Da små digitale systemer dukkede op i 1980'erne, var bilindustrien hurtig at hente og bruge dem. I kort rækkefølge udviklede Ford det første computerstyrede tastaturdørlåsesystem i omkring 1980. Et par år senere blev små radiosender integreret med bilelektronik og nøglefob-kontrollerede nøglefri bilindgangssystemer dukkede op. Senere blev der i stedet for at bruge en tryknøgle fob for at åbne dørlåsen små radio-transceivere åbnet for at åbne døre, da de modtog det rigtige signal fra en lille transducerchip. Fra denne teknologi skete der en variation, der kom ind i bilflåden kaldet berøringsfølsom låsning.
Hvad er berøringsfølsom låsning?
Berøringsfølsomme systemer kombinerer de bedste funktioner i tastede og nøglefrie systemer, herunder transducer-baserede systemer. I første omgang blev det primært brugt i high-end, opskalere køretøjer. I dag tilbyder næsten alle automaker imidlertid en form for berøringsfølsom dørlåsning. For eksempel bruger Toyota Smart Key-systemet i sin linje, mens Nissan har implementeret dets intelligente nøglesystem. Mercedes-Benz kalder sit berøringsfølsomme system Keyless Go-systemet, mens BMW bruger Magic Key.
Uanset navnet hedder i dag touchfølsom dørlås på modeller af næsten alle større automaker. Specielt vises det på køretøjer fremstillet af:
- Ford
- BMW
- Audi
- Volkswagen
- GM
- Fiat Chrysler Automotive
- Honda
- Infiniti
- Lexus
- Nissan
- Kviksølv
- Mazda
- Mitsubishi
- Subaru
- Tesla
Touch-sensitive dør Låsesystemer forklaret
Berøringsfølsomme dørlåsesystemer er afhængige af berøringsfølsomme områder placeret på bilens krop. En presse er alt, hvad der kræves for at aktivere et berøringsfølsomt system. På den anden side afhænger nøglefrie fjernbetjeninger, det standardnøglefobstyrede låsesystem, på separate nøglefob, der genererer koderne, der bruges til at åbne døre.
Som et eksternt nøglesystem genererer et berøringsfølsomt system en kode, der sendes til bilens kontrolcomputermodul. En anden kode genereres og sendes til bilens sikkerhedsstyringsmodul. Dette modul bestemmer, hvilken dørlås der skal aktiveres og sendes til bilens sikkerhedsstyringsmodul, der aktiverer den korrekte dørlås. På dette tidspunkt brænder en dørmonteret magnetventil, der aktiverer aktuatorstangen. Aktuatorstangen udøver igen trykket på dørlåsudløserskiven og åbner låsekæberne. Aktuatorstangens bevægelse aktiverer også en skyderbar, der forårsager, at døren åbnes.
Brug af berøringsfølsomme dørlåse
Du kan hurtigt afgøre, om en bil har berøringsfølsomme dørlås installeret. Tag et kig på førerens dør. Hvis der ikke er nogen håndtag eller lås, kan du være sikker på, at bilen har en berøringsfølsom lås installeret. Når du først kigger på bilen, skal du bruge vejledningen. Instruktionerne skal ikke kun indeholde de to trin, du har brug for til at aktivere dørlås, men også med en detaljeret grafik, der viser placeringen af det berøringsfølsomme område. Da det berøringsfølsomme område er flush med kroppen, kan du ikke se det nemt.
En berøringsfølsom dørlås er baseret på specielle sensorer og ledninger. Ledninger og sensorer skaber et bestemt område i dørens overflade, som du åbner ved at trykke på den med en eller to fingre. Når du har sat sekvensen i gang, skal døren bare komme åben. Trykpunkterne kan være, men er ikke begrænset til, området nær "standard" bildørhåndtaget ved dørkanten.
Berøringsfølsomme områder, der kan installeres
- I midten af vinduekanten
- Som en del af bagrudeglas
- På toppen af forruden
- På bagagerummet
Touch-følsomhed kan bruges til en række forskellige funktioner. For eksempel kan du bruge den til at aktivere vinduerne ved at trykke på et område på dørrammen, for eksempel. Eller du kan bruge den til at indstille nye sædepositioner ved at trykke på et område på den nedre sæderamme. Enhver funktion, som du enten kan aktivere med en tastfob eller transducer (sender / modtager), kan også aktiveres ved hjælp af berøringsfølsomhed.
Langsigtede berøringsfølsomme problemer
På lang sigt kan berøringsfølsomme dørlås påvirkes af en række problemer. Problemerne omfatter:
- Forbindelsesfejl: Tilslutningerne til det trådlomme, der kræves, kan nemt bære over tid på grund af miljøet.
På grund af antallet af tilslutninger, der kræves, så et område kan defineres fint (jo større antal trykpunkter, desto bedre fungerer systemet, antallet af punkter er defineret af krydsene på det berøringsfølsomme område). Det er muligt, at forbindelsespunkterne kan bære på grund af det fjendtlige miljø, de arbejder i (dørens indvendige eller bilens kropsoverflade), hvilket forårsager manglende berøringsfølsomhed over tid).
Wire-loom failure: Fordi berøringsfølsomme dørlåsesystemer kræver ekstra ledninger inden for døren, er det muligt, at gentagne døråbninger og lukninger i løbet af tiden vil spænde trådvævene, der indeholder systemledningerne, hvilket får dem til at løsne eller gå i stykker.
Softwarefejl: Da berøringsfølsomme dørlåsesystemer er afhængige af software support til korrekt betjening, er det muligt, at software, der er lagret i systemhukommelsen, kan nedbrydes over tid, så det berøringsfølsomme system kan mislykkes. Den eneste måde at forhindre dette på er at holde systemsoftwaren opdateret eller sikre, at den bliver opdateret af din mekaniker.
Du kan sikre langsigtet pålidelig brugervenlighed at sikre, at din bils kropsoverflader rengøres regelmæssigt. På samme måde skal dørkarme, kropsledningsindløb og klumper og underkapslede dele af berøringsfølsomme systemer regelmæssigt vedligeholdes og rengøres.