P2314 kode definition
Diagnostisk fejlkode P2314 er relateret til en sekundær tændingsspolefejl på den 5. cylinder. Det er relateret motor fejlbrand koder P0300 gennem P0312 og tændingsspole koder P2300 gennem P2335.
Hvad P2314-koden betyder
P2314 er en generisk OBDII-kode, der signalerer et problem med sekundær tænding på 5. cylinder. Mange diagnosystemer bruger bogstaver i stedet for tal for at angive fejlens placering, så du kan støde på en forklaring, herunder "Antændelsespole E". DTC P2314 angiver, at drivmotorstyringsmodulet (PCM) har registreret en fejl på sekundær tændspole kredsløb. Koden indstilles, når sekundær tændingstid er for kort, forkert indstillet eller ikke til stede. Det får kontrollampen til at lyse efter en fejl på en enkelt tur. Efter tre ture uden fejl kan Check Engine-lampen slukke, selv om DTC'en forbliver en lagret inaktiv kode.
Hvad forårsager P2314-koden?
Der er nogle årsager til diagnostisk fejlkode P2314:
- Automatisk nedlukning (ASD) Relæets kredsløbsudgang er forkert.
- Kontrolkredsløbet til tændingsspole nummer 5 er beskadiget eller afbrudt.
- Tændingsspole 5 ledningskredsløbskabler er kortsluttet til jord.
- Tændspolen på cylinder 5 er defekt, hvilket forårsager en fejl i cylinderen 5.
- Motorkraftmodulet (PCM) har en intern fejl, hvilket forårsager tændingsfejl på cylinder 5.
Hvad er symptomerne på P2314-koden?
Når DTC P2314 er til stede, lyser Check Engine-lampen. Fordi fejlen er på cylinder 5, er der normalt flere andre cylindre, der fungerer korrekt. Det kan maske de præstationsrelaterede symptomer, du bemærker i nogle tilfælde, men du kan finde en snuble eller tøven i tomgang og under kørslen. Hvis DTC P2314 er til stede som en konstant fejl, kan symptomer være mere mærkbare. Du kan måske se en lille stigning i brændstofforbruget også.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2314-koden?
En mekaniker bruger et OBD-II scanningsværktøj til foreløbig test for at bestemme årsagen til DTC P2314. De vil kontrollere, at fryse ramme data og drift, mens motoren kører for at afgøre, om fejlen er vedvarende eller intermitterende. Et scanningsværktøj kan bruges til at nulstille koder, der er gemt, så mekanikeren vil teste bilen for at se, om koden vender tilbage.
Hvis fejlen er vedvarende eller aktuelt, returnerer koden på den følgende tur. Derefter vil mekanikeren spore ledningerne i forbindelse med tændspolen og ASD-relæet og kontrollere, at der er nøjagtig modstand, og sørg for, at stikene sidder korrekt og i god stand og inspicerer for ledningsbrud, korrosion og shorts. Hvis der ikke findes nogen problemer med ledninger, kan injektorspole 5 byttes med en anden cylinder for at afgøre, om den er i fejl. I sjældne tilfælde kan fejlen spores tilbage til PCM'en, hvor kredsløbet ikke er drevet korrekt.
Almindelige fejl ved diagnosering af P2314-koden
Almindelige problemer ved diagnosticering af kode P2314 skyldes en intermitterende tilstand eller på grund af at hoppe over trin i diagnosen. Vejprøvning for at opdage, om koden vil genoptage, er vigtig efter hvert diagnostisk trin og forsøgt at reparere. Også lednings problemer er mere almindeligt årsagen end part fiasko. Det kan forekomme, at udskiftning af tændspolen uden fuldstændig diagnosticering af tilstanden ikke løser symptomet, og kontrollampen tændes igen med den samme fejlkode til stede. Forbindelser skal inspiceres grundigt for korrosion og fugt, da høj modstand kan medføre, hvilket forårsager DTC P2314.
Hvor alvorlig er P2314-koden?
I de fleste tilfælde vil fejlkode P2314 ikke gøre dit køretøj unødvendigt. Du kan mærke manglende ydeevne i nogle situationer, især hvis der findes andre DTC'er i forbindelse med andre cylindre. Du kan finde, at dit brændstofforbrug er steget, da din motor forsøger at opretholde sin ydeevne. Hvis der ikke er nogen korrigering i et stykke tid, kan der opstå andre problemer på grund af dårlig ydelse, herunder emissionsrelaterede problemer som katalysatorens ydeevne og ukorrekte iltfølere. Nogle gange kan DTC P2314 mekanikeren rydde koden med et OBD-II scanningsværktøj for at nulstille systemet, og motoren kan genoptage normal drift på ubestemt tid.
Hvilke reparationer kan ordne P2314-koden?
Fælles reparationer til diagnostisk problem kode P2314 kan omfatte:
- Bekræft normal drift med et scanningsværktøj, og fjern derefter koden. Køretøjet skal derefter testes på vej, og yderligere reparationer er påkrævet, hvis kontrollampen lyser igen på grund af DTC P2314.
- Spor ledningerne fra PCM til ASD-relæet og cylinder 5-tændspolen. Reparer korrosion i stik og reparér eventuelle bøjede eller knuste stifter. Hvis ledninger er blevet gnides igennem eller kortere til andre ledninger eller køretøjets krop, skal du reparere ledningerne og genoptage dem.
- Udskift det automatiske afbryderrelæ, hvis det er fastslået, at det er defekt.
- Udskift tændspolen på cylinder 5 med en ny spole.
- I sjældne tilfælde må PCM'en muligvis udskiftes på grund af en intern fejl.
Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P2314-koden
DTC P2314 synes at være mere udbredt i Dodge, Chrysler og Jeep køretøjer, men ikke udelukkende. Problemerne forbundet med DTC P2314 er normalt på køretøjer med høj kilometertal på grund af deres tilknytning til korrosions- og lednings problemer. På grund af ledningsproblemerne er det ofte tilfældet, at DTC P2314 er en intermitterende bekymring. Det kan tage adskillige forsøg på at genskabe problemet, både gennem vejtest og scanning med et OBD-II scanningsværktøj.
Har du brug for hjælp til en P2314 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.