P2227 fejlkode definition
Enten giver den barometriske tryksensor en aflæsning, som ikke svarer til parametrene for ECM'en om atmosfæriske tilstande, eller udgangen af beslægtede sensorer, såsom gasspjældspositionsføleren eller manifoldens absoluttryksføler, korrelerer ikke.
Hvad P2227-koden betyder
Den barometriske (BARO) sensor bruges af motorstyringsmodulet (ECM) til at måle atmosfærens tryk. Trykket påvirkes af vejrforhold, luftmængde og højde. En membran er indbygget i BARO-sensoren, som åbner og lukker ved forskellige atmosfæriske forhold. Sensoren oversætter denne aktivitet til en elektrisk modstand.
ECM'en sender BARO-sensoren en 5 volt reference. Spændingen vil blive opfyldt af modstanden skabt af BARO sensoren. BARO sensoren indtager spændingen i sin egen mave kendt som modstand. Spændingen, der sendes tilbage til ECM, varierer afhængigt af mængden af modstand inde i BARO sensoren. Hvis den spænding, der sendes tilbage til ECM'en, er for høj eller for lav, indstilles en P2227-kode.
Når modstanden er påført, vil den resterende spænding blive sendt tilbage til ECM, som vil fortælle ECM det atmosfæriske tryk.
En præcis atmosfærisk trykaflæsning er nødvendig for at ECM kan opretholde delikate opgaver som brændstoflevering.
Hvad forårsager P2227-koden?
- Defekt MAF (masseluftstrøm) sensor
- Fejlbar BARO sensor
- Fejlfuld ECM
- Kort eller åben tilstand i BARO sensorkredsløbet
- Stikkende tomgangskontrolventil
- Tæppet indløbsaffald i airbox
- Defekt gasspjældssensor (TPS)
Hvad er symptomerne på P2227-koden?
Kontroller motorlysbelysning
Køretøjet kan gå i lun tilstand. Limp mode er en fejlsikker tilstand for motoren, hvor ECM kun tillader køretøjet at nå en begrænset hastighed (normalt mindre end 30 miles i timen)
Træg acceleration
Rough inaktiv
Motortilstand
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2227-koden?
Det er bedst at diagnosticere sådanne koder med et scanningsværktøj og observere live data. Dataene fra MAF, BARO og TPS bør stige med generelt samme hastighed, når gassen åbnes
Måling af spændingen fra BARO, MAF og TPS sensor med multimeter
Inspektion af luftkassen og luftindtag for affald
Almindelige fejl ved diagnosering af P2227-koden
Udskiftning af BARO-sensoren uden inspektion af andre sensorer som MAF og TPS
Hvor alvorlig er P2227-koden?
Det er ret alvorligt, fordi ECM ikke kan regulere motorens brændstofforhold. Et uhensigtsmæssigt forhold mellem luft og brændstof vil forkorte motorens levetid og producere masseforgiftninger, der forårsager skade på miljøet.
Hvilke reparationer kan ordne P2227-koden?
Udskiftning af BARO-sensoren, hvis den er fundet defekt
Udskiftning af en TPS- eller MAF-sensor, hvis den er fundet defekt
Udskiftning af ECM
Reparation eller udskiftning af beskadigede ledninger eller forbindelser relateret til ECM, BARO, TPS eller MAF
Rengøring af MAF-, TPS- eller BARO-sensoren med en sensor sikker rengøringsmiddel
Opdatering af ECM med den nyeste software
Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P2227-koden
Nogle modeller som Honda eller Acura byggede BARO sensoren inde i ECM. Disse modeller er også de mest almindelige, som BARO sensoren fejler. Hvis BARO sensoren er fastslået at være dårlig, skal hele ECM udskiftes.
Har du brug for hjælp til en P2227 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.