En af de mest populære opgraderinger, som truck- og jeep-ejere kan lide at gøre, er at øge størrelsen og bredden af deres hjul og dæk. Hvis der dog ikke opstilles suspensionsopgraderinger på samme tid, kan køretøjet udvikle alvorlige håndteringsproblemer, tygge de nye dæk ret hurtigt og i nogle tilfælde føre til dødsfald på grund af bilens ustabilitet og tendens til at vende om. For at reducere disse farlige omstændigheder arbejdede ingeniører med eftermarkedet delfabrikanter for at skabe et stopstabiliseringsstabilisator, der var designet til at yde ekstra støtte til suspensionen og reducere den frygtede "dødswolle". I dag har mange producenter medtaget et styrestabilisatorstop som en del af det originale udstyr til køretøjer med opgraderede dæk- og hjulpakker.
Ligesom alle mekaniske dele vil til sidst stoppe stabiliseringsstabilisatoren slides eller vise tegn på svigt. Hvis dette sker, kan du mærke, at køretøjet ryster under kørslen, eller at rattet føles løs.
Del 1 af 1: Udskiftning af styrestabilisator stop
Nødvendige materialer
- Bokset endenøgle eller skraldeøgle
- Lommelygte
- Jack og jack stativ eller hydraulisk lift
- Impulsnøgle / luftlinjer
- Stor hammer
- Penetrerende olie (WD-40 eller PB Blaster)
- Udskiftning OEM styrestabilisator kit (stød, bøsninger, monteringer)
- Sikkerhedsudstyr (sikkerhedsbriller og handsker)
- Ståluld
Trin 1: Løft køretøjet på en hydraulisk løft eller stativ. Dette job udføres bedst, hvis du har adgang til en hydraulisk lift. Hvis du ikke gør det, bliver du nødt til at rejse køretøjets forende med jackstativer. Sørg for at bruge hjulstøtter bag og foran et baghjul for sikkerheden.
Trin 2: Afbryd køretøjets batteri. Find køretøjets batteri og frakobl de positive og negative batterikabler, inden du fortsætter.
Trin 3: Fjern de nedre mavepander / glideplader. På de fleste Jeeps og lastbiler skal du fjerne mavepanden for at udskifte styrestabilisatorstoppet. Der kan også være en tværbøjle under motorrummet, der skal fjernes. Se i din servicehåndbog for at få instruktioner om, hvordan du fjerner dine mavepander og tværbjælken.
Trin 4: Fjern bolten, der er tilsluttet rammen. Når du har fri adgang til styrestabilisatorstoppet, skal du fjerne de to bolte, der holder denne komponent på køretøjet. Den første bolt, der skal fjernes, er den ene fastgjort til rammen.
Sprøjt bolten med gennemtrængende olie (WD-40) og lad den bløde i ca. fem minutter. Brug enten to boksede skruenøgler, eller en skruenøgle og endenøgle. Fjern bolten, hold den ene skruenøgle på møtrikken og den anden på boltenden.
Når møtrikken er blevet fjernet, kør den gamle bolt ud af bøsningen med en hammer ved at ramme den manlige ende af bolten. Hold chokket inde i monteringen, indtil den anden ende er fjernet i næste trin.
Trin 5: Fjern bolten på slidstangens ende. Styrestabilisatorstangen fastgøres også til slibestangen. Først sprøjt bolten med gennemtrængende olie og lad den bløde i omkring fem minutter.
Bolten, der fastgør stød til slidestangen, er typisk fast og indsættes i huset inde i slidestangen. Brug en endenøgle eller stikkontakt og skralde til at fjerne møtrikken. Når møtrikken er blevet fjernet, ramt enden af bolten med en hammer for at køre bolten løs fra slidstangens ender.
Når stødstabilisatorstøtningen er løsnet på begge sider, skal du fjerne enheden. I nogle tilfælde holder bøsningerne sig ind mellem monteringerne, hvilket vil kræve, at du slår dem løs med en hammer.
Trin 6: Rengør monteringsbeslagene med ståluld. Ved at tage sig tid til at rense de gamle beslag, inden du installerer de nye bøsninger, sikrer du, at de nye bøsninger passer lettere og sikrer, at styrestabilisatoren stopper bedre, da det bliver fri for affald. Billedet ovenfor viser dig, hvordan bøsningsbeslaget skal se før du installerer det nye bøsninger og styrestabilisatorstop.
Trin 7: Installer det nye styrestabilisatorstop. Installering af det nye stabilisatorstop er ret simpelt, men det skal ske i en bestemt rækkefølge for at reducere potentielle fejl. Når området er blevet rengjort, skal du følge disse grundlæggende instruktioner for installation af det nye system, hvis det kun er en OEM-reservedelsdel. Hvis du bruger en eftermarkedsækvivalent eller en opgradering, henvises til delproducentens installationsvejledning.
Indsæt den nye bolt fra bunden af slibestangen gennem bøsningerne på det nye styrestabilisatorstop. Monter møtrikken på den nye bolt med hånden, og skru den fast, indtil den er solidt installeret.
Stram møtrikken på stangstangen til producentens anbefalede drejningsmomentindstillinger. Installer den anden side af stabilisatorstoppet ved at indsætte den nye stødende i rambeslaget.
Skub boltet imellem stødhulet og stativbeslaget. Monter møtrikken på bolten og stram den til det anbefalede drejningsmomentryk.
Som altid vil de nøjagtige trin være unikke for dit køretøj, så kontroller disse trin med din service manual.
Trin 8: Sænk køretøjet. Sænk køretøjet fra løfte- eller stikkontakterne.
Trin 9: Tilslut batterikablerne igen. Tilslut igen de positive og negative batterikabler til køretøjet.
Trin 10: Har frontenden professionelt tilpasset. Korrekt justering af suspensionen hjælper ikke kun med at holde dækene retningsbestemte faste, men vil reducere dækslitage og holde køretøjet sikkert. Når du har udskiftet styrestabilisatorstoppet, skal du oprette en aftale med en ophængsbutik for at få den forreste endeophæng professionelt tilpasset.
Hvis du har læst disse instruktioner og ikke føler dig 100% sikker på at fuldføre denne reparation, bedes du kontakte en af de lokale ASE-certificerede mekanikere hos Vermin-Club for at afslutte styrestabilisatorens stop-udskiftningsjob for dig.