P2344 OBD-II Trouble Code: Cylinder # 9 Over Knock Threshold

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 3 April 2021
Opdateringsdato: 21 April 2024
Anonim
2010 Volkswagen Jetta 2.5L- P2433 Secondary Air Pressure Sensor Signal Short to Plus
Video.: 2010 Volkswagen Jetta 2.5L- P2433 Secondary Air Pressure Sensor Signal Short to Plus

P2344 kode definition

Dette er den generiske fejlkode for Cylinder # 9 Over Knock Threshold.


Hvad P2344-koden betyder

Når et køretøj indstiller denne kode betyder det, at PCM (motorkraftreguleringsmodul) har modtaget en spændingsindlæsning fra cylinder 9-knock sensorkredsløbet, der ikke ligger inden for de forventede parametre. Formålet med knock sensoren er at advare PCM til eventuelle unormale lyde relateret til cylinder detonation. Sensoren fungerer som en type mikrofon og overvåger omhyggeligt den ping, som en cylinder gør, når den brænder. Knock sensor kredsløb består typisk af en fem-volt signal wire.

Hvad forårsager P2344-koden?

En række forhold kan medføre, at et køretøj opbevarer denne DTC:

  • En defekt knock sensor
  • Beskadigede eller korroderede ledninger eller stik, eller løs forbindelse
  • Unormalt brændstof til luftforhold, der forårsager en anomali i cylinderdetonering
  • Andre funktionsfejl i cylinderen

Når et køretøj opbevarer denne kode, er det ofte et tegn på et mere alvorligt underliggende problem. Selvom knocksensoren selv kan være defekt, kan det unormale spændingssignal også være et resultat af en motorfejl.


Hvad er symptomerne på P2344-koden?

Kontrollampelyset lyser, enten opholder sig i længere tid, opholder sig hele tiden, eller kommer på og afbrydes intermitterende. Du kan også bemærke træg acceleration, reduceret effekt under kørsel og gnistknock. Spark knock er resultatet af brændstof detonation snarere end den forventede glatte forbrænding som en cylinder brande. Det er også kendt som pinging eller motor banke.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2344-koden?

Diagnostisering af denne DTC kan kræve:

  • Hooking køretøjet op til et scanningsværktøj til at optage dataene og notere eventuelle samtidige fejlkoder
  • Rensning af køretøjets computer af eventuelle DTC'er og vejprøvning af køretøjet for at se, om problemerne vender tilbage
  • Visuel inspektion af alle ledninger og stik til korrosion eller anden skade
  • Kontrol af løse forbindelser
  • Kontrol af motorolieens niveau og tilstand
  • Lytte til motoren, mens du kører for at se, om der opstår for stor lyd
  • Udførelse af manuel olietryk test for at være sikker på, at trykket stemmer overens med fabrikantens specifikationer
  • Afbryd knock sensorkontakten og teste referencespændingen

Almindelige fejl ved diagnosticering af P2344-koden

En af de mest almindelige fejl er at erstatte knock sensoren automatisk, forudsat at den skal være defekt, uden at også undersøge andre underliggende årsager til problemet. Det kan meget vel være, at sensoren udfører sit arbejde om at advare PCM om et alvorligt problem.


Hvor alvorlig er P2344-koden?

Denne DTC bør behandles hurtigst muligt på grund af potentialet for en motorfejl, der kan kompromittere sikkerheden såvel som motorens integritet, hvis det bliver tilladt at gå ukontrolleret.

Hvilke reparationer kan ordne P2344-koden?

Reparationer til denne kode kan omfatte:

  • Reparation af beskadigede knock sensors ledninger eller stik
  • Knock sensor udskiftning
  • Reparation eller udskiftning af defekte motorkomponenter, f.eks. Brændstofinjektorer

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P2344-koden

Eksperter anbefaler stærkt altid at adressere eventuelle DTC'er, der er gemt inden den aktuelle kode. I tilfælde af cylinder nr. 9 ovenfor knock-tærskel fejl er det særligt vigtigt at diagnosticere og reparere andre problemer, som er til stede på samme tid. Dette skyldes det faktum, at P2344 ofte sætter, når noget andet forårsager, at motoren producerer detonering og gør mere støj, end det burde. Når dette sker, justerer motoren sin timing for at beskytte sig selv - dette kan påvirke andre komponenter og ændre måden motoren fungerer på.

Knock sensorer kan være placeret på en måde, der gør dem vanskelige at få adgang til til test. Hvis dette er tilfældet med dit køretøj, kan sensoren muligvis diagnosticeres ved hjælp af en elimineringsproces. Når alle andre mulige årsager er udelukket, kan det være forsigtigt at antage, at sensoren er defekt.

Har du brug for hjælp til en P2344 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.