En af de mest frustrerende situationer, som en bilejeren måtte opleve, viser sig til en tankstation med en bil med et fast gasdæksel eller brændstofdør. Det ser altid ud til, at "Murphy" og hans "Law" tendens til at dukke op på de mest ubelejlige øjeblikke. Sådan er det, når det kommer til at opdage, at brændstofdøren på dit køretøj ikke åbner som den er designet.
Uanset om det skyldes en intern forår, manglende smøring, en bøjet brændstofdør eller problemer med aktiveringshåndtaget på knappen inde i køretøjet, er der nogle få måder, du kan fejle, hvad der forårsager dette problem, så du kan kontakte en lokal professionel mekaniker og reparér det beskadigede låg til gasdækslet.
Nedenfor er et par af de mest almindelige fejlfindingsmetoder til at finde ud af, hvorfor brændstofdøren på din bil ikke åbner.
Metode 1 af 2: Kontroller brændstofdørhåndtaget eller -knappen
På mange moderne biler, lastbiler og SUV'er er brændstofdøren låst udefra for at forhindre uautoriserede personer i at åbne brændstofdøren og potentielt manipulere eller stjæle benzin eller dieselbrændstof, der styrer dit køretøj. Brændselsdøren selv udløses ved hjælp af en mekanisk håndtag eller en trykknapkontakt.
De håndbetjente brændstofdørindretninger er normalt fastgjort til en fjederbetjent låsemekanisme placeret bag brændstofdøren. Da niveauet trækkes i opadgående retning, trækkes et kabel fastgjort til håndtaget og til den fjederbetjente låsemekanisme på samme tid. Når dette sker, vil den fjederbetjente lås "klikke" brændstofdøren åben, så du kan sætte brændstof inde i brændstoftanken.
På en knapstyret brændstofdør-trigger sendes et elektronisk signal gennem elektriske ledninger til en magnetventil, der udløser låsemekanismen for at "pop" åbne brændselscellen. Denne type styresystem sender et elektrisk signal gennem et relæ til sikringsboksen til den ledning, der er fastgjort til solenoiden og derefter solenoiden selv.
Fordi der er flere brændstofdørlåseanordninger og systemer, der aktiveres inde i køretøjet; Der er forskellige trin, du skal tage for at fejle, hvad der forårsager problemet. Nedenfor er de trin, der skal følges for at spore problemerne med en mekanisk, kabeldrevet brændstofdør og en elektrisk drevet brændstofdør:
Trin 1: Kontrollér håndtaget for beskadigelse: I mange tilfælde vil en mekanisk betjent brændselsdør ikke kunne åbnes, hvis der er mekanisk skade på selve håndtaget. I mange tilfælde er håndtaget forbundet med et kabel under gulvbrættet på førersiden. Denne forbindelse kan bryde, hvis håndtaget trækkes hårdt nok.
Følg disse retningslinjer for at inspicere denne komponent for skader:
Fjern dashboardet eller gulvbrættet, hvor brændstofdørhåndtaget er placeret.
Undersøg forbindelsen fra håndtaget til kablet. Hvis forbindelsen er brudt, skal du købe en ny håndtag fra autodeleforretningen eller forhandleren og udskifte armen.
Trin 2: Spænd ledningskablet fra håndtaget til brændstofdøren: Hvis du ved din første fysiske inspektion bestemmer, at håndtaget og forbindelsen til ledningen er god, skal du spore ledningen til brændstofdøren.
Det er en god idé at få en anden person til at hjælpe dig med denne eksamen, da en person bliver nødt til at trække håndtaget ved kilden, mens den anden inspekterer forbindelsen på brændstofdøren til aktivitet af kablet.
Find kabelforbindelsen, der er fastgjort bag brændstofdøren. I mange tilfælde skal du fjerne dækslet bag bagagerummet for at få adgang til brændstofdørkabel.
Mens en person trækker op på kablet, skal du bemærke kablet. Hvis kablet bevæger sig, men døren ikke klikker, vil problemet være låsemekanismen og ikke kablet. Hvis kablet ikke bevæger sig, men er sikkert på håndtaget, skal du fjerne og udskifte kablet, da det sandsynligvis er beskadiget et sted imellem de to forbindelser.
Fremgangsmåde til fejlfinding af en elektrisk drevet brændstofdør:
De fleste moderne biler har en elektrisk drevet låsemekanisme til brændstof. Denne type system anvender en knap, som normalt er placeret på instrumentbrættet, midtkonsollen eller gulvbrættet, som ved aktivering sender et elektrisk signal til låsemekanismen bag brændstofdøren.
Der er flere komponenter, der kan forårsage funktionsfejl på dette system. Derfor er det altid en god idé at udskyde ekspertisen hos en professionel mekaniker til at fuldføre denne fejlfindingskontrol.
Men med henblik på uddannelse kan nogle af følgende komponenter blive beskadiget, som forårsager, at brændstofdøren ikke er aktiv:
- Knappen eller aktivatoren inde i kabinen
- Relæomskifteren er forbundet med låsemekanismen
- Sikringen, der aktiverer solenoiden
- Ledningerne løber fra knappen til relæet
- Låsecylinderen
- Den elektriske magnetventil
Når den ødelagte komponent er fundet, skal den udskiftes for at genoprette funktionen til brændstofdøren. Hvis du opdager, at der er nogen af ovenstående problemer med din brændstofdør, skal du kontakte en professionel mekaniker for at reparere brændstofdøren på dit køretøj eller købe og gennemgå de nøjagtige trin, der er angivet i bilens servicehåndbog for at fuldføre denne service uafhængigt.
Metode 2 af 2: Inspektion af brændstofdøren for skade
Hvis de indvendige kabler, håndtag, knapper eller elektriske komponenter, der betjener døren, er i god form, er problemet med låst brændstofdør sandsynligvis med til at døren selv beskadiges, eller komponenterne, der omfatter brændstofdøren og låsemekanismen.
For at fejlfinding dette problem skal du finde en måde at åbne døren selv først. Afhængigt af hvilken type aktiveringsmekanisme du har (et kabel eller en elektrisk magnet), bestemmer du, hvordan du kan åbne døren uden at skade døren eller andre komponenter.
Trin 1: Prøv at få adgang til kablet, der udløser låsen bag brændstofdøren: Hvis du har en kabelbetjent lås, kan du muligvis åbne døren ved at fjerne truckens interiør på den side, hvor brændselscelledøren er placeret og manuelt trække kablet, indtil døren "pops" låser op.
Hvis denne metode ikke virker, skal du muligvis kontakte en professionel mekaniker for at fuldføre sin service for dig.
Trin 2: Find den manuelle udløserknap bag brændstofdøren på elektrisk drevne brændstofdøre: De fleste indenlandske og udenlandske bilproducenter har en knap placeret på bagsiden af brændstofdøren (bag truckens indvendige), der kan trykkes manuelt for at låse døren op. Billedet ovenfor viser placeringen af denne knap på de fleste biler.
Hvis du kan trykke på denne knap, og døren låser op, er den beskadigede relateret til et elektrisk problem.
Trin 3: Undersøg de to sandsynlige mistænkte: stemplet og åbent fjeder: På de fleste elektriske drevne brændselsdøre er der to dele, der undertiden fejler. Den første er stemplet, hvilket sikrer, at døren til køretøjet, når den er låst. Dette stempel vil trække sig op, når solenoiden er aktiveret.
For at kontrollere driften af denne del skal du bruge en anden person. Følg disse retningslinjer:
Når brændstofdøren er åben, når billedet vises, skal du trykke stemplet ned for at "låse" i position. Hvis stemplet ikke går i låseposition, er denne komponent beskadiget og skal udskiftes.
Hvis stemplet låses fast, skal din assistent trykke på låsenåbningsknappen i bilen. Hvis stemplet springer ud, kan problemet være med selve døren, eller hvor stemplet forbinder brændstedsdøren.
Tjek pop-open foråret:
Forsøg at flytte døren åben og lukket (uden at låse brændstofdøren) for at inspicere fjederens handling. Hvis foråret virker stram eller gør en knirkende lyd, skal du prøve at påsætte nogle WD-40 eller gennembrydende væske for at løsne foråret.
Hvis pop-open-foråret forekommer beskadiget, kan det medføre, at døren bliver lukket og skal udskiftes.
Hvis du har prøvet alle disse fejlfindingstrin og stadig ikke kan bestemme, hvorfor brændstofdøren ikke åbner eller låser, skal du kontakte en professionel mekaniker, som f.eks. En fra Vermin-Club, for at inspicere brændstofdøren og afgøre, hvad der er brudt og passende reparationer efter behov.