P0301 OBD-II Trouble Code: Cylinder 1 Misfire Detekteret

Posted on
Forfatter: Louise Ward
Oprettelsesdato: 9 Februar 2021
Opdateringsdato: 27 Marts 2024
Anonim
P0301 OBD-II Trouble Code: Cylinder 1 Misfire Detekteret - Artikler
P0301 OBD-II Trouble Code: Cylinder 1 Misfire Detekteret - Artikler

Diagnostic Trouble Code (DTC): P0301

P0301 kode definition

Cylinder 1 misfire detekteret


Hvad betyder P0301-koden

Der er 4-6 cylindre i de fleste køretøjer. I orden brænder hver cylinder en tændrør på en jævn og stabil måde. Tændrøret sætter ild til brændstoffet med et brændbart brændstof / luftblanding. Krumtapakslen drives dernæst af energi, der frigives af brændstoffet.

Cylindrene styrer omdrejningerne pr. Minut (v / v) af krumtapakslen. Alle cylindrene arbejder sammen for at sikre en kontinuerlig drejning af krumtapakslen. Hvis en cylinder fejler, vil krumtapakselomdrejningerne pr. Minut øges eller falde.

Hvis motorkraftreguleringsmodulet registrerer, at der er en stigning eller et fald i krumtapakselomdrejninger pr. Minut, der er mere end 2 procent, gemmes P0301-fejlkoden.

Check Engine Light vil fortsætte, hvis procentdelen af ​​stigning eller fald i krumtapakselomdrejninger pr. Minut er mellem 2 procent og 10 procent. Kontrollampelyset blinker, hvis procentdelen af ​​stigningen eller faldet i krumtapakselomdrejninger pr. Minut er mere end 10 procent.


En procentuel stigning eller fald i omdrejninger pr. Minut større end 10 procent indikerer, at fejlproblemet er mere alvorligt. P0301-fejlkoden indikerer, at cylinder 1 ikke får den nødvendige gnist, hvilket resulterer i en fejlfindingstilstand.

Hvad forårsager P0301-koden?

  • Fejl tændrør i cylinder 1
  • Ingen kompression i cylinder 1
  • Skader eller for meget slid på tændrørskabler og / eller spoler
  • Skader eller overdreven slid på distributørdækslet (gælder ikke for alle køretøjer)
  • Skader eller overdreven slid på rotorknappen (gælder ikke for alle køretøjer)
  • Defekt brændstofinjektor
  • Tæt EGR ventiler eller rør
  • Brændte ventiler
  • Unøjagtig tændingstidspunkt
  • Vakuum lækager
  • Lavt brændstof (sjældent)
  • Lækage fra hovedpakning
  • Sprængt distributørdæksel
  • Fejlfuld camshaft sensor
  • Defekt krumtapaktsensor
  • Fejlflowmåler til defekt luft
  • Defekt ilt sensor
  • Defekt gasspjældssensor
  • Fejlkatalysator
  • Fejlstyret styringsmodul

Hvad er symptomerne på P0301-koden?

  • Kontroller motorlyset lyser eller blinker
  • Køretøjet er svært at starte, eller starter slet ikke
  • Køretøj tøffer eller snuble under acceleration
  • Køretøjsmotor kører groft
  • Køretøjets tomgang er uslebne
  • Køretøj mangler strøm under drift
  • Køretøjsboder eller dør, mens de stoppes
  • Køretøjet har brændstofforbrug stigning

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0301-koden?

  • Samler alle fejlkoder og fryser ramedata, der opbevares af drivmotorstyringsmodulet, ved hjælp af en OBD-II-scanner


  • Testdrev køretøjet for at se om P0301-fejlkoden vender tilbage

  • Inspicerer tændrørskablet til cylinder 1 for beskadigelse eller for meget slitage

  • Inspicerer tændrørcylinderen selv for beskadigelse eller for meget slitage

  • Inspicerer spolepakkerne for beskadigelse eller for meget slitage

  • Inspicerer spolepakker til skade eller overdreven slitage

  • Erstatter tændrør, tændrør ledninger, spole pakker og spole pakning ledninger om nødvendigt

  • Efter udskiftning af disse komponenter, hvis P0301-fejlkoden returnerer, kan det være nødvendigt at inspicere brændstofindsprøjtningerne og brændstofindsprøjtningsskablerne for at se, om de er på nogen måde defekte.

  • De vil inspicere distributørdækslet og / eller rotorknappen for korrosion og / eller revner. (Ældre køretøjer har et distributørdæksel og rotorknappesystem - dette trin gælder ikke for alle køretøjer).

  • Diagnostiserer og reparerer alle andre koder, der er blevet opbevaret af drivaggregatet og er relateret til P0301-fejlkoden.

  • Gentager et testdrev for at se om P0301-fejlkoden vender tilbage.

  • Efter prøvekørslen, hvis P0301-fejlkode returneres, vil de inspicere kompressionssystemet på cylinder 1 (dette er sjældent).

  • Der kan være et problem med drivmotorstyringsmodulet, hvis P0301-fejlkoden fortsætter. Dette er sjældent, men det kan kræve udskiftning eller omprogrammering.

Almindelige fejl ved diagnosering af P0301-koden

Inden tændrørene udskiftes, tændrør ledninger, spole pakker og spole pakning ledninger, udføre en visuel inspektion af brændstofindsprøjtning ledninger for skade.

Selv om det er sjældent, at defekte brændselsinjektorer er problemet, kan det være at spare tid at gennemføre en hurtig visuel inspektion. Sørg for, at muligheden for en defekt cylinder er udelukket som årsagen til problemet.

Det er også vigtigt at afslutte en diagnose og nødvendige reparationer af andre relaterede fejlkoder, der er blevet opbevaret af drivaggregatet. Enhver af disse komponenter kan være årsagen til fejlproblemet.

Hvor alvorlig er P0301-koden?

P0301-fejlkoden betragtes som alvorlig på grund af problemerne med drivbarhed, der eksisterer, når denne fejlkode er blevet opbevaret af drivmotorstyringsmodulet. Kørsel kan blive farlig og / eller farlig, hvis bilen slår vilkårligt eller stopper, mens køretøjet køres. P0301-problemerne skal behandles hurtigst muligt.

Hvilke reparationer kan ordne P0301-koden?

  • Udskiftning af defekte tændrør
  • Udskiftning af defekte tændrørskabler og / eller spoler
  • Reparation eller udskiftning af EGR-ventiler og / eller rør, der er tilstoppede
  • Udskiftning af brændte ventiler
  • Reparation af vakuumlækage
  • Reparation eller udskiftning af hovedpakninger, der lækker
  • Udskiftning af defekt kameraaksel sensor
  • Udskiftning af defekt krumtapaktsensor
  • Udskiftning af defekt masse luftstrømssensor
  • Udskiftning af defekt oxygen sensor
  • Udskiftning af defekt gasspjældssensor
  • Udskiftning af defekte brændstofinjektorer
  • Udskiftning af defekt katalysator
  • Diagnostiser andre relaterede fejlkoder og reparer efter behov
  • Udskiftning af distributørdæksel og rotorknap, ud over ledninger, spoler og stik
  • Gør nødvendige reparationer til interne motorkomponenter
  • Hvis der er en cylinderskade, kan det være nødvendigt at udskifte motoren
  • Selv om det er sjældent, kan det være nødvendigt at udskifte eller omprogrammere drivmodulets kontrolmodul.

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0301-koden

En hurtig måde at afgøre, om fejlproblemet skyldes en defekt tråd eller spolepakke, er at skifte ledning og / eller spolepakke med en anden. Hvis der opstår en fejlkode til en anden cylinder, er det en god indikation for, at ledningen og / eller spolepakken medfører fejlbrand.

Det er vigtigt at udskifte alle tændrør, når der repareres fejlkode. Udskiftning af tændrøret til fejlfjedringscylinderen kan medføre, at andre cylindre misfires efterfølgende. Hvis der er andre relaterede koder, der er gemt i drivaggregatet, skal du kontrollere og diagnosticere disse koder.

Det er også vigtigt at sørge for, at tændrørene er nøjagtigt spaltet. Hvis du undlader at gøre det, vil det medføre et misfire. Tændrørene skal åbnes i henhold til producentens specifikationer. Disse specifikationer kan placeres under køretøjets hætte på et klistermærke. Enhver lokal auto del butik vil også have gap specifikationer. En følermåler er nødvendig for at gribe tændrørene ordentligt.

Har du brug for hjælp til en P0301 kode?

Vermin-Club tilbyder certificerede mekanikere, der kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.