Sådan udskiftes en udstødningsventil

Posted on
Forfatter: Louise Ward
Oprettelsesdato: 7 Februar 2021
Opdateringsdato: 26 Marts 2024
Anonim
Udskift pakdåsen i en radiatorventil
Video.: Udskift pakdåsen i en radiatorventil

Siden oprettelsen af ​​forbrændingsmotoren er udstødningsmanifolden blevet brugt til effektivt at flyde brændte udstødningsgasser uden for motoren under udstødningsslag. Placering, form, størrelser og installationsprocedurer varierer afhængigt af hver bilproducent, motordesign og år.


En af de mest holdbare mekaniske dele på enhver bil, lastbil eller SUV er udstødningsmanifolden. Udnyttet på alle forbrændingsmotorer er udstødningsmanifolden ansvarlig for opsamling af udstødningsgasser fra udstødningsporten på cylinderhovedet på en effektiv måde, fordelingen af ​​udstødningsgassen gennem udstødningsrørene gennem katalysatoren, lyddæmperen og derefter ud af halen rør. De er typisk lavet af støbejern eller stemplet stål, fordi de samler enorme mængder varme, mens motoren kører.

Udstødningsmanifolden er forbundet med cylinderhovedet; og er tilpasset i design for at matche udstødningsportene på cylinderhovedet. Udstødningsmanifold er en motorkomponent, der findes på alle forbrændingsmotorer. Udstødningsmanifoldene, der er fremstillet af støbejern, er typisk et solidt stykke, mens stemplet stål består af flere sektioner, der er svejset sammen. Begge disse designs er tilpasset af køretøjets fremstilling for at forbedre ydeevnen af ​​de motorer, de støtter.


Udstødningsmanifolden er underlagt absorption af ekstreme varme og giftige udstødningsgasser. På grund af disse fakta kan de være udsat for udvikling af revner, huller eller problemer med den indvendige del af udstødningsmanifoldportene. Når udstødningsmanifolden er slidt eller er brudt, vil den typisk vise et par advarselsindikatorer, der vil advare driveren om, at der er et potentielt problem. Nogle af disse advarselsskilte kan omfatte:

Overdreven motorstøj: Når udstødningsmanifolden er revnet eller har en lækage, vil udstødningsgasserne lække, men vil også frigive u-dæmpet udstødning, som vil være højere end normalt. I nogle tilfælde lyder motoren som om det er en racerbil - det er så højt af en lyd, at et revnet udstødningsrør eller manifold kan producere.

Reduceret motoreffekt: Selvom lyden måske lyder som en racerbil, vil udførelsen af ​​motoren, der har en udlukket manifold, ikke være ens. Faktisk kan en udstødningsleje i de fleste tilfælde reducere motorens driftseffektivitet med op til 40%. Dette får motoren til at "moske ned" under acceleration.


Weird "smell" fra under hætten: Når udstødningen fordeles gennem hele udstødningssystemet, cirkuleres den gennem katalysatoren, som fjerner en stor procentdel af partikler eller uforbrændt kulstof fra udstødningen. Når der er en revne i udstødningsmanifolden, vil den i mange tilfælde lække gasser, der kan være toksiske. Denne udstødning lugter anderledes end den udstødning, der kommer ud af haleøret.

Når du kombinerer alle tre disse advarselsskilte, er det ret indlysende, at der er en udstødningslækage et eller andet sted i nærheden af ​​motoren. Det er mekanikerens opgave at bestemme præcis placeringen af ​​udstødningslekken for at kunne diagnosticere den beskadigede komponent korrekt og foretage de nødvendige reparationer. Udstødningsmanifoldene kan nå temperaturer på over ni hundrede grader Fahrenheit. Det er derfor, at de fleste udstødningsmanifold er beskyttet af et varmeafskærmning for at beskytte andre motorkomponenter som ledninger, sensorer og brændstof eller kølevæsker.

  • Bemærk: Fjernelse af udstødningsmanifolden på ethvert køretøj er en meget lang og kedelig proces; som i de fleste tilfælde vil det kræve fjernelse af flere motorkomponenter for at få adgang til og fjerne udstødningsmanifolden. Dette arbejde skal kun udfyldes af en erfaren mekaniker med de rette værktøjer, materialer og ressourcer til at fuldføre jobbet korrekt. De trin, der er beskrevet nedenfor, er generelle instruktioner til udskiftning af en udstødningsmanifold. Det anbefales, at enhver mekaniker køber og gennemgår deres køretøjs servicehåndbog til de nøjagtige trin, værktøjer og metoder til udskiftning af denne del; da det vil variere betydeligt for hvert køretøj.

Mange mekanikere foretrækker at fjerne motoren fra køretøjet for at udskifte udstødningsmanifolden, men det er ikke altid nødvendigt.

Del 1 af 5: Bestemmelse af symptomer på en brudt eksos manifold

En brudt udstødningsmanifold vil negativt påvirke den komplette drift af enhver forbrændingsmotor. I mange tilfælde kan udstødningslækage detekteres af sensorer, som forbinder køretøjets ECM. Når dette sker, tjekker motorens motorlys typisk på instrumentbrættet. Det vil også udløse en OBD-II fejlkode, der er gemt i ECM og kan downloades ved hjælp af en digital scanner. I nogle tilfælde vil OBD-II-koden (P0405) indikere, at der er en recirkulationsfejl med udstødningsgas med sensoren, der overvåger dette system. Selvom dette kunne skyldes et problem med EGR-systemet, skyldes det i mange tilfælde, at der er en revnet udstødningsmanifold af manglende udstødningsmanifold pakning.

Selv om udstødningsmanifolden ikke har en præcis OBD-II fejlkode tildelt den, vil de fleste mekanikere bruge de fysiske advarselsskilte som et godt udgangspunkt for at diagnosticere et problem med denne del. Da arbejdet med at udskifte en udstødningsmanifold kan være kompleks (baseret på de tilhørende dele, der skal fjernes på dit bestemte køretøj, er det vigtigt at være sikker på at denne del er brudt, inden du forsøger at erstatte den. Hvis du er i tvivl, kontakt en lokal ASE-certificeret mekaniker, der kan hjælpe med at diagnosticere dette problem og afslutte ekspansionsmanifoldens udskiftningsjob for dig, hvis det er nødvendigt.

Del 2 af 5: Forberedelse af køretøjet til udskiftning af udstødningsmanifolden

Når motorens dækker er fjernet, slanger og tilhørende dele fjernes, er adgangen til udstødningsmanifolden og erstatning den en ret simpel proces. I dette diagram kan du se, at du skal fjerne varmeafskærmningen, derefter udstødningsrørene, udstødningsmanifolden og den gamle udstødningsmanifold pakning (som er lavet af metal).

Når du eller en autoriseret mekaniker har diagnosticeret, at udstødningsmanifolden er brudt og skal udskiftes, er der to måder at gøre om dette. For det første kan du træffe beslutning om at fjerne motoren fra køretøjet for at fuldføre denne proces effektivt, eller du kan forsøge at udskifte udstødningsmanifolden med motoren stadig inde i køretøjet. I mange tilfælde fjerner den største forhindring eller tid forbruger fjernede dele, som forhindrer din evne til at få adgang til udstødningsmanifolden. Nogle af de mest almindelige dele, der skal fjernes, omfatter:

  • Motor dækker
  • Kølevæske linjer
  • Luftindtagsslanger
  • Luft- eller brændstoffilter
  • Udstødningsrør
  • Alternatorer, vandpumper eller klimaanlæg

Der er ingen måde for os at formulere dig præcis, hvilke ting der skal fjernes på grund af den simple kendsgerning, at hver bilfabrikant er unik. Derfor anbefaler vi stærkt, at du køber en servicehåndbog til dit præcise fabrikat, år og model for køretøjet, du arbejder på. Denne service manual vil give dig detaljerede instruktioner om at gennemføre de fleste mindre eller større reparationer. Hvis du imidlertid gennemgår alle de nødvendige trin, og du ikke føler dig 100% sikker på at udskifte udstødningsmanifolden på dit køretøj, skal du kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker fra Vermin-Club.

Nødvendige materialer

  • Boksede skruenøgle (r) eller skraldeøgle sæt
  • Kan af carb rengøringsmiddel
  • Rengør butiksklude
  • Kølevæskebeholder (ekstra kølevæske til refill radiator)
  • Lommelygte eller droplight
  • Impulsnøgle og stikkontakter
  • Light grit sandpapir, ståluld og pakningsskraber (i nogle tilfælde)
  • Penetrerende olie (WD-40 eller PB Blaster)
  • Udskiftning af udstødningsmanifold, ny pakning
  • Sikkerhedsudstyr (sikkerhedsbriller og handsker)
  • Momentnøgle

  • Tip: Ifølge de fleste service manualer vil dette arbejde tage cirka tre til fem timer at afslutte. Dette job vil være tilgængeligt gennem toppen af ​​motorrummet, men du skal muligvis rejse bilen for at fjerne udstødningsmanifolden til udstødningsrørene under køretøjet. Nogle udstødningsmanifold på mindre biler og SUV'er er direkte knyttet til katalysatoren. I disse tilfælde udskifter du både udstødningsmanifolden og katalysatoren samtidig. Se venligst din bils specifikke servicehåndbog for de nøjagtige materialer og trin til udskiftning af udstødningsmanifolden.

Del 3 af 5: Trin til udskiftning af udstødningsmanifold

Nedenfor er de generelle instruktioner til udskiftning af en udstødningsmanifold. De præcise trin og placering af denne del er unikke for hver bilproducent. Se venligst din bils servicehåndbog for de nøjagtige trin, der er nødvendige for at udskifte denne komponent.

Trin 1: Afbryd køretøjets batteri. Fjern de positive og negative kabler for at afbryde strømmen til alle elektroniske komponenter, inden du fjerner dele.

Trin 2: Fjern motordækslet. På de fleste køretøjer lavet efter 1991 vil der være en motordæksel på den, der dækker adgang til udstødningsmanifolden. De fleste motordæksler holdes på med en række snapforbindelser og bolte. Fjern bolterne ved hjælp af en ratchet, stikkontakt og forlængelse, og fjern motordækslet.

Trin 3: Fjern motorkomponenterne i vejen for udstødningsmanifolden. Hvert køretøj vil have forskellige dele, der er i vejen for udstødningsmanifolden, der skal fjernes, før du forsøger at fjerne udstødningsvarmeafskærmningen. Se vejledningen til din køretøj for at få præcise trin til, hvordan du fjerner disse komponenter.

Varmeafskærmningen vil variere i størrelse, form og materialer, den er konstrueret, men dækker typisk udstødningsmanifolden på de fleste indenlandske og importerede køretøjer, der sælges i USA efter 1980.

Trin 4: Fjern varmeskærm. På alle biler, lastbiler og SUV'er lavet efter 1980 krævede amerikansk billovgivning, at der monteres et varmeafskærmning over udstødningsmanifoldet for at reducere potentialet for køretøjsbrande forårsaget af brændende brændstofledninger eller andre materialer, der kommer i kontakt med den store varme produceret ved udstødningsmanifolden. For at fjerne varmeskærmen i de fleste tilfælde skal du skrue to til fire bolte, der er på toppen eller til siden af ​​udstødningsmanifolden.

Trin 5: Sprøjt udstødningsmanifoldboltene eller møtrikkerne med gennemtrængningsvæske. På grund af den store varme, der produceres af udstødningsmanifolden, er det helt muligt, at boltene, der holder denne komponent til cylinderhovedet, bliver smeltet sammen eller rustet. For at undgå at bryde tappene skal du anvende en liberal mængde trængende olie på hver møtrik eller bolt, der holder udstødningsmanifolden på cylinderhovedene.

Når dette trin er gennemført, vil du muligvis gerne gennemføre sit trin under køretøjet, hvor udstødningsmanifoldet forbinder udstødningsrørene. Normalt er der tre bolte, der forbinder udstødningsgrenrøret med udstødningsrørene. Sprøjt gennemtrængende væske på begge sider af bolte og møtrikker og lad det bløde ind, mens du fjerner den øverste del.

Fjern udstødningsmanifolden ved hjælp af en stikkontakt, forlængelse og skralde. Hvis du har adgang til slag- eller luftværktøjer og har plads i motorrummet, kan du bruge disse værktøjer til at fjerne boltene.

Trin 6: Fjern udstødningsmanifolden fra cylinderhovedet. Efter at boltene har gennemblødt i ca. 5 minutter, skal du fjerne skruerne, der fastgør udstødningsmanifolden til cylinderhovedet. Afhængigt af det køretøj du arbejder på, vil der være en udstødningsmanifold eller to; især hvis det er en V-stil motor. Fjern bolte i en hvilken som helst rækkefølge, men når du installerer det nye manifold, skal du stramme i en bestemt rækkefølge.

Trin 7: Fjern udstødningsmanifold fra udstødningsrør: Når du har fjernet boltene, der holder udstødningsmanifolden til cylinderhovedet, kryber du under køretøjet for at fjerne boltene og møtrikkerne, der sikrer udstødningsmanifolden til udstødningssystemet. Det meste af tiden er der en bolt på den ene side og en tilsvarende størrelse møtrik på den anden. Brug en boksskruenøgle til at holde fast på bolten og en stikkontakt for at fjerne møtrikken (eller omvendt afhængigt af din evne til at få adgang til denne del).

Trin 8: Fjern gammel udstødningsmanifold pakning. På de fleste køretøjer vil udstødningsmanifold pakningen være metal og let komme ud af cylinderhovedet, når du har fjernet udstødningsmanifolden fra køretøjet. Fjern den gamle udstødningsmanifold pakning og smid væk.

  • Advarsel: Brug aldrig en gammel udstødningsmanifold pakning, når du installerer en ny udstødningsmanifold. Dette kan medføre kompressionsproblemer og beskadige interne motorkomponenter, øge udstødningslækage og være sundhedsskadelig for dem, der rejser i køretøjet.

Trin 9: Rengør udstødningsportene på cylinderhovedet. Det er vigtigt at fjerne overskydende kulstofopbygning på udstødningsportene eller inden i udstødningsporten, inden du installerer en ny udstødningsmanifold. Sprøjt på en ren butiksark, og tør derefter indvendig udstødningsportene, indtil porten ser ud til at være ren. Brug også nogle ståluld eller meget letvægts sandpapirgryde, let skrubbe ydersiden af ​​portene for at fjerne eventuelle gruber eller rester på ydersiden af ​​udstødningsporten.

På de fleste køretøjer skal du installere boltene, der holder udstødningsmanifolden på cylinderhovedene i et bestemt mønster. Se venligst brugsanvisningen til dit køretøj for nøjagtige instruktioner og anbefalede drejningsmomentrykindstillinger for at geninstallere en ny udstødningsmanifold.

Del 4 af 5: Monter den nye udstødningsmanifold

Trinnene til installation af den nye udstødningsmanifold er i modsætning til fjernelsestrinene som angivet nedenfor:

Trin 1: Fastgør den nye udstødningsmanifold pakning på tappene på cylinderhovedet.

Trin 2: Installer en ny pakning mellem bunden af ​​udstødningsgrenrøret og udstødningsrørene.

Trin 3: Fastgør udstødningsmanifolden til udstødningsrørene under køretøjet.

Trin 4: Skub udstødningsmanifolden på cylinderhovedstifterne.

Trin 5: Træk hver møtrik på håndtaget på cylinderhovedet. Stram møtrikkerne i den nøjagtige rækkefølge som angivet af bilproducenten, indtil hver møtrik er håndtæt, og udstødningsmanifolden er lige så tæt på cylinderhovedet.

Trin 6: Spænd udstødningsmanifoldsmøtrikkerne. Stram til det krævede drejningsmoment tryk og i det nøjagtige mønster som anbefalet af bilproducenten.

Trin 7: Monter varmeafskærmningen på udstødningsmanifolden igen.

Trin 8: Genmonter dele. Genmonter motordæksler, kølemiddelledninger, luftfiltre og andre dele, der blev fjernet for at få adgang til udstødningsmanifolden.

Trin 9: Påfyld radiator med anbefalet kølemiddel. Påfyld kølevæsken (hvis du skulle fjerne kølemiddelledninger).

Trin 10: Fjern eventuelle værktøjer, dele eller materialer, du brugte i dette job.

Trin 11: Genmonter batteriterminalerne.

  • Bemærk: Du skal teste motoren for at sikre, at dette job var færdigt. Men hvis dit køretøj havde en fejlkode eller et lys på instrumentbrættet, skal du følge dine fabrikater anbefalede trin for at rydde gamle fejlkoder, inden du tester udskiftning af udstødningsmanifolden.

Del 5 af 5: Test af reparationen

Da de fleste problemer med udstødningsmanifolden er lette at identificere ved lyd eller lugt, når du tester brand køretøjet; reparationen skal være indlysende. Når du har ryddet fejlkoderne fra computeren, skal du starte bilen med motorhætten op, så du kan gennemføre følgende kontroller:

LISTE: for eventuelle lyde, der var symptomer på den ødelagte udstødningsmanifold

LOOK: for eventuelle lækager eller gasser, der kommer ud af enten udstødningsgrenrørene i forbindelse med cylinderhovedet eller udstødningsrørene nedenfor.

OBSERVER: eventuelle advarselslamper eller fejlkoder, der vises på den digitale scanner, efter at du har startet motoren

Som en tilføjet test er det en god idé at teste bilen med radioen for at lytte til vejstøj eller overdreven støj fra motorrummet.

Som nævnt ovenfor, hvis du har læst disse instruktioner og stadig ikke føler dig 100% sikker på at fuldføre denne reparation, eller hvis du i forbindelse med forudinstallationskontrollen bestemmer, at fjernelse af ekstra motorkomponenter er uden for dit komfortniveau, bedes du kontakte en af vores lokale ASE-certificerede mekanikere fra Vermin-Club.org til udskiftning af din udstødningsmanifold.