P1100 OBD-II-fejlkode: Masseflowføler Intermitterende 2020 |Artikler

P1100 OBD-II-fejlkode: Masseflowføler Intermitterende


P1100 kode definition

En P1100-fejlkode lagres, når motorkraftreguleringsmodulet (PCM) registrerer et MAF-sensorsignal, der falder over eller under fabrikantens kalibrerede grænser. Nogle andre relaterede fejlkoder, der kan vises sammen med en P1100-fejlkode, indeholder en P1101-, P1102-, P1103- og P1104-kode.

Hvad betyder P1100-koden

MAF-sensoren måler lydstyrken og densiteten af ​​luften, der kommer ind i motoren. Disse data bruges af PCM til at beregne den korrekte brændstof til luftblanding, så motoren kan fungere effektivt under drift. Når PCM registrerer en variant i spændingen fra MAF-sensoren, der falder uden for fabrikantens specifikationer, gemmes en P1100-kode, og kontrollampen lyser.

Hvad forårsager P1100-koden?

Nogle årsager til en P1100 fejlkode inkluderer en beskidt eller defekt MAF sensor, en beskidt MAF sensortråd. En luftlækage før eller efter MAF-sensoren kan også medføre opbevaring af denne kode. En kort i MAF-sensorens sel kan også forårsage en P01100-fejlkode.

Hvad er symptomerne på P1100-koden?

Nogle almindelige symptomer på en P1100-problemerskode omfatter problemer med stahiccupping køretøj, køretøjsophæng, tøven under belastning, ujævn tomgang og hikende af motoren. Desuden kan køretøjet lider af reduceret brændstofeffektivitet.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P1100-koden?

For at diagnosticere en P1100 fejlkode, skal en mekaniker have en avanceret scanner, et oscilloskop og en digital volt / ohm meter. Derudover skal de udføre følgende trin:

  • Kontroller alle ledninger, stik og komponenter, der er forbundet med MAF-sensoren for skade eller fejl.
  • Efter udskiftning af alle defekte eller beskadigede genstande skal mekanikeren fjerne P1100-fejlkoden og teste systemet for at se, om koden returnerer.
  • Hvis koden vender tilbage, skal mekanikeren derefter teste MAF-sensoren ved hjælp af digital volt / ohm-måleren, leder efter spænding og et jord signal.
  • Hvis det ikke påvises, skal mekanikeren afbryde PCM og beslægtede kontrolmoduler og kontrollere kontinuiteten af ​​MAF-sensoren med batteriets jord, sammenligne deres resultater med producentens specifikationer.
  • Mekanikeren kan også nødt til at udføre en røgtest af vakuumsystemet for at se om der er en lækage enten efter eller før sensoren.
  • En anden måde for en mekaniker at kontrollere MAF-sensorens udgang er ved at bruge et oscilloskop, der er fastgjort til en injektor jord terminal for at teste injektor timing. Overlap injektor timing kan signalere at brændstofblandingen er enten for rig eller for magert, en tilstand som normalt skyldes en defekt MAF sensor.
  • Endelig skal mekanikeren slette koden igen og genoptage systemet for at se om det vender tilbage.

Almindelige fejl ved diagnosering af P1100-koden

Mekanikken gør ofte fejlen ved diagnosering af en P1100-fejlkode til udskiftning af MAF-sensoren uden først at kontrollere, om der er defekte eller beskadigede ledninger inden for MAF-sensorens ledningsnet. Resultatet er, at problemet forbliver ubundtet, og koden vender tilbage.

Hvor alvorlig er P1100-koden?

Selv om en P1100-kode ikke forhindrer et køretøj i at fungere, kan bilisterne forvente en reduktion af køretøjets brændstofeffektivitet i situationer, hvor motoren kører for rig. Det er bedst at få en P1100-fejlkode, der er diagnosticeret og fastgjort så hurtigt som muligt for at undgå de faste og vanskelige startforhold, der ofte ledsager kodelageret.

Hvilke reparationer kan ordne P1100-koden?

For at reparere en P1100-fejlkode skal mekanikeren udføre følgende:

  • Udskift eventuelle fejlbehæftede ledninger, stik eller komponenter i MAF-sensorens ledningsnet.
  • Inden MAF-sensoren udskiftes, skal mekanikeren forsigtigt fjerne sensoren og rengøre den med rengøringsmiddel, der er specielt fremstillet til rengøring af MAF-sensoren.
  • Når sensoren er ren helt tør, skal mekanikeren udskifte den, rydde koden og teste systemet for at se om koden returnerer.
  • Hvis sensoren stadig ikke fungerer korrekt, skal den udskiftes med en ny MAF-sensor.
  • Hvis støvsugningssystemet efter en røgtest har fundet lækager, skal mekanikeren reparere eventuelle lækager, de finder.

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P1100-koden

Mekanik skal huske, når MAF-sensoren fjernes, så man ikke tager fat på ledningerne, der er forbundet med MAF-sensoren. Selvom ledningerne ikke kan elektrokutere mekanikeren, er disse ledninger sarte og let brudte.

Har du brug for hjælp til en P1100 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.

Forrige Artikel

Hvor længe skal fjedringsfjedre sidst?

Hvor længe skal fjedringsfjedre sidst?

De fleste biler har i dag chok i bag- og fjeder / stiveraggregater foran. Både stivere og stød fungerer meget på samme måde, og den største forskel......

Næste Artikel

Pennsylvania parkering love: Forstå det grundlæggende

Pennsylvania parkering love: Forstå det grundlæggende

At kende parkeringslovgivningen og statutten i Pennsylvania er lige så vigtig som at kende alle de øvrige regler på vejen. Hvis du skulle parkere i et......