P2289 OBD-II Fejlkode: Injektorstyring Tryk for højmotoren slukket 2020 |Artikler

P2289 OBD-II Fejlkode: Injektorstyring Tryk for højmotoren slukket


P2289 kode definition

Injektorstyring Tryk for høj motor slukket

Hvad betyder P2289-koden

P2289 er en OBD-II kode til motorstyringsmodulet (ECM), der registrerer indsprøjtningsstyretryk (ICP) sensoren registrerer et brændstoftryk, der er over specifikationerne med motoren slukket.

Hvad forårsager P2289-koden?

  • ICP-sensoren eller FRP-sensoren (brændstoffjernstryk) er ikke forspændt korrekt og læser forkert tryk.

  • ICP-sensoren registrerer motorens brændstoftryk over det specificerede brændstoftrykområde.

  • Der er en defekt FRP-sensor, der registrerer højere end normalt tryk

Hvad er symptomerne på P2289-koden?

  • Kontrollampelyset lyser, og koden indstilles i ECM-hukommelsen som en fejl.

  • Motoren kan løbe normalt, hvis trykket er normalt og rigt, hvis trykket er for højt.

  • Motoren kan køre rig, hvis brændstoftrykket ligger over det angivne område.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2289-koden?

  • Scanner efter koder og dokumenterer koden i ECM, og ser på fryserammedataene for fejl

  • Følger testprocedurerne for fremstilling og specifikationer til kontrol af brændstoftryk

  • Følger fremstillingsprøveprøvningen for den modtagne ICP-kode

  • Kontrollerer brændstoftryk ved specificerede motoromdrejningsniveauer og sammenligner det med specifikationer ved brug af en måler

  • Sammenligner testaflæsninger med en måler til sensoraflæsningerne for ICP og FRP

Almindelige fejl ved diagnosering af P2289-koden?

  • Rydning af ECM-hukommelseskoder, før du kontrollerer fryserammedataene for hovedfejlproblemet, så fejlen kan duplikeres og repareres

  • Undlader at følge producentens afprøvningstest for ansøgningen

  • Udskiftning af ICP, forudsat at delen er fejl uden verifikation

Hvor alvorlig er P2289-koden?

Kode P2289 angiver, at motoren ECM registrerer, at ICP ikke får et normalt brændstoftryk, når motoren er slukket, og at trykket er for højt over specifikationerne. Dette kan medføre, at injektorer lækker, når motoren er slukket og oversvømmer motoren med brændstof.

Hvilke reparationer kan ordne P2289-koden?

  • Udskiftning af injektorens styretrykføler (ICP) eller brændstofskinnetryk (FRP)

  • Reparation af ledninger eller tilslutning til ICP- eller FRP-signalet returneres, hvis der opstår unormal læsning forårsaget af korrosion i forbindelserne

  • Udskiftning af ECM

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P2289-koden

Kode P2289 er oftest forårsaget af en forudindtaget ICP internt, eller et FRP signal forskudt forskelligt, hvilket forårsager en forskel mellem de to aflæsninger. Brændstrykprøven viser, hvilken af ​​de to der ikke registrerer korrekte tryk.

Har du brug for hjælp til en P2289 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.

Forrige Artikel

P0558 OBD-II Fejlkode: Bremseforstærker Trykføler Circuit High

P0558 OBD-II Fejlkode: Bremseforstærker Trykføler Circuit High

En P0558-fejlkode er relateret til et køretøjs bremseventilføler og signalet sendes til motordrevet. Hvad betyder P0558-koden P0558 er en OBD-II generisk......

Næste Artikel

Hvor lang tid starter en starter?

Hvor lang tid starter en starter?

Du drejer nøglen i tændingen på din bil og motorvinklen - det handler om så langt som de fleste bilister kommer ind i at overveje, hvordan motoren......