Sådan udskiftes en ekstra vandpumpe

Posted on
Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 28 Januar 2021
Opdateringsdato: 28 Marts 2024
Anonim
Auxiliary Water Pump Replacement on Volkswagen T4 2.4 d
Video.: Auxiliary Water Pump Replacement on Volkswagen T4 2.4 d

Kølesystemet i en bils motor er designet til at udføre to funktioner. Den første funktion er at holde motoren i drift og sikker temperatur for optimal forbrænding. Den anden funktion er til klimakontrol i bilens førerhus under kolde omgivelsestemperaturer.


Vandpumpen (ekstraudstyr), eller kendt som en vandpumpe med og hjælpedrev, er en grundvandspumpe, der drives af en elektrisk motor. Den elektriske motor tjener samme formål med et drev eller slangebælte.

Ved at have en vandpumpe (ekstraudstyr) og ikke have et bælte drev, giver pumpen mulighed for, at motoren har stor effekt. Da en pumpe skubber vand gennem gallerier og gennem slanger, er der en stor belastning trukket på motorens kraft. Ved at have vandpumpen drevet uden et bælte frigør den ekstra belastning, der giver mere kraft til hjulene.

Nedsiden af ​​vandpumpen (ekstraudstyr) er, når strømmen til elmotoren går tabt. I de fleste køretøjer, der er udstyret med en vandpumpehjælp, og hvis strømmen er afbrudt, tændes det røde motorlys sammen med det gule motorlys. Når det røde motorlys tændes, betyder det at noget er alvorligt forkert og vil beskadige motoren. Hvis lyset tændes, kører motoren kun i korte perioder, hvilket betyder, at der er 30 sekunder til 2 minutter.


Vandpumper (ekstraudstyr) kan mislykkes på fem forskellige måder. Hvis græshullet lækker kølevæske, indikerer dette, at den dynamiske forsegling er fejlet. Hvis vandpumpen lækker ind i motoren, gør den olien mælkagtig og tynd. Vandpumpens pumpehjul fejler og gør en chirpende støj, da den kommer i kontakt med huset. Gallerierne i vandpumpen kan blive plugget fra slamopbygning, og hvis elmotoren fejler, gør vandpumpen ubrugelig.

De fleste mennesker vil fejldiagnostisere problemet med mælkeolie, når der er en intern vandpumpe. De tror normalt, at en hovedpakning har svigtet, fordi kølemidlets symptomer er lave og motoren overophedes.

Nogle andre almindelige symptomer omfatter en varmelegeme med varierende varme, en varmelegeme uden nogen varme, og vinduet afrimning virker ikke.

Motorlyskoder relateret til vandpumpesvigt:

P0125, P0128, P0197, P0217, P2181.

  • Bemærk: Nogle køretøjer har et stort timing dæk og en vandpumpe, der monterer på den. Timingdækslet kan knække bag vandpumpen, hvilket gør olien mælkagtig. Dette kan føre til en fejldiagnose.

Del 1 af 4: Kontroller tilstanden af ​​vandpumpen (ekstraudstyr)

Nødvendige materialer


  • Kølevæsketryk tester
  • Lommelygte
  • Sikkerhedsbriller
  • Spray flaske vand og sæbe

Trin 1: Åbn hætten på motorrummet. Tag en lommelygte og vis vandpumpen visuelt for eventuelle lækager eller ydre skader.

Trin 2: Klem den øverste radiatorslange. Dette er en check for at se, om systemet stadig har tryk eller ej.

  • Bemærk: Hvis den øvre radiatorslange er hård, skal du forlade køretøjets kølesystem alene i 30 minutter.

Trin 3: Kontroller, om den øvre radiatorslange er presset. Fjern radiator- eller reservoerdækslet.

  • Advarsel: Åbn ikke en radiatorhætte eller beholder på en overophedet motor. Kølevæsken vil koge og sprøjte overalt.

Trin 4: Få et kølevæske test kit ud. Find de rette vedhæftninger og fastgør testeren til radiatoren eller reservoiret.

Pump op trykprøven til det tryk, der er angivet på hætten. Hvis du ikke kender trykket, eller trykket ikke vises, skal du standard systemet til 13 psi (pund pr. Kvadrattommer). Lad trykprøven holde tryk i 15 minutter.

Hvis systemet holder tryk, er kølesystemet forseglet. Hvis trykket falder langsomt, før du hopper til konklusioner, skal du teste testeren for at sikre, at den ikke lækker. Brug en sprøjteflaske vand og sæbe til at sprøjte ned testeren.

Hvis testeren lækker, vil den boble op. Hvis testeren ikke lækker, så sprøjt ned kølesystemet for at finde lækagen.

  • Bemærk: Hvis den dynamiske tætning i vandpumpen har en lille lækage, der ikke er synlig, vil trykafprøvningen afsløre lekken og kunne forårsage masselækage.

Del 2 af 4: Udskiftning af en vandpumpe (ekstraudstyr)

Nødvendige materialer

  • Sætnøgle sæt
  • Boksede endenøgler
  • Breaker bar
  • Kamakslen låses
  • Kølervæskeaftap
  • Kølemiddelfaste handsker
  • Kølevæskebestandigt silikone
  • Emery klud 320 grit
  • Lommelygte
  • Gulvstik
  • Harmonic balancer puller
  • Jack står
  • Stor fladskruetrækker
  • Stort pick
  • Beskyttelseshandsker af lædertype
  • Non-lint klud
  • Olieafløbspande
  • Beskyttende tøj
  • Putty kniv / skraber
  • Ratchet med metriske og standardstik
  • Sikkerhedsbriller
  • Serpentin bælte fjernelse værktøj
  • Momentnøgle
  • Torx bit sæt
  • Hjulchocker

Trin 1: Parkér dit køretøj på en flad, hård overflade. Sørg for, at transmissionen er i park (til automatik) eller i 1. gear (for manualer).

Trin 2: Placer hjulstødene rundt om dækkene. I dette tilfælde går hjulstødene rundt om de forreste dæk, da bagenden af ​​køretøjet løftes op.

Tag parkeringsbremsen til låsen, de bageste dæk går i bevægelse.

Trin 3: Løft køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.

Trin 4: Placer jackstativene. Jackstativerne skal gå under jacking-punkterne.

Sænk derefter køretøjet på jackstativene. For de fleste moderne biler er kuglepunkterne for jackstativer på knivsvejsningen lige under dørene langs bunden af ​​bilen.

Trin 5: Fjern kølevæsken fra systemet. Tag en kølervæskeafløbsrør og læg den under radiatorens afløbsrør.

Tøm alt kølevæsken ud. Når der ikke er mere kølevæske, der kommer ud af afløbsrøret, skal du lukke afløbsrøret og placere dryppespanden under vandpumpens område.

På et baghjulstræk med vandpumpe (ekstraudstyr):

Trin 6: Fjern den nedre radiatorslange fra radiatoren og vandpumpen. Du kan dreje slangen for at fjerne den fra monteringsfladerne.

Du må muligvis bruge et stort valg til at hjælpe med at slække slangen fri fra monteringsfladerne.

Trin 7: Fjern serpentinen eller kilremmen. Hvis du skal fjerne et slangebælte for at komme til elmotoren, skal du bruge en breaker bar til at løsne bæltet.

Fjern det serpentine bælte. Hvis du skal fjerne v-bælter for at komme til elmotoren, skal du løsne justeren og slappe af bæltet. Fjern kilremmen.

Trin 8: Fjern varmeslangerne. Fjern varmerens slanger, der forbinder til vandpumpen (ekstraudstyr), hvis der er nogen.

Kassér varmerørslangeklemmerne.

Trin 9: Fjern monteringsboltene til vandpumpens (ekstra) elmotor. Brug en afbryderstang og fjern monteringsboltene.

Grib en stor flad skruetrækker og sluk lidt elmotoren. Afbryd ledningen fra elmotoren.

Trin 10: Fjern monteringsboltene. Brug en afbryderbjælke og fjern monteringsboltene til vandpumpen (ekstraudstyr) fra motorblokken eller timedækslet.

Brug din store flade skruetrækker til at sprænge vandpumpen.

På forhjulstræk køretøj med vandpumpe (ekstraudstyr):

Trin 11: Tag motordækslet af, der er en.

Trin 12: Fjern dækket og hjulkonstruktionen. Fjern dette på siden af ​​køretøjet, hvor vandpumpen (ekstraudstyr) er placeret.

Dette giver dig mulighed for at arbejde under bilen, når du når gennem fenderen for at få adgang til boltene til vandpumpen og elmotoren.

Trin 13: Fjern den nedre radiatorslange fra radiatoren og vandpumpen. Du kan dreje slangen for at fjerne den fra monteringsfladerne.

Du må muligvis bruge et stort valg til at hjælpe med at slække slangen fri fra monteringsfladerne.

Trin 14: Fjern serpentinen eller kilremmen. Hvis du skal fjerne et slangebælte for at komme til elmotoren, skal du bruge et slangebåndsværktøj til at løsne bæltet.

Fjern det serpentine bælte. Hvis du skal fjerne v-bælter for at komme til elmotoren, skal du løsne justeren og slappe af bæltet. Fjern kilremmen.

Trin 15: Fjern varmeslangerne. Fjern varmerens slanger, der forbinder til vandpumpen (ekstraudstyr), hvis der er nogen.

Kassér varmerørslangeklemmerne.

Trin 16: Fjern monteringsboltene. Reach gennem fender og brug en breaker bar til at fjerne monteringsbolte til vandpumpen (ekstra) elektromotor.

Tag en stor fladskruetrækker og lyt lidt væk fra elmotoren. Afbryd ledningen fra elmotoren.

Trin 17: Fjern monteringsboltene. Brug en afbryderbjælke og fjern monteringsboltene til vandpumpen (ekstraudstyr) fra motorblokken eller timedækslet.

Det kan være nødvendigt at nå gennem fenderen for at fjerne monteringsboltene. Brug din store flade skruetrækker til at sprænge vandpumpen, når boltene fjernes.

På baghjulsdrevne køretøjer med vandpumpe (ekstraudstyr):

  • Bemærk: Hvis vandpumpen har en o-ring til en tætning, skal du kun installere en ny o-ring. Sæt ikke silikone på o-ringen. Silikonen vil gøre o-ringlækage.

Trin 18: Påfør silikone. Påfør et tyndt lag kølervæskestandigt silikone på vandpumpens monteringsflade.

Påfør også et tyndt lag kølervæskende silikone på monteringsfladen for vandpumpen på motorblokken. Dette hjælper pakningsforseglingen i kølevæsken og forhindrer eventuelle lækager i op til 12 år.

Trin 19: Sæt den nye pakning eller o-ring på vandpumpen. Sæt kølemiddelfast silicone på monteringsboltene til vandpumpen.

Placér vandpumpen på motorblokken eller timedækslet, og monter monteringsboltene med hånden. Stram skruerne op håndtæt.

Trin 20: Stram vandpumpeboltene til de anbefalede specifikationer. Specifikationerne skal findes på de oplysninger, der gives ved køb af vandpumpen.

Hvis du ikke kender specifikationerne, så kan du skrue boltene til 12 fod pund, så drejningsmoment til 30 fod pund. Hvis du gør det i trin, vil du være i stand til at sikre forseglingen korrekt.

Trin 21: Monter den ledning til elmotoren. Sæt elmotoren på den nye vandpumpe og stram boltene ned til specifikationer, der blev leveret.

Hvis du ikke har nogen specifikationer, kan du dreje boltene ned til 12 fod pund og yderligere 1/8 tur.

Trin 22: Sæt den nedre radiatorslange på vandpumpen og radiatoren. Sørg for at bruge nye klemmer for at sikre, at slangen forsegles tæt.

Trin 23: Installer drivremmen eller slangen, hvis du skulle fjerne dem. Sørg for at indstille spændingen på drivremmen til bredden eller 1/4 tommers afspilning.

På forhjulstræk køretøj med vandpumpe (ekstraudstyr):

Trin 24: Påfør silikone. Påfør et tyndt lag kølervæskestandigt silikone på vandpumpens monteringsflade.

Påfør også et tyndt lag kølervæskende silikone på monteringsfladen for vandpumpen på motorblokken. Dette hjælper pakningsforseglingen i kølevæsken og forhindrer eventuelle lækager i op til 12 år.

  • Bemærk: Hvis vandpumpen har en o-ring til en tætning, skal du kun installere en ny o-ring. Sæt ikke silikone på o-ringen. Silikonen vil gøre o-ringlækage.

Trin 25: Sæt den nye pakning eller o-ringen på vandpumpen. Sæt kølemiddelfast silicone på monteringsboltene til vandpumpen.

Placér vandpumpen på motorblokken eller timedækslet, og monter monteringsboltene med hånden. Reach gennem fenderen stram skruerne op håndtæt.

Trin 26: Spænd vandpumpens bolte. Nå gennem fenderen og stram vandpumpens bolte til de specifikationer, der anbefales af de oplysninger, der gives med pumpen.

Hvis du ikke kender specifikationerne, så kan du skrue boltene til 12 fod pund, så drejningsmoment til 30 fod pund. Hvis du gør det i trin, vil du være i stand til at sikre forseglingen korrekt.

Trin 27: Monter den ledning til elmotoren. Sæt elmotoren på den nye vandpumpe og stram boltene ned til specifikationer, der blev leveret.

Hvis du ikke har nogen specifikationer, kan du dreje boltene ned til 12 fod pund og en yderligere 1/8 tur.

Trin 28: Sæt den nedre radiatorslange på vandpumpen og radiatoren. Sørg for at bruge nye klemmer for at sikre, at slangen forsegles tæt.

Trin 29: Installer drivremmen eller slangen, hvis du skulle fjerne dem. Sørg for at indstille spændingen på drivremmen til bredden eller 1/4 tommers afspilning.

  • Bemærk: Hvis vandpumpen (ekstraudstyr) er monteret i motorblokken bag frontdækslet, skal du muligvis fjerne oliepanden for at fjerne frontdækslet. Hvis du skal fjerne motoroliepanden, skal du bruge en ny olieafløbspande og en ny olietankpakning til at dræne og forsegle motoroliepanden. Når du har sat på motoroliepanden, skal du sørge for, at du fylder motoren med ny motorolie.

Del 3 af 4: Fyldning og kontrol af kølevæskesystemet

Materialet er nødvendigt

  • Kølevæske
  • Kølevæsketryk tester
  • Ny radiator cap

Trin 1: Fyld kølesystemet op med det, som forhandleren anbefaler. Lad systemet springe og fortsætte med at fylde, indtil systemet er fuldt.

Trin 2: Få din kølevæsketryk tester og sæt den på radiatoren eller reservoiret. Pump op trykprøven til det tryk, der er angivet på hætten.

Hvis du ikke kender trykket, eller trykket ikke vises, skal du standard systemet til 13 psi (pund pr. Kvadrattommer).

Trin 3: Se trykprøveren i 5 minutter. Hvis systemet holder tryk, er kølesystemet forseglet.

  • Bemærk: Hvis trykprøven lækker ned, og du ikke ser nogen kølevæske lækker, skal du kontrollere værktøjet til en god forsegling. For at gøre dette skal du få din sprøjteflaske med sæbe og vand og sprøjte testeren. Hvis slangerne lækker, skal du kontrollere klemmerne for korrekt tæthed.

Trin 4: Sæt en ny radiator eller beholderhætte på. Brug ikke den gamle hætte, da den måske ikke holder det rette tryk.

Trin 5: Tænd motordækslet, hvis du skulle fjerne det.

Trin 6: Hæv køretøjet. Ved hjælp af et gulvstik skal du løfte under køretøjet ved de angivne stikkontakter, indtil hjulene er helt ude af jorden.

Trin 7: Fjern stikkontakterne og hold dem langt væk fra køretøjet.

Trin 8: Sænk køretøjet til, hvor alle fire hjul er på jorden. Træk stikket ud og læg det til side.

Trin 9: Fjern hjulstødene.

Del 4 af 4: Test køretøjet

Materialet er nødvendigt

  • Lommelygte

Trin 1: Kør køretøjet rundt om blokken. Mens du kører rundt, skal du kontrollere, om motorlyset kommer tilbage.

Overvåg også køletemperaturen for at sikre, at den fungerer korrekt.

Trin 2: Kontroller for lækagen kølevæske. Når du er færdig med prøvekørslen, tag en lommelygte og kig under køretøjet for enhver lækker kølevæske.

Åbn hætten og kontroller vandpumpen (ekstraudstyr) for eventuelle lækager. Kontroller også den nedre radiatorslange og varmeslanger for enhver lækage.

Hvis dit køretøj fortsætter med at lække kølevæske eller overophedning, eller hvis motorlyset tændes efter at have udskiftet vandpumpen (ekstraudstyr), kan der være yderligere diagnose af den nødvendige vandpumpe (ekstraudstyr) eller et elektrisk problem. Hvis problemet fortsætter, skal du søge hjælp fra en af ​​Vermin-Clubs certificerede mekanikere, som kan inspicere vandpumpen (ekstraudstyr) og udføre en udskiftning, hvis det er nødvendigt.