Sådan fejlfindes en gasdæksel, der ikke klikker

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Oprettelsesdato: 15 Marts 2021
Opdateringsdato: 26 Marts 2024
Anonim
How to Fix a Fuel Cap that Doesn’t Seal But Locks & Clicks • Cars Simplified
Video.: How to Fix a Fuel Cap that Doesn’t Seal But Locks & Clicks • Cars Simplified

Formentlig er en af ​​de mindste tanker om mekaniske komponenter på enhver bil gas- eller brændstofdækslet. Det er sjovt nok, at vi typisk fjerner og geninstallerer denne simple plastik (eller metal på ældre køretøjer) udstyr, når vi tilføjer brændstof til vores køretøjer. Når vi sætter den tilbage på brændstoftanken, skal hætten "klikke" - som en indikator til føreren, at hætten er sikker.


Men hvad sker der, når hætten ikke går "klik?" Hvad skal vi gøre? Hvordan påvirker det køretøjets funktion? Og hvad kan vi gøre for at fejle, hvorfor gasdækslet ikke "klikker"? I nedenstående oplysninger besvarer vi alle tre spørgsmål og giver nogle ressourcer, der hjælper dig med at bestemme, hvorfor det lille plastikstykke ikke samarbejder.

Metode 1 af 3: Forstå advarselsskilte eller beskadiget gasdæksel

Før du kan fejlfinding årsagen til et problem, er det vigtigt at forstå, hvilken opgave komponenten er designet til rent faktisk at udføre. Ifølge de fleste bileksperter har brændselscellekappen to primære funktioner.

For det første for at forhindre brændstof eller dampe, der findes inden i brændselscellen, at undslippe gennem fyldhalsen og for det andet for at opretholde et konstant tryk inde i brændselscellen. Dette tryk er, hvad der tillader brændstof at strømme til brændstofpumpen, og til sidst at drive din bil. Når gasdækslet er beskadiget, mister det sin evne til at holde forseglingen på brændselscellen og reducere mængden af ​​tryk inde i tanken.


På ældre køretøjer, hvis det forekom, var det mere ulejligt. Men da den moderne ECM blev introduceret og sensorer fandt sig selv overvåget stort set alle komponenter på køretøjet, kan en løs eller brudt gasdæksel forårsage flere problemer, som vil påvirke din bils drift og ydeevne negativt.

I mange tilfælde, når gasdækslet er beskadiget og ikke "klikker", når det lægges tilbage på brændstoftanken, vil det få nogle advarselsskilte til at komme op. Nogle af de mere almindelige indikatorer for en dårlig gasdæksel kan indeholde følgende:

Manglende evne til at starte motoren: I mange værst tænkelige situationer, når gasdækslet ikke opretholder en tætning eller det korrekte tryk inde i tanken, vil en sensor udløse en advarsel til køretøjerne ECM og lukke brændstofstrømmen bogstaveligt til motoren. Uden brændstof kan en motor ikke fungere.

Grov tomgangsmotor: I nogle situationer vil motoren køre, men det vil gå i tomgang og accelerere ekstremt groft. Dette skyldes typisk den inkonsekvente strøm af brændstof til motoren på grund af det reducerede eller svingende brændstoftryk inde i gastanken.


Vil udløse kontrolmotorens eller gasdækslampen sammen med flere fejlkoder: I de fleste tilfælde vil den løst monterede gasdæksel, eller hvis den ikke "klikker", når den installeres, udløse et par OBD-II fejlkoder, der skal opbevares inde i køretøjerne ECM. Når dette sker, er den mest logiske handling for kontrollampen eller gasdækslampen at belyse på instrumentbrættet eller instrumentklyngen.

I mange tilfælde vil de fejlkoder, der udløses af en løs gasdæksel, indeholde følgende:

  • P0440
  • P0441
  • P0442
  • P0443
  • P0446
  • P0453
  • P0455
  • P0456

Hver af disse koder har en specifik beskrivelse, som kan tolkes af en professionel mekaniker med et digitalt scanningsværktøj.

Metode 2 af 3: Undersøg gasdækslet for beskadigelse

Hvis nogen af ​​ovennævnte symptomer er opstået, eller hvis du installerer gasdækslet og bemærker, at det simpelthen ikke "klikker" som det normalt gør, skal det næste skridt være at inspicere gasdækslet fysisk. I de fleste tilfælde er årsagen til, at gasdækslet ikke klikker på grund af skade på en del af gasdækslet.

På moderne køretøjer består gasdækslet af et par individuelle dele, herunder:

Trykaflastningsventilen: Den vigtigste del af den moderne gasdæksel er trykaflastningsventilen. Denne del er placeret inde i gasdækslet, og det gør det muligt at frigøre små mængder tryk fra hætten i tilfælde, hvor tanken er ved at opbygge for stort tryk. I mange tilfælde er "klik" lyden du hører, forårsaget af, at denne trykventil nulstiller sig selv.

Pakningen: Under gasdækslet er en gummipakning, der er designet til at skabe en tætning mellem bunden af ​​brændstofpåfyldningshalsen og gasdækslet. Denne del er typisk den komponent, der er beskadiget på grund af overdreven fjernelse. Hvis gasdækslet er klæbet, snavset, revnet eller brudt, kan det medføre, at gasdækslet ikke forsegler ordentligt og sandsynligvis ikke "klikker".

Der er et par andre dele, men de har ikke indflydelse på kapaciteten til at sikre sig på tanken. Hvis de dele derover fører til, at gasdækslet ikke "klikker" er beskadiget, skal gasdækslet udskiftes. Heldigvis er gasdæksler ret billigt og utroligt let at erstatte.

Faktisk begynder det at blive en vigtig del af rutinemæssig vedligeholdelse og service; som flere og flere producenter inkludere det i vedligeholdelsesprogrammer. Det er en god idé at udskifte din gasdæksel hver 50.000 miles.

For at inspicere gasdækslet for beskadigelse følg nedenstående trin, men husk, at hver gasdæksel er unik for køretøjet. så henvis til din køretøjs service manual for præcise trin, hvis den er tilgængelig.

Trin 1: Kontroller gasdækslet for beskadigelse på pakningen: Den hurtigste måde at fejlfinding på en gasdæksel, der ikke klikker på, er at fjerne og inspicere gasdækslet. For at fjerne denne pakning skal du blot bruge en flad knivskruetrækker til at pry pakningen over gasdækslet og fjerne pakningen.

Hvad du vil kigge efter, er tegn på pakningskade, herunder:

  • Sprækker på nogen del af pakningen
  • Pakningen bliver klæbet eller rullet over, før du fjernede den fra gasdækslet
  • Brokede dele af pakningen
  • Eventuelt pakningsmateriale tilbage på gasdækslet, efter at du har fjernet pakningen
  • Tegn på for stort snavs, snavs eller andre partikler på pakningen eller gasdækslet

Hvis du bemærker, at nogen af ​​disse problemer er synlige under din inspektion, skal du købe en ny anbefalet OEM gasdæksel og installere den nye på din bil. Spild ikke tid til at købe en ny pakning, da den i sidste ende vil slides ud, eller gasdækslet vil udvikle andre problemer.

Trin 2: Kontroller trykudløsningsventilen: Denne test er lidt sværere for den gennemsnitlige forbruger at udføre. Trykudløsningsventilen er placeret inde i gasdækslet og kan desværre ikke fjernes uden at bryde hætten. Der er dog en let test for at afgøre, om udløsningsventilen er beskadiget. Placer din mund over midten af ​​gasdækslet og sug eller ånde i gasdækslet. Hvis du kan høre, hvad der lyder som en "quack" fra en and, betyder det, at forseglingen fungerer korrekt.

Pakningen og trykaflastningsventilerne er de eneste to komponenter på selve gasdækslet, der får det til ikke at "klikke" eller stramme som det skal. Hvis disse to dele tjekker OK, skal du gå videre til den endelige metode, der er angivet nedenfor.

Metode 3 af 3: Kontroller tankbeholderens fyldstofhus

I nogle meget sjældne tilfælde vil tankbeholderens fyldstofhus (eller hvor gasdækslet skrues ind) blive tilstoppet med snavs, snavs eller metaldelen faktisk blive beskadiget. Den bedste måde at afgøre, om denne del er synderen, er at følge disse individuelle trin:

Trin 1: Fjern gasdækslet fra påfyldningshuset.

Trin 2: Kontroller tankfyldningshuset. Undersøg tegn på overskydende snavs, snavs eller ridser, hvor hætten skruer ind i gastanken.

I nogle tilfælde, især på ældre gasbeholdere med metalgasdæksler, kan hætten monteres skævt eller tværgående og skaber en række ridser på tankhuset. På de fleste moderne brændselsceller er det simpelthen ikke praktisk eller muligt.

** Trin 3: Se efter hindringer på brændstofhalsen. Så vildt som det lyder, vil nogle gange fremmede genstande som en kvist, et blad eller en anden genstand finde vej ind i brændstofhalsen. Dette kan medføre blokering eller nedsat forbindelse mellem gasdækslet og brændstoftanken; hvilket kan medføre, at hætten ikke "klikker".

Hvis tankbeholderens fyldstofhus er beskadiget, skal det udskiftes af en professionel mekaniker. Dette er meget usandsynligt, men kan ske i nogle sjældne tilfælde.

Under de fleste omstændigheder er det meget nemt at udskifte gasdækslet på enhver bil, lastbil eller SUV. Men hvis gasdækslet udløste en fejlkode, må den muligvis fjernes professionelt af en mekaniker med en digital scanner for at få bilen til at køre stærk. Hvis du har brug for hjælp med en beskadiget gasdæksel eller nulstiller fejlkoder fra en beskadiget gasdæksel, skal du kontakte en af ​​vores lokale mekanikere for at fuldføre din udskiftning af gasdækslet.