Sådan udskiftes en brændstofmåler

Hvis brændstofmåleren på din bil er stoppet med at måle brændstofniveauet, er det sandsynligvis brudt. En brudt brændstofmåler er ikke kun irriterende, det kan også være farligt, fordi du ikke kan fortælle, når du er ved at løbe tør for gas.

Brændstofmåleren fungerer som en rheostat, der måler strøm på forskellige niveauer hele tiden. Nogle brændstofmåleraggregater er kun installeret med to skruer inde i målepanelet, mens andre brændstofmåleraggregater er en del af en klynge på måleinstrumentpanelet. Dette panel er normalt lavet af fin plastik med loddet internt ledninger, som et ark papir med linjer på den.

En reostat er et elektrisk instrument, som bruges til at styre en elektrisk strøm ved at variere modstanden. Inde i reostat er der en spole, der lukes løst i den ene ende og lukkes tæt op på den anden. Gennem spolen er der flere jordforbindelser, normalt metalstykker. På den anden side af spolen er der et andet stykke metal, der har strøm fra bilens batteri med nøglen på. Stangen fungerer som et stik mellem den positive og jordede i bunden.

Når brændstoffet sættes i brændstoftanken, flyder flyden, når brændstoftanken fylder op. Når flyderen bevæger sig, bevæger stangen fastgjort til flyderen over spolen, der forbinder et andet modstandsmønster. Hvis flyderen sænkes, er modstandsmønsteret lavt og en elektrisk strøm er hurtig at bevæge sig. Hvis flyderen er hævet, er modstandsmønstret højt, og en elektrisk strøm er langsom at bevæge sig.

Brændstofmåleren er designet til at registrere modstanden af ​​brændstofmålerens sender. Brændstofmåleren har en rheostat i den for at acceptere strømmen, der sendes fra rheostat i brændstofmålerens afsender. Dette gør det muligt for måleren at variere med mængden af ​​brændstof, der er registreret i brændstoftanken. Hvis modstanden sænkes helt i afsenderen, registrerer brændstofmåleren "E" eller tom. Hvis modstanden hæves helt i afsenderen, registrerer brændstofmåleren "F" eller fuld. Enhver anden placering inden for afsenderen varierer, registrerer den korrekte mængde brændstof i brændstofmåleren.

Årsagerne til brændstofmålerfejl er:

• Brug af brændstofmålerens samling: På grund af kørselsforhold slides brændstofmålerens samling ud af at glide stangen op og ned i reostat. Dette får stangen til at få clearance, hvilket får modstanden til at stige. Når dette sker, begynder brændstofmåleraggregatet at registrere sig som overfyldt, når brændstoftanken er fuld og synes at have stadig 1/8 til 1/4 tank tilbage, når brændstoftanken er tom.

• Anvendelse af omladning på kredsløbene: Dette sker, når batteriet er tilsluttet bagud, hvilket betyder at det positive kabel er på det negative indlæg, og det negative kabel er på det positive indlæg. Selv om dette sker kun i en kort sekund, kan dash-kredsløbene blive beskadiget på grund af omvendt polaritet.

• Korrosion af ledninger: Enhver korrosion på ledningerne fra batteriet eller computeren til afsenderen og til brændstofmåleren vil give mere modstand end normalt.

Hvis brændstofmålerens samling mislykkes, registrerer motorstyringssystemet denne begivenhed. En brændstofniveau sensor giver computeren kendskab til niveauet og modstanden overført til brændstofmåleren. Computeren vil kommunikere med brændstofmåleren og bestemme indstillingerne med rheostat og afsenderreostat. Hvis indstillingerne ikke stemmer overens, viser computeren en kode.

Koderne for fejlfinding af brændstofmåler er:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Del 1 af 6: Kontroller brændstofmålerens tilstand

Da brændstofmåleren er placeret inde i instrumentpanelet, er der ingen reel måde at tjekke på uden at afmontere instrumentpanelet. Du kan kontrollere brændstofmåleren for at se, hvor meget brændstof der er i forhold til den faktiske mængde brændstof i brændstoftanken.

Trin 1: Brænd køretøjet op. Brænd køretøjet til det punkt, når brændstofpumpen på tankstationen stopper. Kontroller brændstofmåleren for at se niveauet.

Dokumentér placeringen af ​​nålen eller procentdelen af ​​brændstofniveauet.

Trin 2: Kontrollér, hvornår lampen med lavt brændstof tændes. Kør køretøjet til det punkt, når lavt brændstoflys tændes. Kontroller brændstofmåleren for at se niveauet.

Dokumentér placeringen af ​​nålen eller procentdelen af ​​brændstofniveauet.

Brændstoflyset skal tændes, når brændstofmåleren læser E. Hvis lyset tændes før E, har enten brændstofmålerens sender eller brændstofmålerens samling for stor modstand.

Del 2 af 6: Forbered dig på at udskifte brændstofmålerens afsender

At have alle de nødvendige værktøjer og materialer inden arbejdet påbegyndes, giver dig mulighed for at få arbejdet mere effektivt.

Nødvendige materialer

• Sætnøgle sæt
• Boksede endenøgler
• Blitzlys
• Flad skrutrekker
• Nåle næse tænger
• Ratchet m / metrisk og standard stikkontakter
• Torques bit set
• Hjulchocker

Trin 1: Parkér dit køretøj på en flad, hård overflade. Sørg for, at transmissionen er i park (til automatik) eller i 1. gear (for manualer).

Trin 2: Fastgør de forreste dæk. Placer hjulstødene rundt om de dæk, der bliver tilbage på jorden.

I dette tilfælde vil hjulstødene være omkring de forreste dæk, da bagenden af ​​køretøjet løftes op.

Indsæt parkeringsbremsen for at låse bagdækene fra at bevæge sig.

Trin 3: Installer en 9 volt batteribesparer i din cigaretænder. Dette vil holde din computer levende og holde din indstilling nuværende i køretøjet.

• Bemærk: Hvis du ikke har en batterispare på ni volt, kan du springe over dette trin.

Trin 4: Frakobl batteriet. Åbn køretøjets hætte for at afbryde batteriet.

Tag jordkablet ud af batteriets negative position for at deaktivere strømmen til brændstofpumpen.

• Bemærk: Det er vigtigt at beskytte dine hænder. Sørg for at påsætte beskyttelseshandsker inden fjernelse af batteriterminaler.

• Tip: Det er bedst at følge brugervejledningen til køretøjer for korrekt fjernelse af batterikablet.

Del 3 af 6: Fjern brændstofmålerens samling

Trin 1: Åbn førerens sidedør. Fjern dækslet til dashboardet ved hjælp af din skruetrækker, drejningsmomentbit eller genvejssnit.

• Bemærk: På nogle køretøjer skal du muligvis fjerne midterkonsollen inden du fjerner instrumentpanelet.

Trin 2: Fjern det nederste panel. Fjern det nederste panel under bindestreg, hvis det er muligt.

Dette giver dig mulighed for at få adgang til ledninger til instrumentklyngen.

Trin 3: Fjern det klare skjold fra dash cluster. Fjern monteringsværktøjet, der sikrer instrumentklyngen på instrumentbrættet.

Trin 4: Afbryd ledningerne. Afbryd ledningerne fra instrumentklyngen. Det kan være nødvendigt at nå op under bindestreg for at fjerne selerne.

Tag hver ledning til, hvad den forbinder til på instrumentklyngen.

• Bemærk: Hvis du har et køretøj forud for computersystemer og har en regelmæssig type brændstofmåler, der er monteret på instrumentpanelet, skal du fjerne monteringsmaskinen og fjerne måleren fra panelet. Det kan også være nødvendigt at fjerne et lys fra måleren.

Trin 5: Fjern meterets monteringsudstyr. Hvis din måler kan fjernes fra instrumentklyngen, skal du gøre det ved at fjerne monteringsværktøjet eller låseklapperne.

• Bemærk: Hvis dit instrumentpanel er et stykke, skal du købe et helt instrumentpanel for at rette brændstofmålerens samling.

Del 4 af 6: Installer den nye brændstofmåler

Trin 1: Monter brændstofmålerens samling i instrumentpanelet. Fastgør hardware til brændstofmåleren for at sikre den på plads.

• Bemærk: Hvis du har et køretøj forud for edb-systemer og har en regelmæssig type brændstofmåler, der er monteret på instrumentpanelet, skal du installere måleren i panelet og installere monteringsudstyret. Det kan også være nødvendigt at installere et lys i måleren.

Trin 2: Tilslut ledningen til instrumentklyngen igen. Sørg for, at hver ledning forbinder til klyngen på de punkter, hvor den blev taget af.

Trin 3: Installer instrumentklyngen i bindestreg. Fastgør alle stik på plads eller skru i alt monteringsudstyr.

Trin 4: Installer det klare skjold i dash cluster. Stram alle fastgørelseselementer for at sikre skjoldet.

Trin 5: Installer det nederste panel. Installer det nederste panel på instrumentbrættet og skru skruerne op. Installer dækslet til dashboardet og fastgør det med monteringssoftwaren.

• Bemærk: Hvis du skulle fjerne midterkonsollen, skal du geninstallere centerkonsollen, efter at du har installeret instrumentpanelet.

Del 5 af 6: Tilslut batteriet

Trin 1: Tilslut batteriet igen. Åbn køretøjets hætte. Tilslut jordkablet igen på batteriets negative post.

Fjern netspændingsbatteri fra cigarettænderen.

Stram batteriklemmen for at sikre, at forbindelsen er god.

• Bemærk: Hvis du ikke brugte en 9 volt batteribesparer, skal du nulstille alle indstillingerne i dit køretøj, f.eks. Din radio, el-sæder og elektriske spejle.

Trin 2: Fjern hjulstødene. Fjern hjulstødene fra baghjulene og læg dem til side.

Del 6 af 6: Test køretøjet

Trin 1: Kør køretøjet rundt om blokken. Under testen skal du gå over forskellige støder for at lade brændstoffet glide rundt i brændstoftanken.

Trin 2: Kontroller for instrumentbrættet. Overvåg dash for brændstofniveauet og for eventuelle motorlys vises.

Hvis din motorlys tændes efter udskiftning af brændstofmålerens samling, kan det være nødvendigt med yderligere diagnose af brændselselektronik. Dette problem kan skyldes et eventuelt elektrisk problem i køretøjet.

Hvis problemet fortsætter, skal du få en certificeret tekniker, f.eks. En fra Vermin-Club, til at inspicere brændstofmålerens sender og diagnosticere problemet.