P2197 OBD-II Fejlkode: O2 Sensor Signal Stak Lean Bank 2 Sensor 1 2020 |Artikler

P2197 OBD-II Fejlkode: O2 Sensor Signal Stak Lean Bank 2 Sensor 1


P2197 kode definition

O2 Sensor Signal Stak Lean Bank 2 Sensor 1

Hvad P2197-koden betyder

Denne kode er normalt en indikator for et O2 (ilt) sensor problem, selvom der er flere ting, der kan forårsage en O2 sensor til at fejle. Det mest almindelige er en vakuumlækage i indsugningsmanifoldet på bank 2, i tilfælde af denne kode. Bank 2 er den gruppe af cylindre, der ikke indeholder nummer én cylinder; Bank 1 er den gruppe af cylindre, der indeholder nummer én cylinder.

Hvad forårsager P2197-koden?

O2 sensorer skaber et hurtigt oscillerende spændingssignal baseret på mængden af ​​ilt i udstødningsstrømmen. Spændingssignalet ligger fra 0,1 volt til 0,9 volt. Denne oscillerende spænding finder sted i løbet af millisekunder og bør aldrig opretholde en konstant spænding. Denne kode angiver, at spændingen ikke oscillerer og holdes høj, hvilket indikerer en magert tilstand i bank 2.

Hvad er symptomerne på P2197-koden?

  • Kontroller motorlys
  • misfires
  • Lav effektudgang
  • Mulig overophedning

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2197-koden?

Efter at have tilsluttet en scanner for at hente denne kode, skal mekanikeren se på scanningsdata for spor om, hvad der skaber O2-sensoraflæsningerne. En visuel inspektion for at se efter eventuelle tydelige tegn på vakuumlækage bør følge. Denne kode skyldes oftest en vakuumlækage, men kan lige så nemt være en defekt O2 sensor. Hvis der opdages en vakuumlækage, skal den repareres, koden skal ryddes, og køretøjet skal testdrevet for at bekræfte reparationen.

Hvis der ikke er tydelige tegn på en vakuumlækage, skal mekanikeren mistanke om en defekt O2 sensor. En metode til kontrol af en iltføler er at introducere propan i indgangsmanifoldet, mens motoren kører. Mekanikeren skal overvåge O2 sensor data på en scanner. Når propan introduceres, skal mekanikeren se en reaktion fra O2-sensoren, der indikerer, at en rigere luftbrændstofblanding er blevet introduceret. Hvis der ikke observeres noget, skal O2-sensoren udskiftes.

Hvis der ikke er nogen tydelige tegn på en vakuumlækage, og O2-sensoren reagerer på introduktionen af ​​propan, er der højst sandsynligt en vakuumlækage fra et mere iøjnefaldende område af motoren. Moderne motorer har et lavere indtagsmanifold og et øvre plenum til at kompensere for indløbssystemet. Disse systemer har mange punkter, hvor pakninger og sæler bruges til at skabe et forseglet system. Disse pakninger og sæler er hyppige punkter i svigt, som vil skabe en vakuumlækage. Andre systemer såsom vakuumslanger, bremseforstærkere og EGR (udstødningsgasrecirkulation) ventiler er almindelige syndere, der skaber vakuumlækage.

I sjældne tilfælde kan motorstyringsmodulet (ECM) eller drivmodulets styringsmodul (PCM) være den skyldige, der forårsager falske O2-sensordata. Desværre opdages dette normalt efter at en ny O2 sensor er installeret. Koden ville igen indstille og mekanikeren skulle derefter trykke på O2-sensorens ledninger for at tage direkte aflæsninger med et multimeter. Heldigvis er dette en sjælden forekomst, men det kan ske.

Almindelige fejl ved diagnosering af P2197-koden

Den mest almindelige fejl med de fleste O2-sensorkoder er at ændre O2-sensoren, så snart en O2-kode er til stede. Dette virker meget af tiden, men vil ofte efterlade en tekniker at ridse hans eller hendes hoved i forvirring, når en ny O2 ikke løser problemet.

Når det er fastslået, at O2 er faktisk godt, kan det være udfordrende at diagnosticere det aktuelle problem. En grundig forståelse af de systemer, der kan indstille denne kode er nødvendig for effektivt at spore fejlen. Udskiftning af O2-sensoren og fastgørelse af vakuumlækage er de nemme løsninger. Der er andre komponentfejl, der kan og gør sætte koder som dette. Undtagelsen med denne kode er, at den peger på kun en bestemt O2 sensor. De fleste andre komponenter uden for indtagssystemet og O2-sensoren i sig selv vil påvirke begge motorens motorer.

Hvor alvorlig er P2197-koden?

P2197 kan forårsage alvorlige interne motorskader. Denne kode er normalt en mindre irritation, men kan forårsage nogle dyre problemer afhængigt af fejlkilden. Hvis det ikke korrigeres hurtigt, kan det forårsage en betydelig motorskade. En magert luftbrændstofblanding kan brænde ventiler, forårsage overophedning, beskadige cylindervægge og stempler samt blæsehovedpakninger. Alt hvis dette normalt kan undgås, så længe bilen ikke er drevet.

Hvis selve sensoren er fejlet, bliver ECM tvunget til en forprogrammeret fejlmodus, der skaber en rig brændstofblanding. Dette kan beskadige katalysatoren og i nogle tilfælde starte katalysatoren i brand. Hvis denne mulighed eksisterer, vil Kontroller, at motorlyset blinker kontinuerligt og køretøjet må ikke køres.

Hvilke reparationer kan ordne P2197-koden?

O2-sensoren skal oftest udskiftes, eller der skal repareres en vakuumlækage. Men andre komponenter kan skabe betingelser for at indstille denne kode. Ofte kan ECM programmeringen indstille koder som dette og betragtes som fejlagtige. Nogle andre mulige komponentreparationer er som følger:

  • Reparation / udskiftning af ledningsskader eller korrosion
  • Udskiftning af defekt ECM
  • Reparation af PCV-systemlækage (Udskiftning af PCV-ventil og / eller PCV-slange)
  • Udskiftning af Mass AirFlow (MAF) sensor
  • Reparation / udskiftning af ECT (motor kølevæsketemperatur) sensor

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P2197-koden

Denne særlige kode er hvad der hedder en generisk kode og bruges ikke af mange producenter. De fleste producenter har valgt at udnytte hvad der hedder producentens specifikke koder. Dette gør det muligt for dem at oprette overvågningssoftware, der er specifik for deres systemer. Generiske koder er OBD-II koder indstillet af SAE (Society of Automotive Engineers)

Denne O2-sensor er den første O2-sensor i udstødningsstrømmen til bank 2. På dette tidspunkt i udstødningssystemet er udstødningsgassen den bedste indikator for ECM om, hvor effektiv motoren kører. Af denne grund er O2-sensorer i position 1 en af ​​de primære sensorer, der bruges til at beregne luftbrændstofblandingen. Når en sensor i denne position er defekt, vil ECM blive tvunget til et standardprogram, der gør det muligt for køretøjet at køre, selv om brændstofkørslen vil lide, katalysatoren vil arbejde hårdere, forkorte levetiden og drivbarhedssymptomer som f.eks. høj inaktivitet, tøven og standsning kan forekomme.

Har du brug for hjælp til en P2197 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.

Forrige Artikel

Sådan køber du en brugt bil

Sådan køber du en brugt bil

Indkøb af en brugt bil er en god mulighed, hvis du ikke vil bruge ekstra penge eller hvis du vil undgå de ekstra afskrivninger, der følger med at købe en......

Næste Artikel

Mobiltelefoner og tekstning: Distraheret kørselslove i Indiana

Mobiltelefoner og tekstning: Distraheret kørselslove i Indiana

Indiana definerer distraheret kørsel som enhver bagved hjulet, der engagerer sig i en aktivitet, der har potentiale til at distrahere dem fra kørsel.......