Biler er komplekse mekaniske og elektriske dele af vores daglige liv. Mange forskellige systemer kan få køretøjet til at dø, normalt når det er mest ubelejligt. Den vigtigste del af forberedelsen er at have regelmæssig vedligeholdelse udført.
Denne artikel vil dække de forskellige punkter for at kontrollere og vedligeholde det, der kan få køretøjet til at dø. Dele er elsystem, oliesystem, kølesystem, tændingssystem og brændstofsystem.
Del 1 af 5: Elektrisk opladningssystem
Nødvendige materialer
- Grundlæggende værktøjssæt
- Elektrisk multimeter
- Øjenbeskyttelse
- handsker
- Handklæder
Bilens opladningssystem er ansvarlig for at holde køretøjets elektriske system opladet, så bilen kan fortsætte med at køre.
Trin 1: Kontroller batterispændingen og tilstanden. Dette kan gøres med et multimeter for at kontrollere spændingen eller en batteritester, som også tester batteriets tilstand.
Trin 2: Kontrollér generatorens udgang. Spændingen kan kontrolleres med multimeter eller en generator tester.
Del 2 af 5: Kontrol af motor og transmissionsolie
Materialet er nødvendigt
- Shop klude
Lav eller ingen motorolie kan stoppe motoren i at køre og få det til at gribe. Hvis transmissionsvæsken er lav eller tom, kan transmissionen muligvis ikke skifte til højre eller fungere overhovedet.
Trin 1: Kontroller motoren for olieudslip. Disse kan variere fra områder, der ser våde ud til områder, der drikker aktivt.
Trin 2: Kontroller olieniveau og tilstand. Find dipsticket, træk det ud, tør det rent, og sæt det igen og træk det ud igen.
Olien skal være en fin klar gul farve. Hvis olien er mørk brun eller sort, skal den udskiftes. Sørg for, at olieniveauet også er i den rette højde, når du kontrollerer det.
Trin 3: Kontroller transmissionsolie og niveau. Metoden til at kontrollere transmissionsvæsken varierer med mærke og model, og nogle kan muligvis ikke kontrolleres.
Væske skal være klar rød for de fleste automatiske transmissioner. Kontroller for olieudslip eller sej på transmissionslegemet også.
Del 3 af 5: Kontrollen af kølesystemet
Køretøjets kølesystem er ansvarlig for at holde motortemperaturen inden for et bestemt interval. Når temperaturen bliver for høj, kan køretøjet overophedes og dø.
Trin 1: Kontroller kølevæskeniveauet. Køleanlægets kølemiddelniveau skal kontrolleres.
Trin 2: Kontroller radiatoren og slangerne. Radiatoren og slangerne er en almindelig kilde til lækage og bør inspiceres.
Trin 3: Kontroller køleviften. Køleventilatoren skal inspiceres for korrekt drift, så systemet kører optimalt.
Del 4 af 5: Motortændingssystem
Tændrør og ledninger, spolepakker og distributøren er tændingssystemet. Disse giver gnisten, der brænder brændstoffet, så køretøjet kan løbe. Når en eller flere komponenter ikke virker, har køretøjet et misfire, som kan forhindre køretøjet i at køre.
Trin 1: Kontrollér tændrørene. Tændrør er en regelmæssig vedligeholdelsesartikel og skal udskiftes ved producentens serviceintervaller.
Sørg for at bemærke farven og slid på tændrørene. Normalt udskiftes tændrørskaberne samtidig, hvis de er udstyret.
Andre køretøjer er udstyret med en enkelt distributør eller spolepakninger på hver cylinder. Disse komponenter kontrolleres alle for at sikre, at gnistgabet ikke bliver for stort, eller modstanden bliver for høj.
Del 5 af 5: Brændingssystem
Materialet er nødvendigt
- Brændstoftrykmåler
Brændstofsystemet styres af ECU og leverer brændstof til motoren, som skal brændes for at holde den i gang. Brændstoffilteret er en almindelig vedligeholdelsesartikel, der skal udskiftes for at undgå tilstopning i brændstofsystemet. Brændstoffet består af brændstofskinner, injektorer, brændstoffiltre, gastank og brændstofpumpe.
Trin 1: Kontroller brændstoftrykket. Hvis brændstoffet ikke fungerer korrekt, kan motoren måske ikke løbe overhovedet, da motoren dør.
Indåndingsluftlækage kan også medføre, at motoren dør, fordi ECU lægger brændstof / luftforholdet ud og forårsager standsning. Brug en brændstofmåler til at bestemme, om dit tryk er inden for det rigtige område. Kontakt din bils manual for specifikke detaljer.
Når bilen skærer ud og mister strøm, kan det være en skræmmende situation, en der bør undgås for enhver pris. Mange forskellige systemer kan få bilen til at skære ud og miste al strøm. Du bør være sikker på at få en sikkerhedsinspektion udført og at holde din bil på en regelmæssig vedligeholdelsesplan.