P2213 OBD-II Trouble Code: NOx Sensor Circuit Bank 2 2020 |Artikler

P2213 OBD-II Trouble Code: NOx Sensor Circuit Bank 2


P2213 kode definition

En P2213-fejlkode betyder, at drivmodulets styringsmodul (PCM) har modtaget spændingslæsning fra NOx (nitrogenoxid og nitrogendioxidgassens) kredsløb. Bank 2 er motorbanken, der ikke har at gøre med nummer én cylinder. Andre fejlkoder, der er relaterede og kan opbevares ud over en P2213-fejlkode er P2200, P2201, P2202, P2203, P2204, P2205, P2206, P2207, P2208, P2209, P2210, P2211, P2212, P2214, P2215, P2216, P2217, P2218, P2219, P2220, P2221, P2222, P2223, P2224 og P2225 fejlkoder.

Hvad P2213-koden betyder

Ved hjælp af data modtaget fra både opstrøms- og nedstrøms oxygen-sensorer beregner PCM NOx-aflæsningerne for hver af køretøjets katalysatorer. Når sensorens aflæsninger fra hver af disse sensorer læser for tæt i mængden af ​​NOx, der produceres eller er for lignede i responstid, gemmes en P2213-fejlkode, og Check Engine-lampen tændes.

Hvad forårsager P2213-koden?

En defekt katalysator er den mest sandsynlige synder bag en P2213 fejlkode. En anden årsag er dårlige oxygen-sensorer, selvom der også skal opbevares en fejlkode i forbindelse med den ulovlige iltfølere. Katalysatorer konverterer normalt ikke på denne måde, så en P2213-fejlkode indikerer normalt et problem, der bidrager til katalysatorens svigt, herunder en dårlig masse luftstrømssensor, manifoldens lufttrykføler, brændstoftrykregulator, brændstofindsprøjtningskomponent , eller kølevæsketemperaturføler. Desuden kan overdreven brændstof dumpet i udstødningssystemet, forkert brændstofforbrug, tændingsfejl, forsinket gnisttidspunkt eller forurening af olien forårsage opbevaring af denne kode. Endelig kan eventuelle lækager fra udstødningsmanifolden, nedrøret, flexslangen eller en anden udstødningskomponent opstrøms for katalysatoren også forekomme som PCM som en fejl i katalysatoren.

Hvad er symptomerne på P2213-koden?

Symptomer på en P2213 fejlkode kører gamuten fra blot en kodeopbevaring og Check Engine lysbelysning til en fejl for motoren til at starte med standsning. Meget afhænger af katalysatorens tilstand, når koden er gemt. En defekt ilt sensor, eller hvis tærsklen er lige lav for katalysator effektivitet, bør ikke frembyde problemer ved kørsel. Det er imidlertid, når katalysatoren er brudt eller har smeltede komponenter i den, at der opstår mere presserende problemer, såsom nedsat motorydelse, hissing og tøven, når accelerationen er i gang, og en start / stand-tilstand.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2213-koden?

Nødvendigt udstyr, en mekaniker skal diagnosticere en P2213-fejlkode indeholder en OBD-II-scanner, infrarød temperaturpistol med en laserpeger og en digital volt / ohmmeter. Derudover skal mekanikeren udføre følgende trin:

  • Start med at inspicere udstødningen for lækager.
  • Nulstil fejlkode og genprøv systemet.
  • Hvis problemkoden vender tilbage, skal du omhyggeligt inspicere alle ledninger, stik og komponenter for beskadigelse.
  • Nulstil koden og test systemet ved at køre køretøjet efter at have udskiftet de nødvendige ledninger, stik eller komponenter.
  • Hvis koden vender tilbage, skal du downloade eventuelle fryse frame data og lagrede fejlkoder ved hjælp af scanneren.
  • Desuden skal motoren ved en normal driftstemperatur hæve køretøjet på et løft til eftersyn af udstødningssystemet nedenunder.
  • Brug en temperaturpistol til at kontrollere udstødningens temperatur før og efter katalysatoren. Sammenlign hvad du finder med producentens specifikationer.
  • Hvis katalysatortemperaturen tjekker, skal du bruge scanneren sammen med dens oscilloskop til at kontrollere opstrøms- og nedstrøms oxygen-sensorer samt NOx-sensorens drift.
  • Test spændingen for opstrøms- og nedstrøms oxygen-sensorer samt NOx-sensoren ved hjælp af digital volt / ohmmeter.
  • Når reparationer er foretaget, skal du slette koden og genoprette systemet.
  • Hvis koden vender tilbage, skal du afbryde PCM'en og alle relaterede kontrolmoduler for at forhindre skade og kontrollere modstanden og kontinuiteten af ​​de forskellige kredsløb, sammenligne resultaterne med producentens specifikationer.
  • Hvis NOx-sensoren og andre systemkredsløb kommer tilbage så godt, skal du kontrollere PCM'en for fejl.
  • Efter at have foretaget alle nødvendige reparationer, skal mekanikeren rydde koden og teste systemet for at se om det vender tilbage.

Almindelige fejl ved diagnosering af P2213-koden

Fejldiagnose sker, når fejlkoder, der førte til funktionsfejl i katalysatoren, efterlades uden opsyn i lang tid. Forladelse af disse betingelser forbliver ublandet fører til større problemer senere og vil efterhånden medføre, at katalysatoren svigter. Et eksempel omfatter motorfejl, som kan skade platinelementet i konverteren og føre til fejl, der ikke er fastgjort. Udskiftning af iltfølere, når det ikke er nødvendigt, er en anden almindelig fejl lavet af mekanikere. I sidste ende fører dette til ekstra omkostninger med problemet, der stadig er tilbage, og koden vender tilbage.

Hvor alvorlig er P2213-koden?

Hvis de ikke er markeret, vil de betingelser, der fører til opbevaring af en P2213-fejlkode, i sidste ende føre til fejl i katalysatoren. Efterfølgende symptomer kan indeholde nedsat køretøjsevne og en no-start eller stall tilstand i ekstreme tilfælde. Som sådan er det bedre at have denne fejlkode, og de forhold, der forårsager det, diagnosticeres tidligt for at undgå fortsat skade på katalysatoren.

Hvilke reparationer kan ordne P2213-koden?

Ved reparation af en P2213-fejlkode kræves mekanikeren at foretage følgende reparationer, da de diagnosticerer systemet:

  • Reparation af eventuelle lækager i udstødningssystemet.

  • Udskift eventuelle beskadigede eller defekte ledninger, stik eller andre systemkomponenter.

  • Udskift katalysatoren, hvis den er dårlig.

  • Udskift eventuelle dårlige iltfølere og eventuelle NOx-sensorer, hvis de er defekte.

  • Udskift og omprogrammer PCM'en, hvis den tester så slemt.

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0100-koden

Inden diagnose af en P2213-fejlkode, skal mekanikeren sørge for at kontrollere, om katalysatorerne ikke er under fabrikantens garanti. Derudover skal mekanikeren sørge for at fjerne fejlkoder, da de blev opbevaret på PCM, herunder reparation af eventuelle iltfølere, brændstofbeklædning, brændstofblanding eller fejlbekæmpelseskoder.

Har du brug for hjælp til en P2213 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.

Forrige Artikel

En købers vejledning til Volkswagen Touareg Hybrid 2012

En købers vejledning til Volkswagen Touareg Hybrid 2012

Uanset om du er ny til hybridbølgen eller en gammel hat, giver Volkswagen Touareg Hybrid 2012 dig præcis det, du leder efter - en behagelig og luksuriøs......

Næste Artikel

Hvordan fungerer automatiske dørlås?

Hvordan fungerer automatiske dørlås?

Uanset om de er enkeltformål eller multifunktionelle, har elektroniske dørlåse standardfunktioner: En låse / dørlås En aktuator Aktuatorstænger Aktiveret......