P2190 kode definition
Systemet er for rigeligt ved tomgang 2
Hvad betyder P2190-koden
Denne kode angiver, at der er for meget brændstof i forhold til luft (luft / brændstofforhold) i bank 1 kun i tomgang. Bank 1 er sæt af cylindre i en motor, der ikke indeholder nummer én cylinder. Sættet med cylindre indeholdende nummer én cylinder betegnes som bank 1.
Hvad forårsager P2190-koden?
En række fejl kan forårsage denne tilstand. Ofte vil det være et misbrand, der sender uforbrændt brændstof ind i udstødningssystemet. Begrebet misfire er en tilstand, hvor brændstof injiceres i en cylinder med forventning om, at det vil blive tændt med en gnist fra tændingssystemet. Hvis tændingssystemet ikke opretter gnist ved tændrøret, vil det brændte brændstof ikke brænde og blive skubbet ud af cylinderen i udstødningen. Der er mange dele i tændingssystemet, der kan mislykkes og skabe denne tilstand.
Lækende brændstofinjektorer kan også skabe denne tilstand, normalt i mindre grad. Typen af brændstofindsprøjtningsfejl vil resultere i en mild tilstand angivet med denne kode eller resultere i andre mere tilsyneladende drivbarheds symptomer, som vil være mere indlysende for føreren. Tæt brændstofindsprøjtninger er almindelige i ældre køretøjer og kan indstille denne kode, men er mindre sandsynligt.
Hvad er symptomerne på P2190-koden?
Da de fleste køretøjer ikke går i tomgang i længere perioder, er det sandsynligt, at ejeren ikke oplever nogen symptomer. En mere observant ejer kan bemærke tab af magt, mindre tøven eller en uslebne tomgang.
Denne kode er ofte sat sammen med flere andre koder, der vil vise symptomer. I nogle tilfælde, hvor brugen af et køretøj kræver forlænget tomgang, vil problemet med denne kode rapporteres sandsynligvis resultere i forbrændingen af tændrøret til den berørte cylinder. Resultatet vil være et misfire, mens tomgang og mulig misfires under kørslen.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2190-koden?
En mekaniker bør begynde med at scanne køretøjet for alle koder. Hvis der er andre koder til stede, der kan bidrage til denne kode, skal de først behandles. Når det er fastslået, at denne kode skal løses, skal mekanikeren kontrollere scanningsdata for at finde spor til at pege på ham i retning af problemet.
Nogle spor at se efter er:
- misfire tællere
- brændstof trims forsøger at begrænse mængden af brændstof injiceres
- mulige O2 sensor fejl
En hurtig kontrol af alle andre komponenter, som PCM bruger til beregning af luftbrændstofforhold, er nødvendigt.
Almindelige fejl ved diagnosering af P2190-koden
En grundig forståelse af de forskellige forhold, der forårsager problemer med luftbrændstofblandinger, er afgørende for diagnosticering af koder som dette. Flere tilsyneladende ikke-relaterede systemer kan skabe betingelser for at indstille denne kode. En mekaniker skal være velbevandret i driften af alle disse systemer og deres interaktion med hinanden for nøjagtigt at diagnosticere denne kode:
Antændelsessystem:
- Tændrør
- Tændrør ledninger
- Antændelsespole eller spoler
- Ledningsnet
Brændstofinjektorer:
- Injektor driver i PCM
- Dårlig elektrisk forbindelse i injektorens elektriske stik (almindelig)
- Beskadigede ledninger
Oxygen sensor:
- Oxygen sensorer bruges til at overvåge og justere luftbrændstofblandingen. Hvis der er et problem i dette overvågningssystem, vil det påvirke PCM's beregninger for luftbrændstofforhold. Dette kan føre til alle mulige interessante resultater.
- Udstødningslækage. Oxygen sensorer er installeret i udstødningssystemet. Udstødningslækage suger faktisk i ilt og smitter O2 sensorens aflæsninger.
Ofte er der unikke problemer med specifikke mærker og modeller. Til oplysninger som dette vil en mekaniker ty til TSB's (Tekniske Service Bulletins), ressourcer som IATN (International Automotive Technicians Network eller Identifix.) Alle tre er gode ressourcer, hvor en mekaniker kan kalde kollektive erfaringer fra andre teknikere.
Hvor alvorlig er P2190-koden?
Hvis kun denne kode er til stede, er det normalt ikke et øjeblikkeligt problem, men det er en indikator på problemer, der kommer. Hvis der ikke gøres noget for at imødegå denne kode, vil der i sidste ende blive mere åbenbare symptomer.
Hvis denne kode var til stede på et køretøj som en politibil, ville det være mere af et problem. Politi biler har tendens til at gå i tomgang i længere perioder. Hvis der findes en betingelse, der indstiller denne kode, vil køretøjet sandsynligvis begynde at misfire, jo længere det går tom. Det meste af tiden vil misfire rydde op, når det er flyttet, men det kan ikke.
Hvilke reparationer kan ordne P2190-koden?
Tune-up:
- Udskift tændrør
- Udskift tændingskabler
- Udskift hætten og rotoren hvis den er til stede
- Kabelføring reparere til den berørte spole eller spoler
Udskiftning af brændstofindsprøjtning:
- Brændstofindsprøjtningsstik reparere eller udskift
- Kabelføring reparere til den berørte brændstofinjektor
- Rengøring af brændstofindsprøjtning
Brændstofstrykregulator:
- Hvis regulatoren er vakuumstyret, og vakuumledningen er fastgjort til en bank 2-indløbsrunner
Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P2190-koden
Da denne kode angiver, er der et problem på kun en motorbank, kan enhver komponent, der påvirker begge banker, udelukkes. Det er meget nyttigt at indsnævre mulighederne. En tekniker kan nu spørge sig selv, hvad der kun kan påvirke en bank og ikke begge dele. Der er kun få dele, der kan gøre dette. Isolering af hvilke komponenter der er relevante på dette tidspunkt afhænger i høj grad af køretøjets fabrikat, model og år. Det er her, hvor vigtigheden af fabriksoplysninger bliver nødvendig for at kunne diagnosticere en tilstand som denne.
Har du brug for hjælp til en P2190 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.