Luftbrændstofforholdssensorer, der almindeligvis er kendt som iltfølere, har en tendens til at svigte inden for køretøjets drivsystem. Når denne sensor fejler, vil motoren ikke fungere optimalt og kan forurene miljøet.
Normalt vil der opstå et motorlys, så operatøren ved, at noget ikke fungerer korrekt. Indikatorlampen, der er forbundet med en luftbrændselsforholdsføler, vil belyse med en gul farve.
Del 1 af 7: Identifikation af funktionsindikatorlampen
Når et motorlys tændes, er det første, der skal gøres, at scanne køretøjets computer til koder. Forskellige koder kan komme under scanningen, så du ved, at noget i motoren forårsagede, at luftbrændstofforholdssensoren mislykkes.
Følgende er koder i forbindelse med luftbrændstofforholdssensoren:
P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062, P0063, P0064, P0131, P0132.
Koderne P0030 til P0064 viser, at luftbrændstofforbrugsvarmeren er kort eller åben. For koderne P0131 og P0132 har luftbrændstofforbrugssensoren enten et mislykket varmeapparat eller der har været katastrofalt svigt på grund af termisk chok.
Hvis du har scannet køretøjets computer og fundet forskellige koder end nævnt, skal du udføre diagnostik og fejlfinding, inden du udskifter en luftbrændstof-forholdssensor.
Del 2 af 7: Forberedelse til at udskifte luftbrændstofforholdsmåleren
At have alle de nødvendige værktøjer og materialer inden arbejdet påbegyndes, giver dig mulighed for at få arbejdet mere effektivt.
Nødvendige materialer
- Gulvstik
- Jack står
- Hjulchocker
Trin 1: Parkér dit køretøj på en flad, hård overflade. Sørg for, at transmissionen er i park (til automatik) eller i 1. gear (for manualer).
- Bemærk: Dette er kun til køretøjer med transmissioner med alle hjulkørsler eller baghjulsdrevne transmissioner.
Trin 2: Placer hjulstødene rundt om bagdækene. Tag parkeringsbremsen til låsen, de bageste dæk går i bevægelse.
Trin 3: Installer en 9 volt batteribesparer i din cigaretænder. Dette vil holde din computer levende og holde din indstilling nuværende i køretøjet.
Hvis du ikke har en ni volt batteribesparer, er det fint.
Trin 4: Åbn køretøjets hætte for at afbryde batteriet. Tag jordkablet ud af batteriet negativt, efter at strømmen til luftbrændstofforholdet er slået fra.
- Bemærk: Hvis du har et hybridbil, skal du bruge brugervejledningen til kun at afmontere det lille batteri. Luk køretøjets hætte.
Trin 5: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.
Trin 6: Placer jackstativene. Sæt jackstativene under jacking stederne og sænk derefter køretøjet på jackstativene.
For de fleste moderne biler vil kuglepunkterne være på knivsvejsningen lige under dørene langs bunden af bilen.
- Tip: Det er bedst at følge bilens instruktionsbog til korrekt placering.
Del 3 af 7: Fjernelse af luftbrændstofforholdssensoren
Nødvendige materialer
- Luft brændstofforhold sensor (oxygen sensor) stikkontakt
- Boksede endenøgler
- Breaker bar
- Fastgørelse fjernes
- Bærbar lommelygte
- Ratchet med metriske og standardstik
- Trådstandsmåler
Momentnøgle
Bemærk: Den bærbare lommelygte er kun til frosne slår sensorer, og lukningen er kun til køretøjer med motorvagt.
Trin 1: Få dine værktøjer og creeper. Gå under køretøjet og find, hvor luftbrændstofforholdet er.
Når du identificerer placeringen, skal du afgøre, om du skal fjerne udstødningen eller en komponent for at få adgang til sensoren ved hjælp af en stikkontakt.
Hvis du skal fjerne udstødningen for at nå sensoren, skal du finde de nærmeste monteringsbolte på sensorens front.
Fjern stikkontakterne til opstrømssensoren og nedstrøms sensoren. Fjern bolte til udstødningen og sænk udstødningen for at få adgang til sensoren.
- Bemærk: Husk på, at boltene kan gå på grund af rust og blive beslaglagt hårdt.
Hvis udstødningsrøret går rundt om en drivaksel (forakselaksel til firehjulstrækkøretøjer eller bagdrevaksel på alle køretøjer med hjulkørsel), skal du fjerne drivakslen, inden du sænker udstødningsrøret.
Fjern monteringsboltene til drivakslen, og skub den del af drivakslen ind i dens glidok. Hvis køretøjets drivaksel har et midterstøtlager, skal du også fjerne lejet for at sænke drivakslen.
Hvis køretøjet er udstyret med motorbeskyttelse, skal du fjerne beskyttelsen for at komme til udstødningsrøret. Brug fastgørelsesfjerneren til at fjerne plastikfæstningerne, der holder motorbeskyttelsen opad. Sænk motorbeskyttelsen og læg nogle steder ud af solen.
Trin 2: Afbryd ledningen fra luftbrændstofforholdsmåleren. Brug din breaker bar og luftbrændstof ratio sensor stikket og fjern sensoren fra udstødningsrøret.
Nogle luftbrændstofforholdssensorer kan sidde fast på udstødningsrøret og gøre det næsten umuligt at fjerne. På dette tidspunkt skal du have en lille bærbar fakkel handy.
Når du har brugt faklen, skal du bruge din breaker bar og luftbrændstofforhold sensorkontakten til at fjerne sensoren fra udstødningsrøret.
Bemærk: Sørg for, at der ikke er brændbart stof eller brændstofledning nær udstødningsrøret ved brug af en bærbar lommelygte. Brug den bærbare fakkel og opvarm området omkring sensorens monteringsflade.
Advarsel: Pas på, hvor du lægger dine hænder, da overfladen på udstødningsrøret vil lyse rødt og meget varmt.
Trin 3: Rengør selen til køretøjet ved hjælp af en elektrisk kontaktrenser. Efter sprøjtning af kontakterne skal du bruge en lintfri klud til at fjerne eventuelle resterende affald.
Få den nye sensor ud af kassen og rengør kontakterne med elektrisk kontaktrenser for at sikre, at der ikke er snavs på kontakterne.
Del 4 af 7: Installer den nye luftbrændstofforholdssensor
Trin 1: Træk sensoren i udstødningsrøret. Stram sensoren op med dine hænder for at fingre tæt.
Drej sensoren til de specifikationer, der findes på glideren i posen eller boksen, som sensoren fulgte med.
Hvis der af en eller anden grund ikke er slip og du ikke kender specifikationerne, kan du stramme sensoren med 1/2 omdrejning med metrisk 12 tråde og 3/4 omdrejning med metriske 18 tråde. Hvis du ikke kender trådens størrelse på din sensor, kan du bruge en metrisk trådstandsmåler og måle trådhældningen.
Trin 2: Tilslut stikkontakten på luftbrændstof-forholdssensoren til bilens sele. Hvis der er en lås, skal du sørge for, at låsen er på plads.
Hvis du skulle geninstallere udstødningsrøret, skal du sørge for at bruge nye udstødningsbolte. Gamle bolte vil være sprøde og svage og få dem til at bryde efter et stykke tid.
Tilslut udstødningen op igen og drej skruerne til specifikationerne. Hvis du ikke kender specifikationerne, skal du skrue boltene til fingerspænding og 1/2 omdrejningstal. Du skal muligvis stramme boltene 1/4 omdrejningstiden, efter at udstødningen er varm.
Hvis du skulle geninstallere drivakslen, skal du sørge for at skrue boltene til fabriksindstillingerne. Hvis boltene er drejningsmoment at give, så skal du udskifte dem.
Genmonter motorbeskyttelsen og brug nye plastikflapper for at forhindre, at motorbeskyttelsen falder af.
- Bemærk: Smør jakken og u-leddet efter installationen (hvis der er fedtplader).
Del 5 af 7: Sænkning af køretøjet
Trin 1: Løft køretøjet. Brug et gulvstik løft under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.
Trin 2: Fjern stikkontakterne. Hold dem langt væk fra køretøjet.
Trin 3: Sænk køretøjet til, hvor alle fire hjul er på jorden. Træk stikket ud og læg det til side.
Trin 4: Fjern hjulstødene. Sæt disse til side.
Del 6 af 7: Tilslutning af batteriet
Trin 1: Åbn køretøjets hætte. Tilslut jordkablet igen på batteriets negative post.
Fjern netspændingsbatteri fra cigarettænderen.
Trin 2: Spænd batteriklemmen. Sørg for, at forbindelsen er god.
Del 7 af 7: Kontrol af motoren
Trin 1: Start og kør motor. Fjern parkeringsbremsen.
Flyt køretøjet til et godt udluftet område, og lad motoren komme til driftstemperatur.
Bemærk: Husk, motorlyset kan stadig være tændt.
Bemærk: Hvis du ikke havde en ni volt batterispare, vil din motorlys være slukket.
Trin 2: Afbryd motor. Lad motoren køle ned i 10 minutter og genstart.
Du skal udføre dette trin ni flere gange, hvis motorlyset var slukket. Dette vil nulstille din bils computer i cyklusser.
Trin 3: Test køretøjet. Kør køretøjet omkring blokken omkring en kilometer eller to for at sikre, at der ikke er lækager i dit udstødningssystem.
Det tager lidt tid at sørge for, at motorlyset ikke kommer igen. Du bliver nødt til at køre dit køretøj i 50 til 100 miles for at kontrollere, om motorlyset tænder igen.
Hvis motorlyset kommer tilbage efter 50 til 100 miles, så er der et andet problem med køretøjet. Du skal tjekke koderne igen og se om der er en indikation af uforudsete problemer.
Luftbrændthedsføleren kan kræve yderligere inspektion og diagnostik. Der kan være et andet underliggende problem som f.eks. Et brændstofsystemproblem eller endda et tidsbesparende problem. Hvis problemet fortsætter, skal du søge hjælp fra en af Vermin-Clubs certificerede teknikere til at udføre en inspektion.