Automatiske transmissioner i nuværende produktionskøretøjer er et mesterværk af ingeniørvirksomhed. De kan tage en enkelt strømindgang fra motoren eller elmotoren og formere den på en måde, der gør det muligt for os at køre med større hastigheder og under større belastning. Ovenstående evner ville ikke være mulige, hvis motoren og transmissionen ikke kunne kommunikere frem og tilbage. Transmissionen konverterer et signal fra motoren (hastighed, belastning mv.) For at bestemme hvilket gear det skal være for at opfylde de krav, som chaufføren anmoder om.
Transmissionen kan styres af et kabel signal. Dette kabel, der kaldes kickdown-kablet, bruges til at styre hvilket gear transmissionen er i. Dens funktion er vigtig for glattere kørsel, optimal ydeevne og bedre emissioner, men hvis kickdown-kablet er ude af justering eller ikke fungerer korrekt kan forårsage for tidlig slitage og beskadigelse. Problemer forårsaget af et ukorrekt arbejdende kickdown-kabel inkluderer langsomme skifte- og hoppedrev.
Metode 1 af 1: Udskiftning af stopkabel
Nødvendige materialer
- Hydraulisk stik
- Jack står
- Nåle næse tænger
- Skruetrækker sæt
- Hjulchocker
- Skiftenøgle sæt
- Advarsel: Sørg altid for, at stikkontakterne og stikkontakterne er sat på solid jord. Indstilling enten på blød jord kan føre til skade.
Trin 1: Stik forsiden af køretøjet op og sæt jackstativene. Jack op foran bilen og sæt jackstativene ved hjælp af de anbefalede jacking og standpunkter fra fabrikken. Sørg for at placere stativene, så området omkring transmissionssiden stadig kan nås.
- Advarsel: Forlad aldrig køretøjets vægt på stikket. Lad altid stikket ned og læg vægten af køretøjet på stativet. Jackstativer er designet til at håndtere vægten af et køretøj i længere tid, mens en jack kun er beregnet til at understøtte denne type vægt i en kort periode.
Trin 2: Placér hjulstød på baghjulene. Placer hjulstød på begge sider af hvert af baghjulene. Dette vil mindske sandsynligheden for, at køretøjet ruller fremad eller bagud og falder væk fra jackstativene.
Trin 3: Afbryd nedkoblingskablet ved karburatoren eller gasregulatoren. På siden af karburatoren eller gasspjældet vil der være et sæt ledninger. Der er typisk to eller tre af disse kabler. Den ene er til gasspjældet, og den anden er kickdownkablet. Hvis der er en tredjedel, er dette typisk cruise control kabel.
Afhængig af typen af kabel, skal du enten stikke af kabelenden eller tage fat i stiften og glide kablet ud af siden.
Trin 4: Fjern stopkabel fra monteringsbeslaget. Fjern stopkabel fra monteringsbeslaget. Dette opnås ved at trykke på de to flige på hver side af huset, hvor det skubbes gennem beslaget. Derefter kan du glide nedkørslen fra beslaget.
Trin 5: Fjern bolten, der sikrer kickdown-kablet til transmissionen: Fjern bolten, der fastgør kickdownkablet til transmissionshuset. Der er typisk kun en bolt, som sikrer kablet til transmissionshuset, selvom der kan være mere. Sørg for at kontrollere, at alle fastgørelseselementer fjernes, før du forsøger at fjerne stopkabel.
Trin 6: Afbryd nedkoblingskablet fra transmissionskrogen. Med fastgørelsesbolten fjernet, trækkes forsigtigt på kickdown-kablet for at afsløre forbindelsen, som kablet er tilsluttet. Drej slutningen af kickdown-kablet for at frigøre det fra forbindelsen.
Trin 7: Fjern kablet fra køretøjet. Med begge ender afbrudt, fisk kablet ud af bilen. Husk på, at der kan være et vilkårligt antal ledninger eller lynlås, der holder det på plads, så tag dem af, før du trækker for hårdt på kablet.
Trin 8: Sammenlign det udskifte stopkabel til det, der fjernes. Sammenlign det udskiftelige kickdown-kabel til den, der blev fjernet. Du skal kontrollere, at længden er den samme, og fastgørelsesklemmerne til monteringsbeslaget er af samme stil og størrelse, og vigtigst af alt, at forbindelserne til transmissionen og forgaseren / gaskassen er ens.
- Bemærk: Installationen af kickdown-kablet er typisk lettere at installere ved først at tilslutte den til karburator / gashulslegemet, men i nogle tilfælde er det nødvendigt at installere transmissionsenden først. Du skal blot udføre følgende trin i den rækkefølge, der er nødvendig for at fuldføre opgaven.
Trin 9: Monter kablet på monteringsbeslaget. Fra motorrummet skal du glide transmissionsenden af kickdown-kablet mellem bagsiden af motoren mod siden af transmissionen, hvor kickdown-kablet bliver monteret.
Foder karburatorens / gasens krops ende gennem monteringsbeslaget tilstrækkeligt langt til at indgribe clipsene i monteringsbeslaget. Skub godt fast for at sikre, at de tilbageholdende flige er helt indgreb, og giv kablet en let slæbebåd for at være sikker på at den sidder.
Trin 10: Monter stopkabelens ende til koblingen. Monter stopkabelens ende til forbindelsen på karburator / gasskroppen. Geninstaller eventuelt fastholdelsesudstyr, der blev fjernet ved demontering.
Hvis kickdown-kablet var den type, der bare kunne vælges uden at fjerne hardware, skal du sætte stopkabelens ende over stiften og holde den fast, indtil du føler at den går i indgreb.
Trin 11: Geninstaller stopkabelens ende på transmissionsforbindelsen. Fra nedenunder fodrer nedkoblingskablet ned til det punkt, hvor du kan tilslutte kablet til forbindelsen på transmissionen. Det kan være nødvendigt at trække kablet ud af huset nok til at give dig selv en lille slap for at få kickdown-kabelenden fastgjort.
Trin 12: Bolt nedslagskabelhuset tilbage i transmissionen. Skub beholderdelen af sparkkabelens ydre hus tilbage i transmissionen, idet du sørger for at holde kabelenden i indgreb på transmissionskoblingen. Når den er anbragt, skal du sætte bolten fast og stramme den tæt, men sørg for ikke at overtrække den til det punkt, den springer.
Trin 13: Juster nedkørslen. Med nedkoblingskabel udskiftet, er det nødvendigt at justere det. Dette opnås ved karburatorens / gasens krops ende af kablet ved monteringsbeslagets stik.
På siden af kickdown-kabels yderside er der en knap, du skal trykke på. Mens du holder knappen inde i den ene hånd, skal du skubbe regulatoren ind i huset med den anden hånd. Slip knappen.
Nu skal gaskoblingen kobles til fuld gas enten manuelt eller ved at trykke på gaspedalen. Du skal høre en ratcheting lyd. Dette er den selvjusterende gør sit job. Ved fuld gas skal det indre kabel være stramt.
Trin 14: Træk køretøjet op igen, og fjern stikkontakterne. Når du er sikker på at kickdown-kablet er installeret, skal du sætte bilen op igen med hydraulikstikket og fjerne jackstativene fra under køretøjet.
Trin 15: Test køretøjet. Tag bilen til et kort prøvekørsel først. Kontroller, at køretøjet skifter korrekt gennem gearene. Lyt efter noget der lyder ud over det sædvanlige. Hvis du hører noget, der ikke lyder rigtigt, skal du straks trække og visuelt inspicere for alt, hvad der ser ud og reparere efter behov.
Trin 16: Kontroller for væskelækage. Når køretøjet har bestået sin funktionstest, skal du se under køretøjet for at være sikker på, at der ikke er væskelækager. Når du forstyrrer en pakning eller tætning, er der risiko for lækage. Hvis du tager et par sekunder på dette tidspunkt, kan du spare mange omkostninger senere.
Nuværende produktion automatiske transmissioner er en rigtig vidunder, men når du begynder at have et problem med en, kan det hurtigt virke meget overvældende. De er et meget indviklet stykke maskiner, som mange mennesker tager for givet. Af denne grund kan en lille smule forebyggende vedligeholdelse gå langt. At ignorere et problem med enhver automatisk transmission kan hurtigt blive en dyr erstatning. Det tager tid at udføre de mindre reparationer, som for eksempel at ændre kickdown-kablet, for at undgå meget større problemer.
Hvis du til enhver tid føler at du kan bruge en hånd med udskiftning af kickdown-kablet, skal du kontakte en professionel tekniker, som f.eks. En hos Vermin-Club. Vermin-Club har uddannede og certificerede fagfolk, der kan komme til dit hjem eller forretningssted og udføre reparationerne for dig.