemet og koblingssystemet.
Når du åbner hydrauliksystemet, skal du bløde det for at fjerne luftlommer. Luftlommer forhindrer hydrauliksystemet i at fungere korrekt. Du må muligvis bløde slavecylinderen som en del af rutinemæssige vedligeholdelsesprocedurer, såsom udskiftning af køretøjsvæsker, eller fordi du skal udskifte slavecylinderen. For resten af denne artikel antager vi, at det hydrauliske koblingssystem har sin egen dedikerede hovedcylinder.
Brug følgende trin til at lokalisere slavecylinderen og åbne blæserventilen. Sådan bløder du en koblings slavecylinder:
Sådan bløder en kobling
Saml de rigtige materialer - Bremsespindeløgle eller lynnøgle - 8 mm eller 10 mm er de mest almindelige størrelser, Bremsevæske - DOT (Department of Transportation) 3 eller højere (se brugervejledningen til korrekt type væske), Clear akvariumrør - en til to fødder, Drain Pan, Tøm vandflaske, Gulvstik, Ven / hjælper (for at hjælpe med manuel blødning), Handsker, Håndbetjent vakuumpumpe (Valgfrit), Rags eller papirhåndklæder til oprydning, Sikkerhedsbriller, Sikkerhedsstik x 2, Sugeværktøj eller en stor kalkun baster
Find bremsemestercylinderen - Åbn emhætten og lokaliser bremsecylinderen på førersiden af køretøjet, tæt på brandvejen.
Tip: Hvis du udfører rutinemæssig vedligeholdelse, skal du begynde med at åbne dækslet til mastercylinderreservoiret og bruge en kalkunbørste til at suge den gamle bremsevæske, inden du udskifter først og derefter udskifte den med frisk væske.
Fyld koblingsmaster cylinder - Se din brugervejledning for at finde bremsevæsken, der er specifik for dit køretøj. Hæld væsken ind i koblingsmastercylinderen.
Find slavecylinderen - På de fleste køretøjer vil den blive boltet udadtil på transmissionen. I andre er slavecylinderen inde i transmissionen, men blødningsventilen kan let nås på ydersiden. Den hurtigste måde at lokalisere slavecylinderen på er at følge hydraulikledningen fra koblingsmastercylinderen.
Kontroller blødningsventilens eller blødnippelens placering - I nogle situationer kan det være nødvendigt at bruge et gulvstik og sikkerhedsstikket står for at løfte jorden væk og sikre det for at få adgang til slavecylinderen.
Blød slavecylinderen - Brug tyngdekraft til at bløde slavecylinderen.
Åbn blæserventilen - Brug en lynnøgle til at åbne blødgøringsventilen til slavecylinderen. Placér en drænpande under slavecylinderen for at fange bremsevæsken.
Blød bremsevæsken - Lad blødgøreren være åben og lad tyngdekraften bløde slavecylinderen i et til tre minutter.
Advarsel: Mens tyngdekraftsblødning holder øje med bremsevæskeniveauet i hovedcylinderen. Det er vigtigt at forhindre bremsevæsken i at blive for lav, da det vil få luften til at blive suget tilbage i systemet.
Tip: Du kan bruge din lynnøgle og trykke på slavecylinderen for at flytte flere luftlommer, der kan være fanget inde.
Fastgør slanger til blødgørende brystvorten - Luk blødgøringsventilen på slavecylinderen og fastgør et stykke akvariumslange til blødgørende nipel. Placér den anden ende i en tom vandflaske, og tag toppen af mastercylinderen med bremsevæske.
Pump koblingspedalen - Hvis du har en ven med dig, få dem i førersædet og pump koblingspedalen 10 til 15 gange for at opbygge tryk. Derefter skal du trykke og holde koblingspedalen helt ned.
Test blødgøreren - Mens koblingspedalen holdes på gulvet, skal du bruge lynnøglen og åbne blødgøreren. Overhold luftboblerne og bremsevæsken, der forlader slavecylinderen. Når strømmen af bremsevæske stopper, skal du lukke blødgøreren og få din hjælper fri for koblingspedalen.
Gentag trin efter behov - Gentag trin 4 og 5, indtil kun bremsevæsken kommer ud af blæren på slavecylinderen.
Advarsel: Løsn aldrig koblingspedalen med blæserventilen åben. Hvis du gør det, suger du luft ind i systemet.
Tip: Mens koblingen begynder at bløde, er det almindeligt, at koblingspedalen holder sig imod gulvet, selv når den slippes. Lad være med at få panik, men brug din fod eller nå ned og spar den igen og fortsæt med blødningsprocessen. Da mere luft udblæses og hydraulisk tryk opbygges, vil koblingspedalen komme op på egen hånd.
Advarsel: Lad væskeniveauet i koblingsmastercylinderen være for lav, når du blæser slavecylinderen, eller du vil suge luft ind i hydrauliksystemet, og processen skal starte om.
Brug en hånddrevet vakuumpumpe til at bløde en kobling
Åbn blæserventilen - Brug en lynnøgle til at åbne blødgøringsventilen til slavecylinderen.
Fastgør vakuumpumpen - Hvis du ikke har en ven handy, eller hvis du vælger at bruge en håndbetjent vakuumpumpe, skal du sætte vakuumpumpen i slavecylinderen.
Tip: Se vakuumpumpehåndbogen for at finde ud af, hvordan du opretter og betjener din særlige vakuumpumpe.
Fjern luftbobler fra slavecylinderen - Åbn blæserventilen og brug vakuumpumpen til at suge luftboblerne fra slavecylinderen. Husk at holde øje med væskeniveauet, mens du gør dette.
Luk blødgøringsventilen - Når du ser en konstant strøm af bremsevæske uden luftbobler, kan du lukke blødgøringsventilen.
Test koblingen - Efter at slavecylinderen er blevet blæst, skal du starte køretøjet og afprøve koblingen for korrekt funktion og betjening.
Tip: Hvis du løftede køretøjet væk fra jorden for blødningsprocessen, skal du bruge et gulvstik til at fjerne sikkerhedsstikket og sætte køretøjet ned på jorden, før du tester koblingen. Hvis du føler en ændring i den måde, hvorpå koblingspedalen føles, når du træder på den, hvis koblingspedalen forbliver nede, eller hvis du finder lækket bremsevæske inde i din bil, skal du få en mekaniker til at kontrollere koblingshovedcylinderen og slangen og udskifte dem hvis det er nødvendigt. Hvis der er luftlommer i væsken eller det hydrauliske system, vil din bils bremse- eller koblingspedal føles svampet og må muligvis inspiceres af en autoriseret mekaniker.
Tillykke! Du har med succes blødt din slavecylinder selv. Ved at udføre rutinemæssige vedligeholdelsesprocesser som dette vil du ikke blot spare tid og penge, men også give dig tillid og stolthed, at du selv har kunnet klare det.
Hvis du føler en ændring i den måde, hvorpå koblingspedalen føles, når du træder på den, eller hvis koblingspedalen forbliver nede, eller hvis du finder lækket bremsevæske inde i bilen, skal du få en mekaniker til at inspicere koblingsmastercylinderen og udskifte den hvis havde brug for. Hvis der er luftlommer i væsken eller det hydrauliske system, vil din bils bremse- eller koblingspedal føles svampet og må muligvis inspiceres af en autoriseret mekaniker.