Hvis du har svært ved at starte din bil, kan det være svært at vide, hvad der forårsager dette problem. Problemer med så mange forskellige årsager kan være frustrerende - denne artikel guider dig gennem nogle af fakta bag startsystemet og de komponenter, der kan skyldes.
Del 1 af 3: Lær at kende startsystemet
Startsystemet er ret grundlæggende, når du bryder det ned. At vide, hvad der er involveret, vil bidrage væsentligt, når du diagnosticerer dit problem. Her er komponenterne i den rækkefølge, de fungerer, når du indsætter tasten.
Trin 1: Indsæt din nøgle. Føreren indsætter nøglen i tændingen, som for det meste er en sikkerhedsenhed, så din bil kan ikke startes af nogen. Denne nøgle fuldender et kredsløb, når det drejes, hvilket sender strøm til starteren.
Trin 2: Starter skubber svinghjulet eller bøjlen. Mængden af strøm, der leveres fra tændingslåsen, er ikke nok til at dreje om motoren. En magnetventil på starteren vil tage den mængde strøm, der gives, og bruge den som en omskifter til en mere kraftig strøm.
Starteren kører et lille redskab kendt som Bendix i svinghjulet eller bøjlens tandhjul og roterer ring gearet.
Trin 3: Motoren vender over. I øjeblikket svejses bøjepladen eller svinghjulet, bliver gas- og brændstofblandingen pumpet ind i forbrændingskammeret ved stempelet, timingen er indstillet udløseren.
Dette er når gnisten skal leveres fra at antænde det brændstof og luftblanding. Når alle disse faktorer er indtruffet i tide, skal motoren starte og fortsætte med at løbe, indtil computeren får besked om at lukke den af.
På dette tidspunkt har hele startsystemet udført sin funktion. Bendix trækker sig tilbage, og starteren vil ikke gå i indgreb til næste drejning af en nøgle.
Del 2 af 3: Mest almindelige problemer med en hard start tilstand
Nu hvor du ved, hvilke dele der tages i betragtning, vil du få en bedre ide, når du bestemmer hvilken del, der ikke udfører sin funktion.
Trin 1: Start bilen i Park. Sørg for, at du forsøger at starte bilen i Park, inden du begynder at teste. Det lyder måske indlysende, men det kan let overses. Prøv at skifte bilen til Neutral og forsøge at starte den igen. Hvis køretøjet starter i Neutral og ikke i Park, kan en neutral sikkerhedsafbryder være i fejl.
Hvis nøglen ikke kommer i tændingen, kan rattet låse. Drej rattet frem og tilbage og lyt efter et klik. Prøv at dreje hjulet igen.
Trin 2: Kontrollér batteriet. Et dött eller delvist opladet batteri leverer ikke den effekt, som starteren skal dreje over motoren.
Begynd med at hoppe starter køretøjet. Et simpelt dødt eller afladet batteri genoplades fra generatoren efter kørsel i et par minutter.
Hvis batteriet er dårligt og skal udskiftes, vil du sandsynligvis opleve dette problem igen eller endda under kørslen. Dit batteri kan testes hjemme hos en multimeter eller hos din lokale bilforretning.
Batteriet kan også have korroderede eller tabte batterikabler. Hvis det er tilfældet, skal du rengøre klemmer og kabler. Kablerne under ledningen bliver også korroderede og skal rengøres nede i den.
Fjernelse af ledning kan være nødvendig, men gør det med forsigtighed, og udskift kablerne, hvis de har brug for mere end en tomme rengjort. Kontrollér, at kablerne er stramme og sikre på klemmerne.
- Bemærk: Hvis batteriet skal udskiftes, og du stadig er i stand til at køre din bil efter at du har startet det, kan du køre det meste af din generator. Dette medfører en stor mængde ekstra belastning på systemet og vil medføre skade på din generator.
Symptomer på et dårligt batteri inkluderer en langsom vev, eller endda en "klik" støj, når starteren er forbundet med nøglen.
Trin 3: Kontroller starteren. Forrettere kan vare livet i dit køretøj, men det er sjældent. Det er sandsynligvis på et tidspunkt, du skal udskifte din starter.
Solenoiden fastgjort til toppen af starteren kan svigte, såvel som komponenterne indeni. Disse kan testes bænk hjemme eller hos din lokale bilforhandler. Det er imidlertid meget sjældent, at disse tests omfatter en "belastningstest".
Denne ekstra test tester ikke kun Bendix's funktion for at aktivere motoren, men også dens evne til at skubbe vægten af flexpladen eller svinghjulet. Det er ikke ualmindeligt, at en svigtende starter for at bestå en bænktest. Du vil høre et klik på Bendix-spændingen eller en langsom drejning af motoren, hvis dette er tilfældet. Du skal udskifte starteren.
Trin 4: Kontroller gnisten. Uden gnist for at antænde brændstofblandingen i forbrændingskammeret starter motoren ikke. Det vil vende om eller "svinge over" men vil aldrig rent faktisk køre.
Der er flere måder at teste for gnist derhjemme, men det kan være en farlig procedure, hvis det gøres forkert. For sikreste test skal du bruge en tændrørstester, dette viser dig, om den rigtige mængde strøm sendes til stikkene.
Spark problemer er ikke begrænset til propper. Kontroller tændrørskablerne, fordeleren eller modulet og stikproppen. Disse har alle en stor effekt på tændingssystemets funktion.
Trin 5: Kontroller brændstoffet. Hvis den forkerte mængde brændstof injiceres i forbrændingskammeret eller injiceres på det forkerte tidspunkt, starter motoren ikke. Igen vil det være tilfældet, hvor motoren krummer over, men vil faktisk ikke løbe.
Dette kan skyldes et par forskellige dele, herunder brændstofpumpe, brændstoffilter, brændstofinjektorer og brændstofledninger. Nogle af disse muligheder er en strækning, men har en indvirkning på systemet. Start med brændstofindsprøjtningerne, og sørg for, at de er rene.
Nogle af de andre tests, der er nødvendige for at inspicere brændstofsystemet, er sværere at gøre hjemmefra uden det rigtige udstyr. Du vil måske fortsætte med andre faktorer som en proces med eliminering, hvis du har mistanke om, at brændstofsystemet er i fejl.
Trin 6: Kontroller komprimering og timing. Komprimering og timing er to vigtige komponenter i startprocessen.
Uden korrekt kompression vil forbrændingen i kammeret ikke forekomme efter behov. Når disse tryk er lave, vil motoren sandsynligvis vende om hurtigt som om der ikke er modstand. Timing vil have en lignende men modsatrettede effekt.
Hvis timingen er slukket, vil det sandsynligvis sænke tændingen, hvilket forårsager en start eller langsom start.
Del 3 af 3: Hvornår opstår funktionsfejl
Det nøjagtige øjeblik i processen med at starte, hvor du finder dig selv fast, vil fortælle dig en enorm mængde om, hvilken del der ikke virker. Se på de næste trin for mere diagnostisk hjælp.
Trin 1: Starter engagerer ikke. Hvis du tænder din nøgle og kun hører tavshed, er din starter ikke engagerende overhovedet. Tjek strømforsyningen.
Kontroller batterikablerne og oplad batteriet. Dette kan løses med en simpel hoppestart, et nyt batteri eller en ny starter.
Trin 2: Motoren vil ikke svinge. Hvis du drejer nøglen og hører et "klik", er strømforsyningen det første sted at se. Dette er et tegn på, at strømmen ikke er stærk nok, eller starteren er ikke stærk nok. Uanset hvad, det klik du hører, er Bendix engagerende i motoren uden at kunne dreje den.
Trin 3: Motoren cranks men vil ikke starte. Ligesom tidligere dele af listen er dette et af symptomerne, der kan skyldes næsten alle de komponenter, vi har diskuteret. Et udladet batteri, en defekt starter, brændstof, gnist, kompression og timing kan alle have negativ indflydelse på start af dit køretøj.
Forsøg at rengøre batteripolerne og sikre forbindelsen til kablerne. Tryk på starteren i tilfælde af, at snavs sidder fast og sænker Bendix mens du drejer.
Prøv at trykke på brændstoffilteret, mens køretøjet startes, hvis filteret skyldes. Dette kan frigøre brændstof til motoren (du kan også banke affald i dine linjer og injektorer, hvilket vil medføre store problemer). Tryk på starteren, mens du forsøger at starte bilen. Hvis startet ser ud til at blive bedre, vil det tyde på, at starteren er defekt.
Når din motor er svært at starte, og du har steder at være, er der ikke meget tid eller tålmodighed for en lang diagnostisk proces. Udskiftning af starteren er den mest almindelige løsning på disse symptomer. Det kan nemt gøres hjemme eller ved en tekniker på mindre end en dag. Hvis du vil have hjælp i dit hjem eller på dit kontor, skal du kontakte en autoriseret tekniker, f.eks. En fra Vermin-Club, for at diagnosticere din hårde start for dig.