P0970 OBD-II Trouble Code: Trykregulator Solenoid "C" Control Circuit Low

Posted on
Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 22 Januar 2021
Opdateringsdato: 19 April 2024
Anonim
Ford Explorer PO796 (pressure control solenoid C code)
Video.: Ford Explorer PO796 (pressure control solenoid C code)

P0970 kode definition

P0970-fejlkoden registrerer en fejl ved hjælp af et trykstyrings-magnetstyringskredsløb


Hvad betyder P0970-koden

P0970-koden er en standard OBD-II-problemkode, der noterer en fejl fra trykregulatorens magnetstyringskreds, specielt med hensyn til kredsløbets "C" -område. Køretøjer med automatiske transmissioner stole på trykregulerings-solenoiderne for at regulere det hydrauliske tryk i transmissionen, som bruges til at aktivere gearskift og hjælpe med at dreje omdrejningsmomentet. Trykregulerings-solenoiderne styres af drivmotorstyringsmodulet (PCM), som bruger motorbelastning, motorhastighed, køretøjets hastighed og gasregulatorens position for at vælge det korrekte hydrauliske tryk. Når PCM noterer sig en uoverensstemmelse mellem det ønskede hydrauliske tryk og det faktiske hydrauliske tryk, vil P0970-fejlkoden blive detekteret.

Hvad forårsager P0970-koden?

Der er en håndfuld potentielle årsager til P0970-koden, herunder:

  • Fejlfrit trykregulerings-solenoider
  • Utilstrækkelige transmissionsvæskeniveauer
  • Beskidt eller kontamineret transmissionsvæske
  • Fejlfrit højtrykspumpe
  • Intern transmission mekaniske fejl
  • Hydrauliske blokeringer i væskepassagerne i den indre transmission
  • I meget sjældne tilfælde, et funktionsdygtigt PCM- eller transmissionsstyringsmodul
  • Beskadigede elektriske komponenter, såsom kortere ledninger eller åbne stik i systemet

Hvad er symptomerne på P0970-koden?

Når P0970-fejlkoden er registreret, vil kontrollampens lys sandsynligvis lyse på bilens måleklynge. Transmissionsvarelyset kan også lyse, og det er muligt, at overdrivelyset blinker. Der kan også være nogle drivbarhedsproblemer, der involverer transmissionen, såsom hård skift, transmissionsglidning, overophedning af overførsler og muligvis endda manglende evne til at skifte. Transmissionen kan også gå ind i "indbrud" -tilstand, og drejningsmomentomkoblingsknappen kunne ikke være i stand til at gå i indgreb eller frakoble. Det er almindeligt for chauffører at se et fald i brændstofeffektiviteten.


Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0970-koden?

P0970-koden vil blive diagnosticeret ved hjælp af en standard OBD-II-problemkodescanner. En velrenommeret mekaniker vil se på fryserammedataene fra scanneren for at vurdere koden og se efter eventuelle yderligere fejlkoder, der er til stede. I tilfælde af at flere koder er blevet opdaget, skal teknikken adressere dem i den rækkefølge, de vises i. Bekræftelseskoderne skal derefter nulstilles, og køretøjet skal genstartes. Mekanikeren kontrollerer derefter for at se, om koden er returneret. Hvis det ikke har det, blev det sandsynligvis fejlagtigt detekteret, eller resultatet af en intermitterende fejl.

Hvis P0970-koden forbliver tændt efter nulstillingen, skal mekanikeren kontrollere transmissionsvæsken. Hvis væsken er lav eller snavset, kan den genpåfyldes eller ændres. Hvis væsken er alvorligt forurenet, må hele transmissionen muligvis repareres eller udskiftes.

Derefter vil mekanikeren visuelt inspicere de elektriske komponenter i systemet og erstatte alle kredsløb, stik og ledninger, der er beskadiget eller på anden måde kompromitteret. Hvis problemet fortsætter, kan en manuel trykmåler tilsluttes hydraulisk tryk for at vurdere, om trykket i systemet er i overensstemmelse med producentens anbefalinger. Hvis trykket er lavere end det skulle være, er der sandsynligvis en defekt trykpumpe, magnetventilator eller regulator eller et blokeringsproblem. Disse komponenter skal inspiceres, testes og eventuelt udskiftes.


Hvis problemet med P0970-koden stadig ikke er løst, skal teknikken grundigt inspicere den interne transmission og eventuelt PCM- og transmissionsstyringsmodulet.

Det er vigtigt for mekanikeren at nulstille fejlkoderne og genstarte køretøjet, efter at nogen komponent er udskiftet, før du fortsætter med inspektionen. Dette gør det muligt for teknikeren at vide, så snart problemet er løst.

Almindelige fejl ved diagnosticering af P0970-koden

Den mest almindelige fejl ved diagnosticering af P0970-koden er manglen på korrekt at følge OBD-II-fejlkode diagnoseprotokollen. Det er vigtigt, at protokollen altid følges nøjagtigt for at sikre, at inspektioner og reparationer er grundige, præcise og effektive. Det er almindeligt, at højtrykspumper udskiftes, når det eneste problem er en beskadiget elektrisk komponent.

Hvor alvorlig er P0970-koden?

Køretøjet med en detekteret P0970 kode kan stadig være drivbar, selv om det sandsynligvis vil have nogle transmissionsydelsesproblemer. Overførselsproblemerne kan være alvorlige nok til, at bilen er i det væsentlige ubrugelig, da bilen måske har svært ved at skifte eller måske ikke kan skifte overhovedet. Selvom bilen er drivbar, kan der ske skade på transmissionen, hvis problemet ikke er taget hånd om. Af disse grunde bør P0970-koden behandles, så snart den er registreret.

Hvilke reparationer kan ordne P0970-koden?

Mulige reparationer til P0970-koden inkluderer:

  • Udskiftning af trykregulerings-solenoider
  • Udskiftning af højtrykspumper
  • Udskiftning af elektriske komponenter
  • Udskiftning af snavset transmissionsvæske
  • Tilsætning af transmissionsvæske
  • Hydraulisk blokering fjernelse
  • I sjældne tilfælde udskiftning af PCM eller transmissionsstyringsmodulet

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0970-koden

P0970-fejlkoden vil ofte ledsages af andre drivkodes, såsom drejningsmoment omkobling og skift solenoide problemer kode. Koder skal altid adresseres i den rækkefølge, de vises på OBD-II-problemkodescanneren.

Har du brug for hjælp til en P0970 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.