Sådan udskiftes et brændstoftryksregulator

Posted on
Forfatter: Louise Ward
Oprettelsesdato: 9 Februar 2021
Opdateringsdato: 26 Marts 2024
Anonim
How to replace a Fuel Pressure Regulator
Video.: How to replace a Fuel Pressure Regulator

Brændstrykregulatoren er en anordning designet til at opretholde et konstant brændstoftryk for korrekt brændstofforstøvning.


Inde i regulatorhuset er der en fjeder, der skubber mod en membran. Fjedertrykket er forudindstillet af fabrikanten til det ønskede brændstoftryk. Dette gør det muligt for brændstofpumpen at pumpe nok brændstof og nok tryk samtidig til at overvinde fjedertrykket. Det ekstra brændstof, der ikke er nødvendigt, sendes tilbage til brændstoftanken gennem brændstoffet.

Når motorkøretøjet er i tomgang, er der mindre pres på brændstoffet, der kommer ind i regulatoren. Dette gøres ved at vakuum trækker på en membran inde i brændstoftrykregulatoren, der kollapser foråret. Når gashåndtaget er åbent, falder vakuumet og giver fjederen mulighed for at skubbe membranen ud, hvilket gør brændstensskinnen højt brændstoftryk.

Brændstrykregulatoren arbejder med brændstofskinnerens sensor. Da pumpen leverer brændstoffet, registrerer brændstofskinnerens sensor, at der er brændstof. Brændstrykregulatoren sørger for, at der er konstant tryk på brændstensskinnen for at give brændstof til injektorerne for korrekt forstøvning.


Når en brændstoftrykregulator begynder at fungere, er der nogle primære symptomer, der vil dukke op og advare bilens ejer om, at der er noget galt.

Et køretøj vil begynde at få en vanskelig start, hvilket gør startmotoren tilkoblet i længere tid end normalt. Derudover kan motoren begynde at fungere uretmæssigt. Der kan endda være tilfælde, hvor problemer med en brændstofskinnesensor vil føre til, at en motor blot skærer ud under normal drift.

Motorens lyskoder relateret til brændstoftrykregulatoren på køretøjer med computere er:

  • P0087
  • P0088
  • P0170
  • P0171
  • P0172
  • P0173
  • P0174
  • P0175
  • P0190
  • P0191
  • P0192
  • P0193
  • P0194
  • P0213
  • P0214

Del 1 af 6: Kontroller brændstoftrykregulatorens tilstand

Trin 1: Start motoren. Kontroller dash for ethvert motorlys. Lyt til motorens drift for lyden af ​​enhver cylinder, der ikke fyrer korrekt. Følg for vibrationer under motordrift.


  • Bemærk: Hvis brændstoftrykregulatoren er helt fejl, kan motoren måske ikke starte. Forsøg ikke at dreje starteren mere end fem gange, eller batteriet sænkes i ydelse.

Trin 2: Kontroller vakuumslangerne. Sluk for motoren og åbn hooden. Kontroller, om der er slanger eller støvslanger, der kan være brudt eller beskadiget omkring brændstoftrykregulatoren.

Brækkede vakuumslanger kan forårsage, at regulatoren ikke fungerer, og at motoren har en uslebne tomgang.

Del 2 af 6: Forbered dig på at udskifte brændstoftrykregulatoren

At have alle de nødvendige værktøjer og materialer inden arbejdet påbegyndes, giver dig mulighed for at få arbejdet mere effektivt.

Nødvendige materialer

  • Sætnøgle sæt
  • Boksede endenøgler
  • Brændbar gas detektor
  • Elektrisk rengøringsmiddel
  • Brændselslange hurtigkoblingssæt
  • Brændstofresistente handsker
  • Lintfri klud
  • Beskyttende tøj
  • Ratchet m / metrisk og standard stikkontakter
  • Sikkerhedsbriller
  • Lille flad skrutrekker
  • Momentnøgle
  • Torques bit set
  • Hjulchocker

Trin 1: Parkér dit køretøj på en flad, hård overflade. Sørg for, at transmissionen er i park (til automatik) eller i 1. gear (for manualer).

Trin 2: Fastgør de forreste dæk. Placer hjulstødene rundt om de dæk, der bliver tilbage på jorden. I dette tilfælde vil hjulstødene være omkring de forreste dæk, da bagenden af ​​køretøjet løftes op. Indsæt parkeringsbremsen for at låse bagdækene fra at bevæge sig.

Trin 3: Installer en 9 volt batteribesparer i din cigaretænder. Dette vil holde din computer levende og holde din indstilling nuværende i køretøjet. Hvis du ikke har en batterispare på ni volt, kan du springe over dette trin.

Trin 4: Frakobl batteriet. Åbn køretøjets hætte for at afbryde batteriet. Tag jordkablet ud af batteriets negative position for at deaktivere strømmen til brændstofpumpen.

  • Bemærk: Det er vigtigt at beskytte dine hænder. Sørg for at påsætte beskyttelseshandsker inden fjernelse af batteriterminaler.

  • Tip: Det er bedst at følge brugervejledningen til køretøjer for korrekt fjernelse af batterikablet.

Del 3 af 6: Fjern brændstoftryksensoren

Trin 1: Fjern motordækslet. Fjern dækslet fra toppen af ​​motoren. Fjern eventuelle beslag, som kan være i vejen for brændstoftrykregulatoren.

  • Bemærk: Hvis din motor har et indtag på motoren, der er monteret på tværs eller overlapper brændstoftryngsregulatoren, skal du fjerne indtaget, inden du fjerner brændstoftrykregulatoren.

Trin 2: Find schraderventilen eller testporten på brændstangsskinnen. Sæt på sikkerhedsbriller og beskyttelsestøj. Placér en lille dryppegryde under skinnen og læg et håndklæde over porten. Ved hjælp af en lille flad skruetrækker åbnes ventilen ved at trykke på schraderventilen. Dette vil blæse af trykket i brændstangskinnen.

  • Bemærk: Hvis du har en testport eller en schraderventil, skal du fjerne brændstofslangen til brændstangsskinnen. Når du har det, skal du have en dråbepande under brændstofskinnerens tilførselsslange og et hurtigtilkoblingsværktøj til brændstofslangen. Brug det rigtige brændstofslange til hurtigkoblingsværktøj til at fjerne brændstofslangen fra brændstofskinnen. Dette vil frigøre trykket på brændstofskinnen.

Trin 3: Fjern vakuumledningen fra brændstoftrykregulatoren. Fjern monteringsudstyret fra brændstoftrykregulatoren. Tag brændstoftrykregulatoren ud af brændstangsskinnen.

Trin 4: Rengør brændstangsskinnen med en lintfri klud. Kontroller tilstanden af ​​vakuumslangen fra motor manifolden til brændstoftrykregulatoren.

  • Bemærk: Udskift vakuumslangen fra motorindtagsmanifolden til brændstoftrykregulatoren, hvis den er revnet eller har huller i den.

Del 4 af 6: Installer den nye brændstoftrykregulator

Trin 1: Installer den nye brændstoftrykregulator på brændstofskinnen. Skru fast monterings hardware fingeren tæt. Stram montering hardware til 12 tommer pund derefter en 1/8 tur. Dette vil sikre brændstoftrykregulatoren til brændstangsskinnen.

Trin 2: Sæt vakuumslangen på brændstoftrykregulatoren. Installer eventuelle beslag, som du måtte fjerne for at få den gamle regulator slukket. Installer også indtaget, hvis du skulle fjerne det. Sørg for at bruge nye pakninger eller o-ringe til at forsegle indtaget til motoren.

  • Bemærk: Hvis du skulle fjerne trykbrændselsledningen til brændstangsskinnen, skal du sørge for at forbinde slangen tilbage på brændstangsskinnen.

Trin 3: Sæt motordækslet på igen. Monter motordækslet ved at snappe det tilbage på plads.

Del 5 af 6: Kontroller for lækager

Trin 1: Tilslut batteriet igen. Åbn køretøjets hætte. Tilslut jordkablet igen på batteriets negative post.

Fjern netspændingsbatteri fra cigarettænderen.

Stram batteriklemmen for at sikre, at forbindelsen er god.

  • Bemærk: Hvis du ikke brugte en 9 volt batteribesparer, skal du nulstille alle indstillingerne i dit køretøj, f.eks. Din radio, el-sæder og elektriske spejle.

Trin 2: Fjern hjulstødene. Fjern hjulstødene fra baghjulene og læg dem til side.

Trin 3: Tænd tændingsnøglen. Lyt efter, at brændstofpumpen aktiveres. Sluk for tændingen, når brændstofpumpen stopper med at lave støj.

  • Bemærk: Du skal cykle tændingsnøglen til og fra 3 til 4 gange for at sikre, at alle brændstofskinner er fyldt med brændstof og trykket.

Trin 4: Kontroller for lækager. Brug en brændbar gas detektor og kontroller alle tilslutninger for eventuelle lækager. Sniff luften for enhver brændstof lugt.

Del 6 af 6: Test køretøjet

Trin 1: Kør køretøjet rundt om blokken. I løbet af testen skal du lytte efter, at en motorcylinder ikke fyrer korrekt og føler for eventuelle ulige vibrationer.

Trin 2: Kontroller for instrumentbrættet. Overvåg dash for brændstofniveauet og for eventuelle motorlys vises.

Hvis motorlampen tændes selv efter udskiftning af brændstoftrykregulatoren, kan der kræves yderligere diagnose af brændstofsystemet. Dette problem kan skyldes et eventuelt elektrisk problem inden for brændstofsystemet.

Hvis problemet fortsætter, skal du få en certificeret tekniker, f.eks. En fra Vermin-Club, til at inspicere brændstoftrykregulatoren og diagnosticere problemet.