Symptomer på en dårlig eller svigtende AC kondensator fan 2020 |Artikler

Symptomer på en dårlig eller svigtende AC kondensator fan


AC-kondensatoren er den komponent, der omdanner kølemidlet fra en gas til en væske, så den kan strømme gennem vekselstrømsystemet. Da kondensatoren i det væsentlige fungerer som en varmeveksler til AC-systemet, udvises en stor mængde varme fra det under omdannelsen fra gas til væske. Hvis kondensatoren bliver for varm, vil den ikke være i stand til at omdanne kølemidlet til afkølet væskeform, der kræves for at producere kold luft. AC-kondensatorventilen er designet til at holde kondensatoren kølig, så den kan fortsætte med at omdanne gassen effektivt til væske og holde AC-systemet i drift. En defekt ventilator kan medføre problemer med hele AC-systemet. Normalt vil køretøjet vise nogle få symptomer, når kondensatorventilen er fejlet.

1. Luke varm luft

Et af de første symptomer på, at en ventilator har svigtet er, at luften, der kommer fra ventilen, er varm. Dette problem opstår, når kondensatoren er blevet for varmt og ikke længere kan omdanne kølemidlet til afkølet væskeform. Da ventilatoren er designet til at forhindre kondensatoren i at blive varm, er varm luft fra ventilatorerne et af de første tegn på, at ventilatoren måske ikke køler kondensatoren.

2. Bil overophedning mens tomgang

Et andet symptom, der kan vise sig selv, når ventilatoren har slået fejl, er overophedning af køretøjet, mens motoren er i tomgang med vekselstrømmen. Under konverteringsprocessen kan AC-kondensatoren generere en betydelig mængde varme, hvilket kan påvirke den samlede motor temperatur nok til at forårsage overophedning. Overophedningen vil normalt falde, når køretøjet bevæger sig på grund af den øgede luftstrøm og afkøling, som kondensatoren modtager, når køretøjet er i bevægelse.

3. Brænder duften, når strømmen er tændt

Et andet mere alvorligt symptom på, at kondensatorventilen har slået fejl, er, at køretøjet begynder at udlede en brændende lugt. Når kondensatoren overophedes, begynder alle komponenterne i AC-systemet at overophedes, indtil de til sidst bliver varme nok til at brænde og udlede en lugt. Jo længere komponenterne er overophedet, desto mere er der sket skade. Så hvis der opdages en brændende lugt, når AC er tændt, skal du sørge for at få systemet til at blive inspiceret så hurtigt som muligt.

Fordi kondensatorventilen køler en så vigtig del af AC-systemet, er det meget vigtigt at være opmærksom på driften, hvis du finder ud af, at din AC ikke fungerer. En mislykket ventilator vil ikke kun give kold luft, men kan endda forårsage skade på AC-systemet på grund af overophedning. Hvis du har mistanke om, at du har et problem med kondensatorblæseren, skal du sørge for, at køretøjet er inspiceret af en professionel tekniker, f.eks. En fra Vermin-Club. Om nødvendigt vil de kunne udskifte din AC-kondensatorblæser, så bilens AC-system kan repareres.

Forrige Artikel

Hvor lang tid holder en EVP slukket Solenoid sidste?

Hvor lang tid holder en EVP slukket Solenoid sidste?

EVP-slukket solenoid er EGR (udstødningsgasrecirkulation) ventilpositionsføler. Med det sagt, det har et ret vigtigt arbejde at udføre, der vil hjælpe......

Næste Artikel

De bedste brugte biler, der skal købes, hvis du har en lille parkeringsplads

De bedste brugte biler, der skal købes, hvis du har en lille parkeringsplads

I mange byer kommer parkeringspladser til en præmie, så du vil kun købe et lille rum. Denne lille plads vil ende med at diktere hvilket køretøj du køber,......