Sådan udskiftes tromlebremser 2021 |Artikler

Sådan udskiftes tromlebremser


Tromlebremser er en meget almindelig bremseindstilling, som bruges på mange køretøjer i dag. Mens skivebremser er blevet standard til brug på for- og bagaksler på mange køretøjer, er tromlebremser stadig meget almindeligt anvendte. Imidlertid findes de normalt på køretøjets bagaksel, og fungerer som regel som parkeringsbremse til køretøjet.

Mens både disk og tromlebremser er almindeligt forekommende på tværs af alle typer køretøjsplatforme, og de er både sikre og pålidelige bremseindstillinger, varierer de væsentligt i design og drift. Tromlebremser bruger friktionsbeklædt bremsesko inde i en tromle, i modsætning til bremseklodser over en skivebremsrotor. Dette design gør det muligt for dem at have en længere levetid, samt lavere produktionsomkostninger end fundet med skivebremser - i bytte for bremsekraften og varmeafgivelsen af ​​et skivebremsesystem. Derfor vil de fleste køretøjer med tromlebremser normalt have skivebremser foran og tromler bagpå, da det meste af køretøjets bremsekraft udøves på forhjulene under bremsning.

Mens tromlebremser har et helt andet layout og driftsform, end skivebremser gør, er de normalt ikke mere vanskelige at betjene og kræver ofte kun et grundlæggende sæt håndværktøj og et tromlebremsejusteringsværktøj for at få arbejdet færdigt. I denne trinvise vejledning går vi over, hvordan man kan servicere et typisk tromlebremsesystem, herunder hvordan man demonterer og udskifter tromler, sko og hardware samt hvordan man korrekt justerer træk på bremseskoene indeni af tromlen.

Del 1 af 4: Klargør køretøjet

Nødvendige materialer

  • Aerosol bremserensor
  • Bremsesko
  • Digital mikrometer
  • Tromlebremser
  • Tromlebremsejusteringsværktøj
  • Støvmaske
  • donkraft
  • Jack står
  • Nåle næse tænger
  • Olieafløbspande
  • Ratchet og stikkontakt sortiment
  • Sikkerhedsbriller
  • Dækchocker (eller blokke af træ)
  • Tromlebremse værktøjssæt
  • Gratis reparationsmanualer
  • Beskyttelseshandsker
  • Sikkerhedsbriller

Trin 1: Løsn køretøjets møtrikker. Før løft af køretøjet løsnes lukkemøtrikkerne på begge baghjul.

Det vil være meget lettere at løsne dem med vægten af ​​hele køretøjet på hjulene.

Fjern eventuelle hjulhubcaps eller centerhjulbetræk, der kan dække lugmøtrikkerne.

Trin 2: Fastgør køretøjet på jackstativer. Når lugmøtrikkerne løsnes, skal du hæve bagsiden af ​​bilen og fastgøre den på stativet.

Da du arbejder på bagsiden af ​​bilen, kan parkeringsbremsen ikke bruges til at sikre køretøjet. Det bliver således meget vigtigt at sikre forhjulene ved hjælp af dækchocker eller træblokke for at forhindre, at køretøjet ruller.

Når træblokke er på plads, sænk langsomt køretøjet på jackstativene.

Del 2 af 4: Fjern bremseskoene

Trin 1: Fjern hjulet. Dette vil udløse bremsetromlen.

  • Advarsel: Ved service af tromlebremser kan bremsestøv udledes i luften og kan blive en potentiel sundhedsfare. At arbejde i et godt ventileret område og ved hjælp af en støvmaske hjælper med at forhindre utilsigtet indånding af farligt bremsestøv.

Trin 2: Fjern bremsetromlen. Bremsetromlen kan normalt fjernes ved at flytte den frem og tilbage, mens den trækkes væk fra navet.

Hvis bremsetromlen ikke bevæger sig eller ser ud til at sidde fast, skal du bruge lidt mere kraft, og sørg for, at parkeringsbremsen er afbrudt - det vil låse bremsetromlerne på plads, hvis det er indstillet.

Nogle køretøjer vil også bruge skruer til at holde tromlerne i. Hvis dette er tilfældet, skal du blot fjerne dem, før du forsøger at fjerne tromlen. Sørg for at bruge den rigtige skruetrækker, således at skruen ikke beskadiges under fjernelse.

Trin 3: Rengør tromlebremsenheden. Når tromlen er fjernet, skal du kunne se tromlebremseenhedens indre arbejde: skoene, fjedrene og hjulcylinderen.

Inden du fortsætter med demontering, skal du placere olietankskålen under tromlebremsenheden og derefter forsigtigt sprøjte hele aggregatet med bremseskive.

Sprøjt ned alle områder, der er særligt beskidte, eller steder, hvor bremsestøv har opbygget.

Overdreven bremsestøv inde i tromlen kan forårsage problemer som støj, vibrationer og ujævnt slid.

  • Tip: Det ville også være en god anbefaling at tage et billede af tromlebremsenheden på dette tidspunkt for at få en hurtig visuel henvisning til, hvordan det skal ligne under genmontering.

Trin 4: Undersøg bremserne. Før du graver i at udskifte dine bremsesko, vil du gerne måle og inspicere bremsekomponenterne.

  • Bremsesko - Du kan måle de gamle sko med et digitalt mikrometer sæt til læsning i inches. Hvis de har en tykkelse på mindre end 1/16 tomme, skal bremseskoene udskiftes.

  • Bremsetromler - Kontroller tromlen for scoring, revner eller riller.

  • Bremsevæskelækager - Mens du inspicerer skoene og tromlerne, vil du også gerne kontrollere hjulcylindrene. Hvis de lækker bremsevæske, skal de udskiftes.

Trin 5: Afmonter bremsetromleaggregatet. Fjern bremseskofastgørelsesfjedrene ved at trække dem fri ved hjælp af nålestangen.

Mange køretøjer vil bruge flere sæt fjedre til at spænde bremseskoene. Det er ofte nemmest at fjerne den øverste fjeder først, hvilket vil løsne den samlede spænding og gøre de lavere fjedre lettere at fjerne.

Trin 6: Fjern bremsetromlerne. Tromlebremseskoene er spændt med fjedre, men ofte sikret på plads med stifter og spændeskiver.

Fjern stifter og spændeskiver ved at trække dem fri ved hjælp af nålenes tang. Når alle tapperne er blevet fjernet, træk tromlerne fri.

Trin 7: Se efter eventuelle lækager. Når tromlerne og fjedrene fjernes, skal du lokalisere og nøje inspicere hjulcylinderen for eventuelle tegn på lækage.

Lækage på hjulcylinderen vil indikere lækage af bremsevæske og et kompromis med effektiviteten og sikkerheden af ​​dit køretøjs bremsesystem.

Hvis der opdages lækage eller beskadigelse af hjulcylindrene, anbefales det at udskifte bremsecylinderne hurtigst muligt.

Når hjulcylinderen er nøje inspiceret og verificeret for at være okay, skal du fortsætte med at genmontere.

Trin 8: Fjern parkeringsbremsens kabelholderklips. Fjern parkeringsbremsens kabelbeslagsklemme ved at smøre den op med en fladskruetrækker eller vride den med et tang.

  • Bemærk: Nogle udskiftningssko leveres med et nyt klip og nogle gør det ikke. Pas på at fjerne klippet, hvis dine sko ikke kommer med en ny - du skal genbruge klipet, når du installerer udskiftningssko.

Del 3 af 4: Monter bremsesko og tromler

Trin 1: Rengør og smør bagpladen. Rengør bagplade med bremseskive.

Derefter anbringes skivebremsens smøremiddel på bosserne, stiftets forankring og håndbremsens overflade på parkeringsbremsen.

Trin 2: Installer parkeringsbremsehåndtaget og fastgørelsesklemmen. Skub stiften gennem den nye sko og genmonter parkeringsbremsens fastgørelsesklemme.

Trin 3: Installer justeringsskruenheden og juster skrufjederen. Efter at sætte parkeringsbremsehåndtaget og fastgørelsesklemmen, skal du justere skruenheden og fjederen.

Trin 4: Fastgør de nye bremsesko på navet. Start genmontering ved at geninstallere de nye bremsesko på navet og fastgør dem på plads med de nye stifter og spændeskiver, der skal medtages i dit hardware kit.

Mange hardware kits vil også indeholde en ny justerbar komponent, der ofte er fastgjort til bunden af ​​bremseskoene; Udskift også denne komponent, hvis den er inkluderet i kittet.

Trin 5: Geninstaller spændingsfjedrene. Når bremseskoen er fastgjort på plads, skal du sætte spændfjedrene igen i omvendt rækkefølge, som du fjernede dem, fra bunden til toppen.

Hele den indvendige tromlebremse enhed skal være fuldstændig samlet igen på dette tidspunkt.

Trin 6: Monter fastgørelsestifterne og fjedrene. Du skal nu installere bremsetromleaggregatets holdestifter og fjedre.

Trin 7: Installer returfjedrene. Installer returfjedrene ved at sætte fjederen på plads på bremsen.

Trin 8: Juster bremserne, så bremseskoene udvides. Juster bremserne ved hjælp af en skruetrækker eller dedikeret bremsesked.

Du vil gerne udvide skoene, indtil tromlen knap nok kan drejes for hånd.

Derefter skal du afbageveje justeringsskruen 12 hak. Hvis skoene stadig trækker, skal du sætte nogle få indskæringer tilbage fra justeringsskruen.

Sæt skruenøglen til den ønskede læsning og drej den, indtil den klikker. Momentspecifikationer findes i reparationsmanualen til dit køretøj.

Del 4 af 4: Monter bremsetromlerne og udskift hjulet

Trin 1: Klargør den nye tromlebremse. Mange tromler bliver overtrukket i en tynd olieagtig film for at forhindre dem i at ruste under forsendelse og opbevaring.

Hvis det er tilfældet, skal du sørge for at sprøjte tromlerne med brøndrenseren for at fjerne den film, der kan være til stede, før du installerer dem.

Trin 2: Installer tromlebremsen over bremseskoene. Når tromlen er ren og klar til at blive installeret, skal du glide den over bremseskoene og installere den på navet.

Hvis der er problemer med at glide tromlen på, kan det være muligt, at bremseskoene justeres, så tromlen kan passe korrekt.

Juster bremseskoene ved at dreje justeren eller ved hjælp af justeringsværktøjet et trin om gangen, indtil tromlen glider over bremseskoene og på navet korrekt uden for høj modstand.

Trin 3: Lav endelige justeringer af bremsetromlen. På dette tidspunkt skal tromlerne være fuldt monteret igen og vil bare kræve en endelig justering.

En endelig justering er meget vigtig. Løst justerede sko virker ikke korrekt og kan endda medføre problemer med parkeringsbremsen, mens alt for tætte sko vil forårsage overdreven træk, der kan overophedes og beskadige tromler og sko.

Find justeringsadgangsporten, som normalt findes på indersiden af ​​navet. Denne port giver adgang til bremsejustereren.

  • Bemærk: Nogle køretøjer vil kræve, at du drejer tromlen en bestemt måde for at få adgang til havnen, mens andre slet ikke har en port, hvilket kræver at du fjerner tromlen hver gang du foretager en justering.

Brug tromlebremsejusteringsværktøjet til at dreje justeren og løsne eller stram skoene. Du kan også bruge en fladskruetrækker til at dreje justeren, hvis et bremsejusteringsværktøj ikke er praktisk.

Juster spændingen forsigtigt i små trin, indtil der er minimal træk på tromlen, når du drejer det med hånden.

Trin 4: Monter hjulet og dæk. Sæt hjulet og dækk tilbage på køretøjet og stram skruerne til de er tætte - men stram dem ikke helt.

Trin 5: Fjern stikkontakterne. Sæt bilen op på samme sted som før. Fjern stikkontakterne og sænk derefter stikket langsomt, indtil bilen er på jorden.

Trin 6: Fjern hjulstødene.

Trin 7: Drej hjulnøtterne til specifikation. Brug en momentnøgle og se din brugervejledning til den korrekte specifikation.

Trin 8: Udskift bremseskoen og tromlerne på det andet baghjul. Følg de tidligere trin for at udskifte bremsetromlen på det andet baghjul.

Når den endelige justering er foretaget, skal du sætte hjulet på igen og stramme møtrikkerne.

Trin 9: Test dine bremser. Pumpe bremserne med din bremsepedal for at omfordele hydraulisk tryk ind i systemet. Kontroller også, at parkeringsbremsen fungerer korrekt og ikke føler sig for løs.

På dette tidspunkt kan du teste køretøjet på vejen for at sikre, at bremserne fungerer normalt. Hvis bremsepedalen føles løs eller for svært at skubbe, skal du stoppe og foretage justeringer eller få bremserne inspiceret og repareret af en mekaniker.

Alt taget i betragtning er servicering af din tromlebremser en forholdsvis retfærdig affære, og det er ikke meget mere kompliceret at udføre end de fleste skivebremsetjenester. Det bedste af alt, at servicere dem selv kan være en fantastisk måde at spare på udgifterne. Hvis du foretrækker at have en professionel udføre denne opgave for dig, tilbyder Vermin-Club ekspertbremseskift og udskiftning af bremsetromler til overkommelige priser.

Forrige Artikel

Sådan tilføjes koblingsvæske

Sådan tilføjes koblingsvæske

Det er vigtigt at kontrollere koblingsvæskeniveauet ofte for at sikre, at det er fuldt for at sikre optimal ydelse og at beskytte din transmission mod......

Næste Artikel

Hvilke filtre i min bil kan rengøres vs. Erstattet?

Hvilke filtre i min bil kan rengøres vs. Erstattet?

Selvom det anbefales at udskifte dine køretøjsfiltre regelmæssigt, kan du forlænge levetiden for nogle filtre ved at rense dem. Til sidst skal alle......