P2774 OBD-II Fejlkode: 4WD Low Switch Circuit High 2020 |Artikler

P2774 OBD-II Fejlkode: 4WD Low Switch Circuit High


P2774 kode definition

Eksklusive AWD eller 4WD-køretøjer betyder en P2774-kode, at køretøjets PCM har registreret et problem i lavkontakten til 4WD. Der er registreret en hard kode, og funktionsindikatorlampen (MIL) er tændt. Hvis du nogensinde finder en P2774-kode i et 2WD-køretøj, kan der være et programmeringsproblem eller en defekt PCM.

Hvad P2774-koden betyder

P2774-koden er en indikator for et problem i aktuatorkontakten for 4WD. Denne 4WD-omskifter styrer aktiveringen af ​​4WD-systemet og ændrer mellem gearforholdene i overføringshuset - 2WD høj, 2WD lav, neutral, 4WD høj og 4WD lav.

Hvad forårsager P2774-koden?

En P2774-kode kan skyldes en aktuatorfejl eller en fejlagtig 4WD-switch. Andre problemer kan omfatte:

  • Fejlføler
  • Defekte solenoider
  • Defekte kontakter
  • Defekt ledningsnet eller stik

Hvad er symptomerne på P2774-koden?

Symptomer på en P2774 kode kan omfatte:

  • Illumineret MIL
  • Manglende skifte fra 2wd til 4wd lav eller høj eller tilbage igen
  • Motorboder, mens de er stoppet og i gear
  • Hårde skift
  • Komplet transferfejlfejl

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2774-koden?

Mange køretøjer, især ældre modeller, er afhængige af en kombination af motorvakuum og elektronik til at aktivere skift i overførselshuset. De fleste nyere biler bruger derimod fuldt elektroniske systemer af sensorer og solenoider til at skifte fra lav til høj rækkevidde eller tilbage igen. Andre systemer er konstrueret med solenoider, der låser fornavene på plads, med manuelle håndtag til at muliggøre skift på overføringshuset. Stadig andre (på AWD-køretøjer) kan automatisk skifte fra 2WD til AWD efter vejforhold.

Uanset at næsten alle OBD II-udstyrede køretøjer er designet med et elektronisk overførselsmodul, der interagerer med andre styringsmoduler og vedtager overførselscase og forandringer i frontforskellen. 4WD switche kan variere, men for on demand systemer er kontakten "on / off" sort og er monteret i det indre inden for førerens rækkevidde.

  • Undersøg alle ledninger og stik og reparér / udskift eventuelle beskadigede, kortsluttede, afbrydede eller korroderede ledninger, stik eller komponenter, hvis de findes.

  • Efter reparationer af ledninger, stik og komponenter (herunder sikringer), genoptages systemet. Hvis alt ser ud til at være i orden, skal du tilslutte en scanner eller kodelæser til køretøjets diagnostiske port, registrere alle gemte koder og data.

  • Ryd koder og betjene køretøjet for at se, om koderne vender tilbage. Hvis ikke, kan der være en intermitterende tilstand, som muligvis må forværres igen for at foretage en nøjagtig diagnose.

  • Skulle koden returnere med det samme, skal du finde et fabriksskema med kontaktdetaljer. Kontrollér batterispændingen på 4WD-omskifterens indgangsside ved hjælp af din digitale volt / ohmmeter. Hvis der ikke findes spænding på omskifterens indgangsside, skal du afbryde eventuelle relaterede styreenheder og kontrollere kontinuiteten mellem indgangskredsløbet ved koblingspositionsføleren og systemets sikring.

  • Reparer eventuelle åbne eller kortslutte kredsløb.

  • Hvis der er spænding på 4WD-omskifterens indgangsside, skal du bruge scanneren til at aktivere 4WD-systemet og kontrollere spændingsaflæsning på omskifterens udgangsside.

  • Hvis spænding er til stede på indgangssiden, men ikke udgangssiden, med 4WD tilkoblet, kan en defekt 4WD-switch være synderen. Sæt omskifteren om nødvendigt, og prøv derefter systemet igen. Hvis spænding er til stede ved koblingspositionssensorens udgangskreds, skal du kontrollere spændingen ved aktuatoren til 4WD.

  • Hvis der ikke er nogen spænding, skal du kontrollere mellem omskifteren og PCM for modstand og kredsløbskontinuitet, og sammenlign dine aflæsninger med producentens specifikationer.

  • Reparér eventuelle kortslutte eller åbne kredsløb / stik, der er defekte, og se fabriksdiagrammerne for at sikre, at du ikke går glip af nogen kredsløb. Hvis aflæsninger alle er enige med fabriksspecifikationer, mistænker PCM'en selv, men husk at defekte PCM'er er sjældne.

Almindelige fejl ved diagnosering af P2774-koden

For mange gange er P2774 koder blevet fejldiagnostiseret, hvilket resulterer i en fuldstændig (meget dyr) genopbygning eller udskiftning af overførselssagen, når en korrekt diagnose og udskiftning af en komponent muligvis har løst problemet.

Hvor alvorlig er P2774-koden?

P2774-koden kan resultere i et køretøj, der er helt handicappet, idet en fører køres ved siden af ​​vejen.

Hvilke reparationer kan ordne P2774-koden?

  • Udskiftning af 4WD-kontakten eller aktivatoren
  • Udskiftning af mislykkede sensorer
  • Udskiftning af solenoider eller switche
  • Overhaling af ledningsnet og / eller stik

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P2774-koden

Som med ethvert reparationsjob kræver en P2774 kode en grundig undersøgelse af mulige årsager og en fabriksservice guide og ledningsdiagram som en vejledning. Vær sikker på at afbryde eventuelle relaterede kontrolmoduler, før du tester 4WD-kontakten og kredsløbene.

Har du brug for hjælp til en P2774 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.

Forrige Artikel

Sådan udskiftes en hastighedstidsføler

Sådan udskiftes en hastighedstidsføler

Hastigheds timingsensoren, også kendt som en vekselspændingspositionsføler, er en af ​​mange sensorer, som din bils computer er afhængig af til input.......

Næste Artikel

De bedste brugte biler at købe, hvis du er en undercover-cop

De bedste brugte biler at købe, hvis du er en undercover-cop

Hvis du er en underjordisk politimand, når du vælger et brugt køretøj, er dit hovedformål at se ud som andet end en politimand. Det betyder selvfølgelig,......