P0036 Trouble Code Definition
P0036 er koden til varmekredsensorstyring (HO2S) kredsløb (bank 1, sensor 2)
Hvad betyder P0036-koden?
P0036 betyder, at motoren skal have et bestemt luftbrændstofforhold på 14,7 til 1, således at motoren kan fungere korrekt, som bestemt af de opvarmede oxygen-sensorer (HO2S), som registrerer udstødningens iltindhold.
Disse sensordata beregnes af motorstyringsmodulet (ECM) for at justere den rigtige mængde brændstof, der leveres til motoren. En varmesyreføler er opvarmet for at sikre en meget høj hastighed svar på ECM lukket kredsløbssystem, som hjælper med at reducere emissioner under opstart og når motoren er i opvarmning.
Hvad forårsager P0036-koden?
Hvis koden slettes og nulstilles, og derefter tjekker motorlyset, og OBD-II-koden kommer tilbage, sender HO2S-sensoren til motorbank 1 og sensor nr. 2, som er nedstrøms for katalysatoren, ikke korrekte data til ECM og kan være defekt eller har defekt ledninger. Det er ret usædvanligt, om ECM har mislykkedes.
Hvad er symptomerne på P0036-koden?
Når O2-varmekredsen ikke virker, påvirkes O2-sensortiden, og sensoren reagerer ikke på brændstof og ilt i udstødningen i de første 3 til 5 minutters løb eller mere. Manglende respons vil påvirke ECMs evne til at kontrollere brændstofblandingen, og det vil gå i en fast brændstofblanding, indtil problemet er løst. Kontrollampelyset tændes, når fejlen er registreret af ECM. ECM'en går i fejlsikker tilstand, hvilket medfører forskellige drev symptomer afhængigt af fremstillingen ECM programmering.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0036-koden?
P0036 diagnosticeres med en OBD-II scanner. Mekanikeren skal nulstille OBD-II-koden og teste køretøjet for at se, om koden returnerer. Hvis det kommer tilbage, skal mekanikeren kontrollere både strøm og jord til sensoren, herunder nøje inspektion af ledninger og sensorer. Mange af problemerne på denne kode er ledningsrelaterede på grund af varmen i de udstødningsskadelige andre komponenter.
Almindelige fejl ved diagnosering af P0036-koden.
Antag ikke, at du skal udskifte HO2S før du kontrollerer alle de tilhørende ledninger og stikket tæt. Mekanikeren skal sikre, at der er 12 volt til sensoren, og jorden er god. Han skal kontrollere begge sider af stikkablet for at sikre, at stikket er godt og ikke beskadiget.
Hvor alvorlig er P0036-koden?
P0036-koden vil normalt blive forfulgt af Check Engine Light, der kommer på køretøjets bindestreg, mens det er i drift. Køretøjet kan stadig køres, men det skal korrekt diagnosticeres så hurtigt som muligt for at forhindre potentielle problemer som sensorens sløjfe, for stort brændstofforbrug, dårlig drift eller skade på andre komponenter.
Ofte, hvis Check Engine Light kom straks i gang ved opstart, kan OBD-II-systemet nulstilles, og køretøjet vil fungere normalt.
Hvilke reparationer kan ordne P0036-koden?
De mest almindelige reparationer til at adressere P0036-koden er som følger:
Få en certificeret tekniker til at bekræfte koden med en scanner. Nulstil fejlkoderne, og udfør derefter en road test.
Hvis P0036-koden vender tilbage, skal du følge testproceduren. Det kan have flere problemer, men ledninger, som beskadiges af kraftig varme fra udstødningen, er mest almindelige. Sørg for, at ledningerne er i god stand og har korrekt spænding og jord til sensoren, inden sensoren udskiftes.
Test procedure:
Med tænd og sluk for motoren skal du bruge en digital voltmeter til at kontrollere, at 12 + volt fusionsbatteri til varmeelementet. Hvis der ikke er nogen spænding til stede, skal du reparere alle åbne eller korte i 12 volt-strømkredsløbet, men afgør først om det er nødvendigt at udskifte en sikring, der er blæst fra den korte. Hvis batteriet er korrekt, skal du fjerne jordkredsløbet (ECM) fra ECM-ledningsstikket og kontrollere, om der er modstand på kredsløbet. Hvis der er uendelig modstand, reparer den åbne i kredsløbet. Hvis styrekredsløbet er godt, mistænker en dårlig HO2 sensor. Udskift og gencheck.
Jeg har fundet dette problem til at være en temmelig almindelig kode, der normalt skyldes ledningerne, der rører udstødningssystemet og kortslutter strømkablet eller sensorkredsløbet. Køretøjer har normalt små ledningsklemmer på chassiset for at holde ledningerne væk fra udstødningen, men mange er plastik og kan ikke modstå katalysatorens varme og svigter ikke ledningerne til at røre udstødningen eller værre, katalysatoren.
Hvis smeltet, udskift ledningerne med den korrekte type ledning, ikke almindelig elektrisk ledninger. Et andet problem er, hvor en mekaniker kan have beskadiget sensoren, hvis den blev fjernet og geninstalleret. Et almindeligt problem kan opstå, når sensoren fjernes, og der er sket skade på kvindens gevind på udstødningen, hvilket vil kræve en speciel tryk til at reparere gevindene. Men hvis de er for beskadigede, skal en ny gevindindsats svejse på udstødningen. Husk at disse # 2 HO2 sensorer oplever meget høj varme ved udgangen af katalysatoren.
Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0036-koden.
Mange køretøjer med kilometertal over 100.000 har øjeblikkelige sensorproblemer, der normalt opstår under opstart eller langvarige stressforhold på drevet. Hvis Kontrollampelyset tændes, og køretøjet ser ud til at fungere normalt, kan OBD-II-systemet nulstilles ved hjælp af scanneren, og problemet kan ikke genoptages. Derfor er det vigtigt at kontrollere fejlen og nulstille den inden reparationer.
Har du brug for hjælp til en P0036 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230 for at få dette problem løst.