P0103 OBD-II-fejlkode: Masseflowflow (MAF) Circuit High Air Flow og High Voltage Output

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Oprettelsesdato: 20 Marts 2021
Opdateringsdato: 26 Marts 2024
Anonim
P0103 Mass Air Flow MAF Circuit High Frequency
Video.: P0103 Mass Air Flow MAF Circuit High Frequency

P0103 Fejlkode definition

Masseflowflow (MAF) Circuit High Air Flow og High Voltage Output


  • Koden P0103-koden er ofte forbundet med en P0100, P0101, P0102 og P0104 koder, der er nært beslægtede.

Hvad P0103-koden betyder

P0103 er koden for et problem med masseflowflowens (MAF) sensor med højspændingsudgang til motorstyringsenheden (ECU).

Hvad forårsager P0103-koden?

MAF Sensor højspændingsudgangen til ECU kan have flere årsager:

  • Kilden til problemet er, at sensorspændingsudgangen er højere end normalt eller krævet af ECU'en for at fungere med andre sensorsignaler.

  • Lednings- eller MAF-sensoren kan være for tæt på højere spændingsforbrugskomponenter, vekselstrømsgeneratorer, tændingskabler osv., Der forårsager unøjagtige udgangssignaler.

  • Luftindtagssystemet fra luftfilteraggregatet kan have en stor lækage som en dårlig vakuumslange, luftindtagsslange, løse slangeklemmer eller anden indløbslækage inden MAF-sensoren.

  • MAF sensorer skal fungere inden for bestemte områder for at sende korrekte signaler til ECU'en til at justere korrekt og i forbindelse med andre sensorer til korrekt motorbetjening.


Hvad er symptomerne på P0103-koden?

  • P0103-kode vil normalt blive forfulgt af Check Engine Light, der kommer på instrumentbrættet.

  • Generelt kører køretøjet godt nok til at køre. Motoren kører ofte nær normalt, men den kan køre lidt uregelmæssigt, har mindre strøm, ild og tomgang er inkonsekvent højere end normalt.

  • Hvis motoren kører dårligt, kræver situationen så hurtigt som muligt, eller der kan forekomme intern motorskade.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0103-koden?

  • P0103 diagnosticeres med en test med en OBD-II scanner. OBD-II-koden skal nulstilles, og derefter testes køretøjet for at se, om kontrollampen og koden kommer tilbage. Han kan observere dette ved at se det live på sin scanner under kørslen. Hvis koden kommer tilbage, skal mekanikeren foretage en tæt visuel inspektion for at afgøre, om en elektrisk stik, ledninger, sensor, luftrenser, indtag eller vakuumslanger, løs slangeklemmer og MAF skal repareres eller udskiftes.


  • Hvis der ikke er nogen problemer bemærket, er det næste skridt at få mekanikeren til at lave en kredsløbstest med et multimeter, der har et digitalt display til at vise samplingsfrekvens og sensorområdeaflæsninger for at afgøre, om MAF-sensorens udgang er virkelig for høj.

Almindelige fejl ved diagnosering af P0103-koden

Diagnostiske fejl skyldes i vid udstrækning ikke at følge den korrekte procedure:

  • Først følg testproceduren for inspektion af stik, ledninger og sensor. Køb ikke en MAF-sensor, medmindre de andre tests ikke angiver noget problem.

  • Før du køber en MAF-sensor, skal du prøve at rengøre den med en specialspray, der er lavet til MAF-sensorer som CRC 05110, da disse ofte får betydelige kulstofopbygninger fra emissionssystemet, især ved tomgang.

  • Luftindtagssystemet kan have meget enkle årsager som løse klemmer, luftslanger eller vakuumledninger, så en tæt inspektion er nødvendig, før du køber en dyr MAF-enhed.

Hvor alvorlig er P0103-koden?

  • P0103-koden vil generelt ikke forhindre, at bilen kører, medmindre lækagen er massiv.

  • Tag bilen til en kvalificeret tekniker, så tjek den så hurtigt som muligt.

  • MAF-sensorproblemet kan forårsage for stort brændstofforbrug, rygning, grov drift og vanskeligheder ved at starte under visse omstændigheder. Fortsat kørsel kan forårsage skade på intern motor.

  • Ofte, hvis Check Engine Light kom straks i gang ved opstart, kan OBD-II-systemet nulstilles, og køretøjet vil fungere normalt.

Hvilke reparationer kan ordne P0103-koden?

De mest almindelige potentielle reparationer til P0103-koden er som følger:

  • Tjek kode igen med en scanner. Nulstil fejlkoderne og udfør en vejtest.

  • Hvis P0103-koden kommer tilbage, følg derefter rækkefølgen af ​​testproceduren.

  • Undersøg den elektriske stik for at sikre, at den er korrekt tilsluttet. Afbryd forbindelsen og geninstaller for at sikre frisk og positiv elektrisk forbindelse.

  • Kontroller omhyggeligt, at ledningerne er slettet, beskadiget eller brudt på stikket. Reparér eller udskift som nødvendigt før yderligere test.

  • Kontroller, at der er dæk i vakuum, løs slanger, dårlige beslag og klemmer på indtaget, især på ældre biler. Gamle komponenter kan blive hårde og revne.

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0103-koden

Mange køretøjer med kilometertal over 100.000 har øjeblikkelige sensorproblemer, der normalt opstår under opstart eller langvarige stressforhold på drevet.

Hvis Kontrollampelyset tændes, og køretøjet ser ud til at fungere normalt, kan OBD-II-systemet nulstilles ved hjælp af scanneren, og problemet kan ikke genoptages. Derfor er det vigtigt at kontrollere fejlen og nulstille den inden reparationer.

Har du brug for hjælp til en P0103 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.