Sådan bruges en teknisk service bulletin (TSB) til diagnosticering og reparation af en bil

Posted on
Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 21 Januar 2021
Opdateringsdato: 27 Marts 2024
Anonim
35. Reset & TSB - Technical Service Bulletin
Video.: 35. Reset & TSB - Technical Service Bulletin

At være en dygtig mekaniker betyder at vide, hvordan man bruger hvert enkelt værktøj i handlen. Det er derfor, at oplevelsen er så stor en faktor i at ansøge om bilteknikers job og blive ansat. Det er vigtigt, at du har haft tid til virkelig at sætte pris på, hvordan forskellige værktøjer kan bruges til at reparere eller vedligeholde et køretøj. Et særligt nyttigt eksempel er ikke den slags, du holder i hånden, og det giver ikke høj lyd, når du bruger den. Teknisk Service Bulletin (TSB) anvendes i alle automotive mekanikere job, og mange interviewere vil endda spørge ansøgere om en tid, de brugte det, så lad os se på, hvorfor dette aktiv er blevet så vigtigt.


Hvad er en TSB?

En teknisk service bulletin er en rapport, som en køretøjsfabrikant sender til forhandlere og bilkøbsbutikker, når de har opdaget et uventet problem med et af deres køretøjer. Dette er ikke det samme som at udstede en tilbagekaldelse. Fabrikanten anmoder ikke om disse køretøjer tilbage, heller ikke sender de meddelelse til ejere. De laver simpelthen mekanikerne, at de måske ser en uptick hos kunder, der alle ejer samme type køretøj og har det samme problem.

Når det er sagt, bare fordi disse ikke er minder om, gør de ikke noget mindre vigtigt. I 2005 udstedte General Motors en, der anmeldte mekanikere om et potentielt problem med tændingsafbrydere. Dette problem ville fortsætte med at være kilden til 12 dødsfald.

Selvfølgelig bruges TSB'erne mest for at uddanne mekanikere om potentielle problemer, der ikke udgør nogen sikkerhedsrisiko overhovedet, men ovenstående gør stadig et godt stykke arbejde med at understrege deres betydning som det klart er, at dette ikke altid er tilfældet.


Også selv når en TSB ikke advarer om et livstruende problem, nævner de ofte problemer, der kan resultere i dyre reparationer, hvis de ikke håndteres på den rigtige måde.

Ejere kan også tjekke TSB'er

Selvom fabrikanterne opretter TSB'er med forhandlere og bilkøbsbutikker i tankerne, kan ejere gå online for at kontrollere dem også. Dette er vigtigt at forstå, fordi det betyder, at du måske har kunder, der er opmærksomme på problemerne i et problem, og hvad du skal gøre for at rette det i overensstemmelse med ingen andre end producenten. Hvis din diagnose eller plan for at løse det ikke stemmer overens med, hvad TSB råder over, vil du højst sandsynligt miste en kunde.

Da Maintenance Guide on Edmunds.com fortsætter med at vokse i popularitet blandt ejere over hele landet, bliver det stadig vigtigere, at du også holder dig opdateret om det. Også, hvis der er rapporteret om tilstrækkelige problemer, vil ejere modtage et Ejermeddelelsesbrev, som helt sikkert vil øge antallet af kunder, du ser om et problem.


Brug af TSB til at diagnosticere og reparere biler

Mens du ikke nødvendigvis skal tjekke Edmunds.com hver eneste dag, skal du sørge for at gøre det, når en kunde indbringer deres køretøj. Selvom det kun er en rutinemæssig tjeneste som en olieforandring, kan du muligvis diagnosticere et problem, før det udvikler sig til noget meget værre. Bedst af alt kan du fortælle kunden, at du ikke kun sparer penge ved at fange problemet, men producenten betaler faktisk reparationerne, så længe:

  • Køretøjet er under garanti

  • Du kan bevise, at problemet rent faktisk eksisterer (TSB'en hjælper med dette), hvilket betyder at du grundlæggende skal duplikere det.

Det er det. Dine kunder vil elske at du var i stand til at spare dem penge og et frustrerende behov for reparationer i fremtiden, og alle gratis.

Mens TSB'er udstedes regelmæssigt - og nogle køretøjer vil have så mange som et dusin sendt ud med hensyn til deres præstationer - tag ikke ovenstående som en licens for konstant at kigge efter problemer, der ikke eksisterer. Husk, du skal duplikere problemet, før producenten skal betale for reparationer. Hvis du begynder at få udløseren glad, vil du til sidst finde dig selv i alvorlige problemer.

Teknisk Service Bulletiner er en vigtig del af arbejdet som mekaniker. Dette er mere truende nu end nogensinde nu, da kunderne også er interesserede i dem. Gør det til en vane at kontrollere dem, når du er på en aftale, og du kan muligvis spare bilejere fremtidige problemer og tjene deres loyalitet.