Dirty brændstof injektorer er et fælles problem for mange køretøjer i denne dag i alderen. Med undtagelse af direkte indsprøjtede og karburerede køretøjer bruger langt de fleste biler på vejen i dag elektroniske brændstofindsprøjtningssystemer, som distribuerer brændstof til motoren via elektronisk styrede brændstofinjektorer.
De fleste injektorer er designet til at sprøjte i et meget fint og specifikt mønster, der er vigtigt for korrekt drift af motoren. Over tid kan dyserne, der sprøjter brændstoffet, blive snavset og gunked op fra aflejringer, der findes i motorens brændstof.
Når en brændstofindsprøjtning er blevet for snavset eller tilstoppet, kan den ikke længere distribuere brændstof korrekt, og dette vil påvirke motorens ydeevne negativt og kan endda forårsage udslipsproblemer.
Typiske symptomer på snavsede brændstofindsprøjtninger er et fald i motorens kraft og miles per gallon (mpg), grov tomgang og individuelle cylinderfejl. Ofte kan snavsede brændstofindsprøjtninger resultere i en eller flere fejlkoder, der aktiverer kontrollampen og forårsager, at køretøjet mislykkes af en emissionstest.
Brændstofindsprøjtninger kan være dyre at erstatte, nogle gange koster op ad hundrede dollars hver. Hvis flere injektorer er beskidte, kan omkostningerne ved at erstatte dem hurtigt tilføje op til en betydelig sum. I disse tilfælde er rengøring af brændstofindsprøjtningerne en god mulighed, der kan løse problemet og genoprette køretøjet til optimal ydeevne. Ved hjælp af et brændstofindsprøjtningssæt, et grundlæggende sæt håndværktøj og en lille smule vejledning er rengøring af brændstofindsprøjtningerne en opgave, som ofte er relativt enkel at udføre.
- Bemærk: På grund af moderne motorers sofistikerede karakter kan motorens ydeevneproblemer, der typisk er forbundet med snavsede brændstofinjektorer, også skyldes en lang række andre problemer med køretøjet. Hvis du ikke er sikker på, at injektorerne er beskidte, vil det være tilrådeligt at foretage grundig test og undersøgelse, eller få bilen diagnosticeret af en professionel, før du fortsætter med at rengøre brændstofindsprøjtningerne. Desuden vil de nøjagtige procedurer for rengøringssæt variere på tværs af mærker. I denne vejledning dækker vi de trin, der normalt tages med de fleste kits.
Del 1 af 1: Rengøring af dine brændstofinjektorer
Nødvendige materialer
- Luftkompressor
- Håndværktøj
- Rengøringssæt til brændstofindsprøjtning
Sikkerhedsbriller
Tip: Læs grundigt instruktionerne til dit brændstofindsprøjtningsrensesæt. At have et klart billede af processen før starten vil hjælpe dig med at undgå potentielle problemer eller fejl, og gøre processen hurtigere og nemmere at udføre.
Trin 1: Find stikket. Find stikket mellem køretøjets brændstofsystem og rengøringssættet.
De fleste brændstofindsprøjtnings rengøringssæt kommer med et udvalg af beslag, der gør det muligt for brugeren at betjene en række køretøjer.
Stikket vil variere på tværs af mærker og modeller. Nogle køretøjer bruger en gevindbeslag, der er placeret på brændstensskinnen, mens andre køretøjer bruger gummislanger, der skal tappes ind ved hjælp af beslag.
- Bemærk: Du vil ikke forbinde brændstofsystemets rengøringssæt på dette tidspunkt.
Trin 2: Opvarm motoren. Når du har fundet hvor du forbinder rengøringssættet, skal du starte motoren og lade den løbe, indtil den når normal driftstemperatur eller som angivet i instruktionerne til dit rengøringssæt.
Normal driftstemperatur for de fleste køretøjer angives simpelthen ved hjælp af nålen, når temperaturmåleren er ved eller i nærheden af midten.
Trin 3: Sluk motoren og sluk for brændstofpumpen. Når køretøjet har nået normal driftstemperatur, skal du slukke motoren og deaktivere køretøjets brændstofpumpe.
Dette kan ofte gøres ved at fjerne brændstofpumpe sikringen eller relæet, der findes i sikringspanelet, eller ved at afbryde ledningsnettet til brændstofpumpe ved brændstoftanken, hvis den er tilgængelig.
I de fleste køretøjer findes brændstofpumpe relæet eller sikringen inde i motorens hoved sikringsboks i motorrummet.
Hvis du er usikker på, hvor brændstofpumpe sikringen eller relæet kan være placeret, skal du se din service manual for specifikationer.
Trin 4: Forbered rengøringsopløsningen: Hvis rengøringssættet ikke er fyldt med opløsning, skal du tilsætte den nødvendige rengøringsopløsning til beholderen.
Sørg for, at lukkeventilen er lukket for at undgå at spilde opløsningen.
Trin 5: Klargør dit rengøringssæt. Få dit brændstofindsprøjtningsrensesæt klar til at forbinde til motoren ved at tilslutte de nødvendige slanger og beslag, der er nødvendige for at forbinde til motorens brændstofsystem.
For de fleste kits skal du også tilslutte din rengøringsmiddel til din hætte, så den hænger fra hætte låsen. Dette giver dig mulighed for at se trykket og foretage justeringer efter behov.
Trin 6: Tilslut dit rengøringssæt. Tilslut brændstofsystemets rengøringssæt til bilens brændstofsystem på det sted, der er fastlagt i trin 1.
Hvis dit køretøj er en, der ikke bruger en gevindbeslag, og kræver åbning af brændstofsystemet, skal du sørge for at lette brændstoftrykket, inden du åbner systemet.
- Advarsel: Hvis trykket ikke lindres, og systemet åbnes, kan brændstof sprøjtes ved højt tryk, hvilket kan være en potentiel sikkerhedsrisiko.
Trin 7: Fastgør en trykluftslange. Rengøringsværktøjet til brændstofindsprøjter arbejder med trykluft for at teste værktøjet og distribuere rengøringsopløsningen.
Åbn brændstofindsprøjterens rengøringsværktøjs reguleringsventil, og fastgør en trykluftslange til beslaget øverst på rengøringsbeholderens beholder.
Trin 8: Match trykket. Juster rengøringsværktøjets regulator til samme tryk som køretøjets brændstofsystem.
Trykket skal være lige så, at når ventilen åbnes, strømmer rengøringsopløsningen på samme måde som brændstofsystemet normalt ville.
- Tip: Se i bilens servicehåndbog, hvis du er usikker på køretøjets passende brændstryk.
Trin 9: Forbered dig på at starte din motor. Når regulatoren er indstillet til det rigtige tryk, skal du åbne afstengningsventilen og forberede sig på at starte motoren.
Åbning af lukkeventilen gør det muligt for rengøreren at komme ind i brændstofindsprøjtningen.
Trin 10: Kør din motor i den angivne periode. Start motoren, og lad den løbe i den angivne mængde tid eller betingelser angivet i rengøringssætets anvisninger.
- Tip: De fleste kits kræver, at motoren køres, indtil rengøringsopløsningen løber ud, og køretøjet holder op.
Trin 11: Sluk for køretøjet og afmonter rensesætet. Når rengøringsopløsningen er gået ud, skal du lukke lukkeventilen på rengøringsværktøjet og dreje tændingsnøglen til slukket position.
Du kan nu afmontere rengøringsværktøjet fra køretøjet.
Trin 12: Geninstaller relæet. Reaktivér brændstofpumpen ved at geninstallere sikringen eller relæet, og start derefter køretøjet for at se, om servicen var vellykket.
Hvis dine brændstofindsprøjtninger er blevet renset korrekt, skal de symptomer, du viste, løses, og motoren skal løbe glat.
I mange tilfælde er brændstofindsprøjtningerne ved at bruge et kit en simpel procedure, som kan give gode resultater. Men hvis man er usikker på eller ubehageligt udfører en sådan service, er udskiftning af brændstofindsprøjtning et job, som enhver professionel tekniker, som f.eks. En fra Vermin Club, bør kunne tage sig af.