P2037 OBD-II Fejlkode: Reduktive Injektionsluft Tryk Sensor Circuit 2020 |Artikler

P2037 OBD-II Fejlkode: Reduktive Injektionsluft Tryk Sensor Circuit


P2037 fejlkode definition

P2037 diagnosekodekoden er en indikation på, at der er et problem med reduktantinjektorens lufttrykføler kredsløb.

Relaterede fejlkoder:

P2038 OBD-II Trouble Code (DTC): Reduktionsmiddel Indsprøjtning Luft Tryk Sensor Kredsløb Område / Ydelse
P2039 OBD-II Trouble Code (DTC): Reduktionsmiddel Injektionsluft Tryk Sensor Circuit Lavindgang = P2040 OBD-II Trouble Code (DTC): Reduktionsmiddel Injektionsluft Tryk Sensor Circuit High Input
P2041 OBD-II Trouble Code (DTC): Reduktive Injektion Air Press Sensor Circuit Intermittent

Hvad betyder P2037-koden

Reduktantinjektorens lufttrykføler sender spændingslæsningsinformation til drivaggregatet (PCM) ved hjælp af sensorer i udstødningssystemet. PCM fortolker disse aflæsninger som tryk- eller udstødtemperatur. Når spændingsaflæsningerne er højere eller lavere end den af ​​de forudbestemte fabrikantspecifikationer, vil tjeklampen tænde, og PCM'en gemmer P2037 diagnosekode.

Hvad forårsager P2037-koden?

  • Ledningsføring, der er løs, brudt eller korroderet
  • Terminaler, der er løse, ødelagte eller korroderede
  • Tilslutninger, der er løse, ødelagte eller korroderede
  • Fejlfrit reduktionsmiddelinjektionsluftføler
  • Intern kort i reduktantinsprøjtningstrykføler kredsløb
  • Kort til jorden i reduktantinsprøjtningstrykføler kredsløb
  • Kort til jorden i udstødningsgastemperaturføleren (EGTS)
  • Et fald i tilbagetrykket forårsaget af et højtydende eftermarkedet udstødningssystem
  • En stor udstødningslækage, der er placeret før placeringen af ​​reduktantinjektionslufttrykssensoren

Hvad er symptomerne på P2037-koden?

  • Check Engine Light er tændt
  • Ingen synlige symptomer til stede
  • Sort røg bølger fra udstødningen under acceleration

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2037-koden?

  • Vis visuelt ledningerne for skader, stød eller ledninger, der har smeltet.

  • Kontroller visuelt kontakten for beskadigelse, skader eller korrosion.

  • Reparér eller udskift beskadigede ledninger og / eller stik, efter behov.

  • Ret systemet igen for at sikre, at ledninger og stik er i funktionsdygtig stand.

  • Brug en OBD-II-scanner til at indsamle alle diagnostiske fejlkoder, der er gemt af drivmodulets styringsmodul, samt at fryse rammedata.

  • Ryd fejlkode og udfør et testdrev.

  • Hvis koden ikke vender tilbage, efter at du har gennemført teststationen, er dette en indikation på, at der kan være en intermitterende tilstand. Intermitterende tilstande er ofte vanskelige at diagnosticere, og det kan kræve tid at blive værre, før de kan diagnosticeres korrekt.

  • Kontroller cirkulationen af ​​udstødningsgastemperaturføleren (EGTS) / udstødningsgassensoren (EGPS) nær, hvor de varme udstødningskomponenter er tæt på ledninger og stik.

  • Reparér eller udskift beskadiget kredsløb, hvis det er nødvendigt.

  • Ret systemet igen for at sikre, at kredsløbene til udstødningsgastemperaturføleren og tryksensoren fungerer korrekt.

  • Kontroller modstanden i EGTS / EGPS. Modstandsspecifikationen bestemmes af producenten, men er typisk 150 ohm. En modstandslæsning på under 50 ohm indikerer, at sensoren skal udskiftes.

  • Brug en varmekomponent til at teste modstanden med volt / ohmmeter. Modstandsniveauet skal falde, når varmekomponenten er tilsat, og den skal stige, når sensoren køler. Hvis dette ikke sker, er dette et tegn på, at EGTS / (EGPS) skal udskiftes.

  • Kontroller spændingen på EGTS) / EGPS, ved den elektriske stik. Spændingsaflæsningen skal være på 5 volt.

  • Hvis spændingsaflæsningen af ​​EGTS / EGPS ikke er 5 volt, skal du kontrollere kontinuiteten mellem PCM og signaltråden.

  • Hvis der er kontinuitet, skal PCM'en udskiftes eller omprogrammeres.

  • Reduktantinjektionsluftstyringen kan være defekt, hvis der ikke er spænding til stede på sensorkontakten. Hvis reduktionsmiddelinjektionsluftstyringen er defekt, skal den omprogrammeres.

  • Hvis P2037 diagnosticeringskode er blevet indstillet på grund af lavt udstødningssystems tilbagetryk, der skyldes et højtydende eftermarkedet udstødningssystem, kan der installeres en line-modstand for at løse dette problem. Se lokale, statslige og føderale bestemmelser vedrørende fjernelse af emissionsrelaterede komponenter.

Almindelige fejl ved diagnosering af P2037-koden

  • Den mest almindelige fejl ved diagnosticering af P2037-fejlkoden er, at iltføleren for reduktantinsprøjtningstryksensoren fejler. Disse to sensorer ligner hinanden, og erstatning af den forkerte vil ikke løse problemet.

  • Det er også almindeligt at forsømme at inspicere ledninger, stik og klemmer for skade.

Hvor alvorlig er P2037-koden?

Bortset fra, at kontrollampen lyser i instrumentbrættet, vil det eneste andre mærkbare symptom være sort røg, der bølger fra udstødningen under accelerationen. Det er også usandsynligt, at der er problemer med kørslen. Af denne grund betragtes P2037 diagnosekodekoden ikke som en alvorlig. Det skal behandles hurtigt, da kørsel, mens denne diagnostiske fejlkode er til stede i længere tid, vil øge risikoen for at forårsage skade på andre motorkomponenter.

Hvilke reparationer kan ordne P2037-koden?

  • Udskift eller reparér løse, ødelagte eller korroderede ledninger
  • Udskift eller reparér løse, ødelagte eller korroderede klemmer
  • Udskift eller reparér løse, ødelagte eller korroderede stik
  • Udskift lufttrykssensor med defekt reduktionsmiddel
  • Reparer intern kort i reduktionsinjektionstryk sensorkredsløbet
  • Reparation kort til jord i reduktantinsprøjtningstrykføler kredsløb
  • Reparation kort til jorden i udstødningsgastemperaturføleren (EGTS)
  • Udskift eftermarkedet med højtydende udstødningssystem, hvis det forårsager modtryk
  • Reparér udstødningslækage, der befinder sig opstrøms for reduktantinjektionsluftfølerensoren

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P2037-koden

Det er typisk for den diagnostiske fejlkode P2037, der skyldes en defekt sensor, beskadiget ledninger eller et forbindelseskredsløb, der har en kort kortslutning eller en kortslutning. Pas på, at du ikke tager fejl i iltføleren til reduktionsinsprøjtningssensoren, og omvendt.

Det er også vigtigt at bemærke muligheden for, at P2037 diagnosekodekoden er forårsaget af et højtydende eftermarkedet udstødning. Reduktionsmiddelindsprøjtningssystemet er et udstødningssystem, der oftest anvendes i dieselmotorer.

Har du brug for hjælp til en P2037 kode?

Vermin-Club tilbyder certificerede mekanikere, der kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.

Forrige Artikel

Sådan beregnes den reducerede værdi af din bil

Sådan beregnes den reducerede værdi af din bil

Den primære årsag til, at en person ville skulle beregne den reducerede værdi af en bil, er at indgive en forsikringskrav efter en ulykke. Hvis en bil......

Næste Artikel

P2165 OBD-II Gashåndtag / Pedal Pos Sensor C Maksimal Stop Perf

P2165 OBD-II Gashåndtag / Pedal Pos Sensor C Maksimal Stop Perf

P2165 kode definition Koden P2165 betyder, at der er en funktionsfejl med "C" -pedalpositionsføler kredsløb. Hvad P2165-koden betyder Køretøjets PCM......