P1103 OBD-II-fejlkode: Masseflowstrømssensor i rækkevidde, men højere end forventet 2020 |Artikler

P1103 OBD-II-fejlkode: Masseflowstrømssensor i rækkevidde, men højere end forventet


P1103 kode definition

Motorkraftmodulet (PCM) gemmer en P1103-fejlkode, når spændingssignalet fra MAF-sensoren (MAF) er højere end normalt, men stadig falder inden for det af fabrikanten angivne område. Ud over en P1103-fejlkode kan andre relaterede koder, som PCM'en indeholder, indeholde en P1100-, P1101-, P1102- og P1104-kode.

Hvad betyder P1103-koden

MAF-sensoren sender data til PCM'en i form af et spændingssignal. Hvis PCM'en modtager et spændingssignal fra MAF-sensoren, der er højere end fabrikanten har angivet, men signalet stadig falder inden for etablerede parametre, gemmes en P1103-fejlkode, og kontrollampens lys tændes.

Hvad forårsager P1103-koden?

En almindelig årsag til en P1103-fejlkode er defekt eller løst ledninger og stik i MAF-sensorens ledningsnet. Ud over dette kan en lækage i vakuumsystemet, enten før eller efter MAF-sensoren, medføre, at PCM'en gemmer denne kode. En tilstoppet MAF-sensorskærm eller en beskidt eller dårlig MAF-sensor er nogle andre sandsynlige årsager til en kodeopbevaring.

Hvad er symptomerne på P1103-koden?

Symptomer på en P1103-problemerskode omfatter at stå i stå, når der er tomgang, en uregelmæssig kørende motor og reduceret strøm, mens du accelererer. Derudover kan et køretøj lider af reduceret brændstofeffektivitet ud fra de forhold, der forårsager en P1103-fejlkode.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P1103-koden?

For at diagnosticere P1103-fejlkoden skal en mekaniker bruge en avanceret scanner, en fordampningsrøgtester og en digital volt / ohm-måler. Når mekanikeren har det nødvendige udstyr, skal de udføre følgende trin:

  • Undersøg alle ledninger, stik og komponenter, der er forbundet med MAF-sensoren, herunder ledningsnet. Mekanikeren leder efter beskadigede, ledige eller defekte ledninger, stik eller komponenter, når de foretager denne inspektion.
  • Fjern luftfilteret og afgøre, om det skal udskiftes.
  • Mens mekanikeren har luftfilteret, skal de forsigtigt fjerne MAF-sensoren til rengøring med en CRC 05110 sprøjtefilter.
  • Når alle komponenter er rengjort, repareret eller udskiftet, skal mekanikeren slette koden og afprøve systemet, når køretøjet kører, for at se om koden vender tilbage.
  • Hvis koden vender tilbage, skal mekanikeren først downloade eventuelle fryseramdata og lagrede fejlkoder og derefter udføre en røgprøve for at kontrollere lækager i vakuumsystemet ved hjælp af en fordampningsrøgtester.
  • Derefter skal de rydde koden efter fastsættelse af eventuelle lækager og se om koden returnerer.
  • Hvis koden returnerer, skal de bruge en digital volt / ohm meter til at teste MAF sensors spænding og jord signal.
  • Hvis der ikke er spænding eller jordsignal ved MAF-sensoren, skal mekanikeren afbryde PCM'en og kontrollere kontinuiteten af ​​MAF-sensoren og kredsløbet med batteriets jord. Mekanikeren skal også teste kontinuiteten mellem MAF-sensorkredsløbet og PCM'en.
  • Når alle nødvendige reparationer er foretaget, skal mekanikeren rydde koden og genprøve systemet for at se om koden returnerer.

Almindelige fejl ved diagnosering af P1103-koden

En fejl, der er fælles for P1103-fejlkoddiagnostisering, er, at mekanikeren udskifter MAF-sensoren uden at kontrollere ledningerne for fejl, beskadigelse eller løshed. Resultatet er, at problemet ikke er løst og koden returnerer.

Hvor alvorlig er P1103-koden?

Mens et køretøj stadig kan fungere med en P1103-kode, der er gemt, kan motorkøretøjets uregelmæssige driftstilstand og den efterfølgende standsning i tomgang gøre køretøjet vanskeligt at køre. Den reducerede brændstofeffektivitet medfører også flere omkostninger, når brændstof indføres i køretøjet. På grund af dette anbefales det, at du behandler en P1103-fejlkode så hurtigt som muligt.

Hvilke reparationer kan ordne P1103-koden?

Reparation af en P1103-fejlkode kræver en mekaniker til at gøre følgende:

  • Udskift eventuelle fejlbehæftede eller beskadigede ledninger, stik eller komponenter i MAF-sensorens ledningsnet. Udover at reparere og udskifte emner skal mekanikeren kontrollere, om der er ledige ledninger og stik.
  • Hvis luftfilteret er snavset ved inspektion, skal mekanikeren udskifte den med en ny.
  • Desuden skal mekanikeren fjerne og rengøre MAF-sensoren med en CRC 05110 sprøjtefilter, inden geninstallationen af ​​luftfilteret installeres igen. Mekanikeren skal være forsigtig, når sensoren fjernes, for ikke at beskadige forbindelsesledningerne, hvilket er følsomt.
  • De skal derefter reparere eventuelle luftlækage i vakuumsystemet.
  • Dernæst skal de erstatte MAF-sensoren, hvis yderligere test bestemmer, at den er dårlig.
  • Hvis PCM-testen er så dårlig, skal mekanikeren også udskifte den pågældende komponent. Udskiftning af PCM kræver, at mekanikeren programmerer den ved installationen.

Har du brug for hjælp til en P1103-kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.

Forrige Artikel

Sådan køber du en brugt bil

Sådan køber du en brugt bil

Indkøb af en brugt bil er en god mulighed, hvis du ikke vil bruge ekstra penge eller hvis du vil undgå de ekstra afskrivninger, der følger med at købe en......

Næste Artikel

Mobiltelefoner og tekstning: Distraheret kørselslove i Indiana

Mobiltelefoner og tekstning: Distraheret kørselslove i Indiana

Indiana definerer distraheret kørsel som enhver bagved hjulet, der engagerer sig i en aktivitet, der har potentiale til at distrahere dem fra kørsel.......